KX85IIのエアフィルターの替えとして購入。純正と比較してツインエアーのフィルターは質感が全然違います。モトクロスで利用ですので、頻繁にフィルターを変える必要がありますので、純正と交互に使ってます。コスト的にはちょっとお高いですが、信頼性を考えるとツインエアーです。

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エンジン廻りの清掃を兼ねて、3000キロ使用した純正プラグを交換することに。
せっかく交換するならイリジウムにしようと軽い気持ちで購入し、たいした効果は期待していなかったのですが、明らかにエンジンを回したフィーリングが良くなりました。
軽く回るというほどではないですが、エンジン振動が細かくなり、キレイに燃焼してスムーズに回転している印象です。今までのゴリゴリとした荒いフィーリングを、「油冷エンジンの味かな？」と錯覚していた事になります。油冷の印象を改めました。
4本でも値段が安いので、交換して良かったです。
耐久性は今後、注視します。

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バッテリーレス車でも使えました。
油温と電圧が測定できるメーターになります。
ヨシムラパーツですが、デイトナやアクティブの製品と変わらない金額て取り付けでき、デイトナのより大きさも小さく見やすくてとても良いです
でも武○製と似てる気がします（電圧は無いですが）
テンプ計の方はデイトナの時より少し高めの表示がされます

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ボア・アップと一緒に装着しました。
低回転から高回転までまんべんなくパワフルになりました。
フライホイールも軽量加工し、高回転もノーマルの時より伸びが良くなりました。
カブ90エンジンはモンキーと違いロングクランクなので乗りやすくあなどれないエンジンです。
左がJUN　右がノーマルカムです

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ブランド的にはノーブランド的ですが、造りも問題ありませんでした。
純正にこだわるのもいいですが、消耗品はブランドにこだわらない自分には問題ありません。
価格も安いし、こまめな交換には安さは正義ですね

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普通が一番大事ですね
定期的なメンテナンス用に購入
やはり、プラグはNGK製が一番安心できますね
始動性も問題ありませんし、吹け上がりもいいです

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スティードのキャブ交換車に使用。熱価を低くし自浄作用を高めようと5番を選択しました。リアは7番のまま使用し、フロントシリンダーのみ5番でかぶることが減りました。

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モンキーボアアップに伴い、PC20のキャブに交換したので、取付ました。

ファンネルと迷いましたが、やはりエンジン内に少しでも異物が入らなく、尚且つ吸入効率も高めたかったので、このフィルターにして大満足しています。

見た目もカッコよく、吸入時の音も気に入りました。

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GSX-R750からの乗り換えですが、2000回転以下の領域ではGSX-R750が以外にエンジン回転がドロップせずに粘る傾向にあるのに対して、ZX-10Rは2000回転以上は排気量の差でトルクはありますが、2000回転以下の粘りが無く、結構ガクガクします。
この差は低回転領域での燃料の濃さの差だと気が付き、サブコンを検討しましたが、サブコンはセッティングが結構メンドクサイ、マップ書き換えは高額＆車検の排ガス検査が心配ということで、MT-07乗りの方のブログで見つけたこの商品に興味を持ちました。
この商品はO2センサーに割り込ませるタイプの商品ですが、ZX-10RにもO2センサーを装備しているモデル（EU仕様）とO2センサーが無い仕様（MA＆US仕様）の2種類があります。
自分のバイクは中古購入した際にEU仕様と聞いていましたが、念のためエキマニの触媒直前を見るとキッチリO2センサーが装着されているのが確認できました。それでこの商品を装着することが確認できたので、購入に踏み切りました。（対応車種でもO2センサーの有無を確認してから購入するのが必須です。
装着はO2センサーのカプラーが燃料タンクの下にあるので、燃料タンクを跳ね上げました。
カプラーは灰色の＃1センサーと黒色の＃2センサー用の二つがありましたが、説明書には黒色のカプラーに割り込ませろと書いてありましたので、＃2センサーのカプラーに割り込ませました。
本体は後部シートの下の工具入れにセットし、
カウル等を取り付けました。（ここまで30分弱で可能です。）
装着後に試運転すると、極低回転のガクガク感がほぼ無くなっただけでなく、2000~5000回転までのエンジン振動が大幅に減少していました。
2010までのzZX-10Rはバランサーを装備していないので、この領域の振動が大きくこの領域での定速走行すると手がしびれそうになる程振動が多きいのですが、この領域での排気音が「ガォー」という音から「ヒュオー」という音に変化し、エンジンの回り方もゴロゴロ感が無くなり回るようになりました。まるでカワサキのバイクからホンダのバイクに乗り換えたような感じです。
察するにカワサキの中回転以下の振動は燃料の薄さから来ているのかもしれません。
この商品は私のような競技志向の人だけでなく、ツーリング派の人にも、振動低減や低速の粘りが増大することから、バイクが大幅に乗りやすくなっていいと思います。

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駆動系を交換するためにケースを割ると、ガスケットがひび割れしていたため、再使用不可能で交換のために購入しました。走りに直結するものではありませんが、雪道も走る自分にとっては水混入が錆の原因にもなりますので。

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