【使用状況を教えてください】
オイルクーラーのコアが丸裸だとツーリング時に飛び石や虫などによって損傷するリスクがありますが、こういったガード併用によって阻止することが出来ます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質な商品です。

【取付けは難しかったですか？】
コアガード下部のステーはノーマルのコア固定ゴムブッシュと共締めのような形になりますが、はめ込む際にコツがいります。
無理に突っ込むとステンレスのステーによってゴムブッシュが切れてゴム損傷する可能性があります。

【使ってみていかがでしたか？】
春から秋にかけて安心してツーリングに行くことが出来ます。

【付属品はついていましたか？】
説明書や取り付けに必要なステー等揃っています。

【期待外れな点はありましたか？】
ステンレスの厚みについて、メーカー各社によって若干異なりますが、こちらの商品は薄そうに見えてしっかりとしており、十分に耐えられるレベルだと思います。

▼メーカーロゴ部分は樹脂シールなのでメーカー名のとおりエッチングにして欲しかったかな?

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フィルターだけ交換したい人にはいいでしょう

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2型でばっちりです。ほんの気持ちはみ出てるかなという気もしますが、ビス穴もしっかり合いますし質感もよく問題ありません。耐久性みてリピート検討します。

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カブ定番のお手軽改造のエアクリーナー改造。既存のエアクリーナーのシートを剥がして、メタルパネルをカット、シートを剥がしたバリはリューターで綺麗にならして木工ボンドで表面を固めて、ターボフィルターシートを適当な大きさにカットしてボンドで固定。改造後の体感は、トルクが上がったように感じた。マフラーを変えた時より良くなったように体感したからコストパフォーマンスは良いと思う。あらさは標準ですが、エンジンへの影響などはまだわかりません。改造は自己責任で。

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グロムjc92のオイル以外のオイル交換に必要なものが一式揃うので悩む必要が無いので、部品を別々に揃えるのが面倒な人・あまり慣れていない初心者の方には良いと思います。
ドレンボルトも一緒に入っているとなお良いかなとは思いました。

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二万キロに達したのでクーラント液を全交換の為にクーラント液をヤマハ純正にするか、半額くらいで購入出来る安価な製品にするか迷いましたが、エンジンがかなり熱量を持つ車種なのでケチらずに純正クーラント液を選択しました。寿命も長いと思うので後から違う製品を使用して余計な心配や不安を持ちながらバイクに乗るより精神衛生的にも良いと思います。
交換容量が4リットル弱なので1:1で水と割り本製品を二本使用。水温も以前同様に安定しているので高速道路を長距離走っても安心です！

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リバースコーンマフラー&NIBBIキャブレターセットを購入しました。
まだキャブレターは取付でないので様子は分かりませんが、マフラーは確実に抜けが良くなりました。低回転域は若干トルクダウンした感がありますが高回転域はよく伸びます。
グランドシャープマフラーからの転装です。

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【使用状況を教えてください】
SHIFT UP製HRボアアップキットを組み込んでおりましたが、
純正クランクの寿命によりこちらの商品を組み込まみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で見るよりコンロッドなど綺麗な仕上がりでした。

【取付けは難しかったですか？】
エンジンばらせるなら、純正クランクと同様に組み込めます。

【使ってみていかがでしたか？】
低速トルクがアップして乗りやすくなりました。
キャブのジェットも88ccからだいぶ上がりました。
オイルクーラー等熱対策は、88ccのままで大丈夫です。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

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2015年式MT-09から2024年式MT-09SPに乗り換えたのでラジエターガードも新しく買い替えました。左右のガードがちょい邪魔なので面倒がらずに外したほうがいいかもしれません。外さなくても下から差し込むときれいに収まってくれました。ガード上部の爪が小さいのでちゃんとラジエターにかかってるか確認してから下のステーをねじ止めしてください。欲を言えばナットはセルフロックナット（ナイロンの緩み止めの入ったやつ）にしてほしかった。折を見てホムセンで探してみます。

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今まで　お安い方のﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞを付けていたのですが
失効してしまうﾎﾟｲﾝﾄがあったので　試しに購入してみました
取付のは付属のﾊﾞﾝﾄﾞは使わないで取付してみました
今までのも　確か付けた当時は効果があったような気がしましたが
こちらを付けた結果　まぁ　これぞ！！っと言う体感は得られませんでした
まぁ　お安い方でも　十分機能してたんでしょうね
ただ　お高いだけあって　ｶｽﾀﾑ感は　かなりｱｯﾌﾟです
あと　分解してしっかり清掃できるのが　いいかもしれないですね

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