今まではショップにオイル交換してもらってましたが、これからは自分でしようかと購入。取り付けなんかも簡単にでき満足です。また買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
オイルキャッチタンクの出口側に、取り付けました。
取付前は、ブローバイガスが周辺に付着して、ねっとりとしていましたが、フィルターを取り付けることで、周辺にブローバイガスがほとんど付着せず、清潔に保たれています。

キャッチタンク内も、エンジンオイルと水が混ざったような白いねちょねちょは無く、タンク清掃も容易になりました。

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T-MAX01逆車で使用できます。
純正品より安く購入できて品物もよかったです。
次回もリピします。

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【Webikuモニター】


取付は簡単ですが汎用品ですので電源の割り込み場所の細かな説明はありません。
初心者の方はどこに割こませるのか悩むかもしれません。
「初めて電装系を触ったときテスターなしで触っていたので何度も無駄な事を
していました…」

チョット古いバイクの細かい管理には必要な情報なのでオススメです。

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50ccから75ccにするときに一緒に取り替えるのがオススメです
説明書がないがネットで調べられるので特には気にならなかったです

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PC20用に購入しました。
以前は、アイドル調整をマイナスドライバー、もしくは爪で行ったりしてました。
装着後は、簡単にアイドル調整ができるようになり、重宝しています。
ただ、シルバーは装着した感じがチープな感じです。
武川のだともっと高級な感じなんだろうなぁと思いました。
でも、値段もそれなりで気に入ってます。

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【Webikeモニター】
75ccボアアップ、キャブレター変更と同時に装着しました。
ノーマルカムと比べると高回転まで回るようになった気がします。
交換するだけなので、比較的簡単なエンジンカスタムだと思います。

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本来台湾5期用の　i-Con mini　は、MY007-00 なのですが、間違えてMY003-00 を購入してしまい、BLRさんに電話をしたら、型番が違っていてもシグナスX用のi-Con mini本体は全て同じ物だそうで、配線が専用になっているだけとの事でした。
説明書以外の配線を多少加工しましたが、問題なく取り付けできました。

取付後はアフターファイヤーがほぼ無くなり、高速走行時のパワーが上がったように思います。

回転数毎の増減ではないので、ダイヤルをあまり上げすぎると発進時にストールすることもありますが、そうならない位置にダイヤルを合わせればとても良い感じになります！

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マフラー交換のために購入。
値段も安めなのでオススメです。

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ノーマルのインシュレータはかなり絞ってあったので交換しました。
取り付け自体そんなに難しくありませんでした。
ただ価格が少し高い気がします。

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