4.0/5
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ASウオタニSPフルパワーキットのコイル部分にプラグコードを差し込んで、
固定するための収縮チューブですが、太いほうは普通のヘアドライヤーでは
縮みません。
業務用のヒートガンでやらないと縮みませんので、お気をつけ下さい。
これじゃなくても、同等の性能、太さでメートル単位で購入できる所が
あり、金額的にはお得ですが、そんなに使わないし、プラグコードを
変更する為だけですので、こちらで購入させて頂きました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ビックキャブ取付用のマニホです。
2st180cc用ですが、2st50ccのピアジオエンジンでしたら、取付可能です。
キャブ取付側内径約30mmですので、
PWK28、PE24、フラット24などが取付可能だと思います。
ゴム質も柔らかいので、多少無理がきくと思います。
納期3週間前後でしたが、注文から2日で届きました。
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【Webikeモニター】
ダエグの洗車をしながら、さすがに○○○キロで走ってる時に、小石?とかを跳ね上げてダイレクトに当たったらダメージは大きいだろうし、修理代も高くつくのでコアガードを買う事に。エーテックのこの型を選んだのは、シンプルで実用性の高い物をと言う理由ですね。取り付けは、いたって簡単で、ラジエターガードと、ステーと、ラジエターの上部のネジを外して取り付けるだけです。
但し、ここで少し気になったのは、コアガード本体上部の取り付け位置2ヵ所がもう少し(ほんの2、3ミリ)外よりだとジャストサイズだった。また付属の隙間テープよりも、薄い板状の防振ゴムを付けてくれた方が、より実用的だと思います。私の場合3、000回転あたりで若干ビビリが出ますので、これを直せばGoodです。
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【Webikeモニター】
まだ試走程度、街中を少々流した程度ですが、
レスポンスアップとエンブレの軽減はすぐに体感できるほど、効果がありました。
今後サーキットでの走行にも期待が持てます。
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パルシングカバーを購入したら、左右をK-ファクで決めたいと思い、ボーナス奮発で思い切って購入してしまいました。取り付けにはオイル交換も必需なので、現在オイルのほうも手配中です。出費に見合って満足感も大きい製品だと思います。
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4.0/5
一週間前に納車になったばかりのフォルツァだが、2003年式と古い機体のためか、冷間時も温間時も始動性にやや難(かかるのだけど、かなーりセルを回す必要あり)があったのでプラグを確認すると、古くもないが新しくもない「絶妙な間合い」のノーマルプラグが付いていた。
早速この商品に交換すると、今まで「キュルルルルルルルル・・・ボボン」だった始動が「キュルルル・ボン」と約半分以下の時間で始動するようになった。
しかも発信する時も、交換前より力強く発信するように感じた。
どちらかというと「この商品の威力」というより「ノーマルプラグが衰えていた」のだと思う。
では何故この商品をを使っているかというと、単気筒エンジンで一本しか使わないし、「業務用や足代わりのバイク」ではないので、どーせ替えるなら「ノーマルより良さそうな物」に替えたいからと思ったからなのでした。
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純正部品で一つずつ注文するよりも、かなり安価で手間をかけずに注文でき、冷却水が漏れたり、といった不具合も発生していません。
一つ欠点をあげるとするならば、ピストンリングセットも一緒につけてほしいなぁ、と感じました。私が腰上をあけるタイミングはピストン周りをリフレッシュしたい時(ピストンやピストンリングを交換したい時)なので、ピストンリングセットもついていたら非常に便利だと考えました。
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レッドカラーで目立ちます。
簡単に交換できますし、ノーマルより汚れません。
他のメーカー品より安価でお勧め致します。
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価格も純正品と変わりませんし、オイル交換時にいつも使っています。
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4.0/5
サイドカバーを取り付けたかったのでこちらの商品にしました。
セッティングがまだ出ていないですが、なかなか良さそうです。
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