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エンジンのインプレッション (全 11967 件中 9441 - 9450 件)

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ナカデンさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

以前装着していた28φから32φにアップしてみました。
勝手が解っていたので設定も簡単に出せ満足しています。
素人さん(自分を含め)にでも少しの勉強である程度の設定が出せると思うので、お勧めです。

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投稿日付: 2012/05/11 19:11

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ヤマハ乗りさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ドリーム50 | グロム | ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

XR100モタードに組み込んだ125ccキットですが説明書も丁寧で判り易く
性能も期待通り良かったのですが潰しちゃいました

他メーカーのキットでもバルブサージングでバルブを突く可能性は有りますが
ヨシムラのアウターシムはオーバーレブ時にシム抜けの危険もあり
他社ボアアップキットと比べると高回転に弱く潰れ易いですね

写真はシム抜けでロッカーアームで割ったバルブリテーナーで
もちろんバルブ落ちしてシリンダーはガシャガシャになりました

潰れた後、何が有ってもノークレームのレース専用部品ですがヨシムラの方で
検品してくれたり原因の見解を出してくれたりと対応も非常に良かったですよ

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投稿日付: 2012/05/11 19:11
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アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

デンソーのイリジウムプラグです。
知名度の高いメーカーですね。
私個人の感想ですがイリジウムプラグにすると若干始動性の良さやトルク感がでてくる様に思います。
若干、ノーマルプラグよりは値段もしますがお勧めできます。

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投稿日付: 2012/05/11 19:11
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kxk-gn125hさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GN125 | MONKEY [モンキー] | Dio110 )

4.0/5

★★★★★

中国製GN125H用は純正品以外で選ぶとすれば
Vesrah製が一般的のようですので本製品を使いました。
価格も含めおおむね期待通りでした。

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投稿日付: 2012/05/11 19:11

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西田さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

もうセルを押した瞬間にエンジンに火がつくぐらいの勢いです。

あとこれは多分プラシーボ効果だと思いますが、レスポンスが良くなったような気がして信号待ち等で無駄に吹かしてしまいます。

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投稿日付: 2012/05/11 19:11

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wakapon♪さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB750 | XR100モタード | TT-R125 )

4.0/5

★★★★★

モトクロッサーCRF450のメンテ用に購入。

純正より多少お安く性能は問題無し。
取り付け精度についても純正同等である。

レーサーなので、公道バイクとは比べ物にならないほど交換頻度が高いため、
安く手に入る消耗品として重宝している。

最近気付いたが、Webikeさんのまとめ買い割引を利用すると、
更にお安く購入できる様なので、お買い得感はかなり高い。

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投稿日付: 2012/05/10 19:24

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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回ライブDioZXに取付ましたが、カバーのネジの一箇所(プラグの横にある+ネジ)がサイドカバーを外しても奥にありフレームも邪魔してなかなか外せません。そこさえクリアー出来れば後は簡単です。
取付ての感想はかなり良いです。回転が軽くなりレスポンスも良く中速が良くなりました。この価格でこの効果はかなりお勧めの商品だと思います。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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マサト@wr250xさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250Xのエアフィルターの洗浄のために購入しました。約2500km走行後のクリーナーは砂埃、ブローバイで真っ黒でした。キャップ2杯分のクリーナーを良くフィルターに染込ませ、軽くもんでしばらく放置、そしてまた軽くもみ洗いしました。
結構短時間で、ブローバイと砂は落ちてくれました。汚れの落ち具合は満足できましたが、パッケージに「泡の切れが良く、乾燥しやすい」ような記載がありましたが、あまり泡の切れはよくありませんでした。(クリーナーが多かったのかな?)
今後はこのクリーナを使い続けると思います。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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マサト@wr250xさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

前車CBR250R(MC41)から移植しました。
CBRではあまりメリットを感じなかった(エンブレが弱くなるとかは感じましたが、低速走行時に水が発生して動作不良を起こしました。)
今回、WR250Xに装着しましたが、ブローバイホースからエアクリボックスまでの間で取り付けるスペースがなく、ちょっと考えました。今回はエアクリボックスの付近に装着しましたが、ゴムホースが折れ曲がってしまったので、ホームセンターで12パイの90度コネクタを購入しエアクリボックスに接続しました。
効果は、乗り味がマイルドになった(低速が使いやすくなった)高回転まで一気に回るようになって楽しくなった!!と体感できました。
この製品は、保守部品の用意されているので次のバイクに変わっても使い続けたいと思います。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

RGV250の指定プラグです。
耐久性も悪くもありませんし値段も安いのでマメに交換できます。
2ストの場合カブるなどの症状時に予備として常備しておくのも良いですね。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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