ちゃんとしたメーカーなので安心して使ってます。オイルシール付属なのでこの値段はリーズナブルと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年式が古いんでキャブへの錆流入防止。場所を取りますがラージタイプの方が流量の心配がないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

水冷車のエンジンには必須で、定期的な交換が性能維持には大切。ラジエーター液は必ず汚れてくるし、減ることもある。水だけ入れて補充すれば、薄くなるのは必然。バイク用としては適量の大きさで、扱いも簡単。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段が少し高いような気もしますが、作りや性能には大満足しています。しかし、使用していると熱によるものなのか青のアルマイト部分が紫色に変色します。紫色は紫色で綺麗なのですが、私は青色がよくて購入したので少し残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4000km走行後のノーマルプラグ(NGK)と交換しました。

取り付けてから、心持ちアイドリングが安定したような気がします。取り付け後50km程度走行しましたが、走行中はノーマルプラグとの明確な違いは感じられませんでした（新品のノーマルプラグとの比較実験をしてみれば違いがわかるかもしれませんが…）。

ノーマルプラグが一本あたり400円少々ということを考慮に入れると、イリジウムプラグとの価格差にそれだけの価値を見いだせるかどうかは、個人差があると思います。

私は次回からノーマルプラグに戻します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

機能的にはまったく関係ありませんが、見た目の変化には大きく貢献します。
ただ、取り付けの際に10mmの六角レンチが必要で、買い足すことになってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーを社外品に交換した為、アフターファイヤーが頻繁に起こり
困っていました。ひどいときにはアクセル緩めるたびにバンバンいっていました。

この商品を入れてからは、ほとんどアフターが出なくなりました。
アフターに悩まされている方にはおすすめです。

設定はダイヤルを変えるだけなのでとても簡単です。
私の環境では7でちょうど良いです。8だとかぶってしまいます。

設定が簡単な反面今後さらにいじっていくつもりだと、
回転、アクセル開度毎の設定などが出来ないので
物足りなくなるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

83年式のSRに使用してます。
SRに使うには他にエアクリーナージョイントが必要になります。


ちなみに夏場に175のMJでジャストです。
（スパトラ仕様　皿約4枚）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プレスカブに初めてキットを組み込みました。
付属のマニュアルがあるので安心して作業を完了できました（まだ慣らしなどの調整はまだですが・・・）。
作業の細部については、
キタコの虎之巻（腰上編）やサービスマニュアルを参照する必要がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
CRF100Fに使用。純正の長いホースから交換すると見た目だけでなく、給油も楽になるのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。