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ドレスアップ効果、見た目効果...ではなく、この度交換したのはイタズラ防止効果が目的。本当はシルバーかブラックが欲しかった...。
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4.0/5
1万円くらいでも他メーカーから販売されていますが、その商品は上側の取り付けにタイラップを使用するみたいです。
それに比べてA-TECHの商品はちゃんとフックが付いてて、ラジエターにちゃんとハマります。ただ値段が定価で3万を超えるってのが痛いです。
でもこれで飛び石からラジエターを守れます。(*^^)v
肝心の取り付けですが、これがめちゃくちゃ大変でした。
カウルの取り外し手順は以下の通り。
(1)カウリングカバー（サイドフィン）
(2)インナーカバー
(3)タンクカバー
(4)アッパーインナーカウリング
(5)ミドル＆ロアカウリング
ここまでしてやっとラジエターが出てきます。不器用な私は悪戦苦闘すること約4時間。やっとできました。
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4.0/5
GSXR750 L1に取り付けました。
純正交換です。
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4.0/5
純正から交換しました。問題なく取り付けできて満足です。
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4.0/5
CD90に使用しました 結構ぴっちりしていたので取り付けも容易にできました まだたいして走っていませんが今のところオイル漏れは無いです。 安いのでこれで充分ですね。
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4.0/5
［webike モニター］
まさかまさかの純正のオイルクーラーってこんなにも冷えないのかとびっくりです！
とは言っても初心者なんでよくわかりません(笑)
ただ社外のオイルクーラーに変えてみたい気持ちは高くなりましたね！
何となく空冷車にはあって損はしないと思います！
ただ、バックライトがLEDだったら良かったなァなんて思いますけど
でも買って良かったです！
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4.0/5
細部のつくりもよく信頼できる商品です。
ワイバンとの相性もよく、燃費ものびた感じがします。
お勧めの商品です。
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4.0/5
安い物なのでメンテ用についでに購入。
送料無料への調整にでも購入しとくといいでしょう。
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4.0/5
作りはかなりいいです。しかしブレーキペダルでかすれるぐらいに近いです。
ペダルのポジションを変えたらアウトです。完全に接触します。気をつけてください。
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4.0/5
【Webikeモニター】
FCRキャブレター変更に伴いエアークリーナーBOXを取り外した為
収納容量のアップ及び雨の走行時に雨の浸入を緩和させる為に
取り付けました。
取り付け方法なんですが、説明書ではタンクの上から取り付ける
写真が載っていましたが、HPではフレームとタンクの間に挟んで
商品を取り付ける写真が載っておりましたので、どちらの方法か
迷いましたが、当方が取り付けた感じでは挟んで取り付けた方が
良い感じでしたのでその様に取り付けましたが、タンクのネジを
取り付ける時に少し苦労しました。
また、他の方も書かれている様にバッテリーのカバーの取り付けが
純正のベースは多少のしなりがありますので取り付けやすいですが
アルミのプレートの為しならないので、取り外しにくいです。
当方は先にバッテリーのカバーを本体に取り付けてからバイクへ
取り付けました。
商品の容量ですが、他メーカーでもう少し容量の多いものが
ありますが、当方は小物入れプレートの前にキジマ製の250cc
角型アルミキャッチタンク(H60×L124×W40)を取り付けましたのが
丁度いい感じに取り付けられましたので良かったです。
トータル的な感想は、取り付け方法やバッテリーのカバーの取り付けなど
多少のやりにくさはありますが、致命的な問題ではありません。
品質もアルミの曲げに点溶接程度ですが強度的にも問題ないです。
取り付け後の見た目や容量的なアップなどデメリットよりは
メリットの方が多いと思います。
最後にもう少し価格が他メーカーと同等ぐらいだと
コストパフォーマンスは最高なんですが、やはりその辺りは
ブランドなんでしょうか？
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