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エンジンのインプレッション (全 15742 件中 9521 - 9530 件)

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ノリックさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1 | CB400フォア (空冷) )

5.0/5

★★★★★

Z1に装着しました。
別途、NGKプラグコードと抵抗入りのプラグが必要でした。
プラグのギャップを広くする、イグニッションコイルにプラグコードを装着、ポイントの撤去にコイル設置など取説通りに簡単に組み込めました。
ポイント時の不安定なアイドリングが嘘のように安定しました。
全域にパワー、トルク共に体感できる変化に大変驚いています。

間違いなくオススメの一品です。

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投稿日付: 2015/09/26 01:26

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CBR乗り?さん(インプレ投稿数: 35件 )

5.0/5

★★★★★

オイルキャップを取り替えるだけで、手軽に油温の確認ができます。

空冷エンジンは油温管理が必須のため、取り付けました。
摂氏表示なのも見やすくて◎です。

唯一難点はキャップが開けにくいところです。

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投稿日付: 2015/09/26 00:02
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まいたんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

5.0/5

★★★★★

譲り受けた車両のパワーフィルターのゴム部分がボロボロだったので交換しました。
特に性能上の違いは体感出来ませんでしたが、作りはしっかりしています。
耐久性は交換したばかりなのでわかりませんが、今のところ問題なしです。
それほど高くないしオススメできます。

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投稿日付: 2015/09/25 21:24

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
やっぱり値段ですね。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
かなり純正に近い品質で、気兼ねなく使えます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
一般的なJOG系車両の場合、メットインとキャブレーターは最低限取り外す必要があります。車種によってはマニフォールドを留めている奥の六角ボルトを外す際、工具がエンジンハンガーに干渉する場合があるので、ボールジョイント式の六角レンチ(5mm)を用意すると良いでしょう。柄の長いもの(特に樹脂製ハンドルが付いている製品)の方が操作性が良いです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
古いマニフォールドを外す前に、まずパーツクリーナーやエアブローを駆使して周囲のゴミをよく取り払いましょう。その下にあるリードバルブとクランクシャフトは、いずれもゴミに対してデリケートな部品であり、周囲にゴミが残っていると、部品を取り外した弾みにゴミが入ってしまうことがあります。また取り付け時にもガスケットの密着面を清掃するのが楽になります。
【期待外れだった点はありますか?】
全く十分なコストパフォーマンスです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
純正補修品として十分な出来です。この品質を保ってもらいたいですね。
【比較した商品はありますか?】
スーパーチープツールズで同様の製品を買ったことがありますが、バリが多くマニフォールド内部には段差があり、場合によっては変形して向きが変わっていたりしました。質感も異なっていて妙にテカっていました。
【その他】
この部品はJOG系エンジンのアキレス腱。劣化してヒビが入ると混合気が薄くなってパワーダウン、最悪の場合は焼き付きます。規制前2ストジョグは製造から10年以上経っているものがざらなので、是非とも交換しておきたい部品です。
この製品は適合車種がJOG(3KJ)となっていますが、ヤマハ規制前横型2ストエンジンであれば適合します。ジョグ、ビーノ、アクシスなどの車種です。また、JOG90系エンジンや、ミナレリ横型エンジン各種にも適合します。
スクーターメンテナンスの入門用にもうってつけの交換部品なので、古い2ストJOGに乗られている方には是非ともお勧めしたい製品です。

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投稿日付: 2015/09/25 14:43

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ごれんさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: SV650 | MT-25 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

まぁ、最近のバイクでは珍しいラジエターむき出しの
MT-09なので、飛び石や汚れが気になっていました。
そこでこの製品を装着、ネジが小さいのでちょっと
苦労しましたが、さほど問題なく取り付けられました。
取り付けて思ったのは結構イメージが変わるなと
言うこと、結構大きなパーツなので黒 → 銀になって
ちょっとゴージャスな感じになりました。
機能の目的で買ったのにドレスアップパーツの色合いが
濃い結果となりましたが、満足しています。

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投稿日付: 2015/09/24 13:46
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源助さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★

AF24 ジョルノに取り付けました。
個人売買で購入したので、まずここはやっとかないといけません。
安い物なので、定期的に交換したい所です。
ちょいちょい焼け色チェックしてやると、マシンの異変にもいち早く気付けると思います。

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投稿日付: 2015/09/23 20:20

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

5.0/5

★★★★★

フォルツァが3万キロ行ったので、プラグ交換しました。前回はNGKのイリジウムを使用し1万キロ走行したが今回はデイトナ製品を購入してみました。エンジン始動も特に問題無かったです。

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投稿日付: 2015/09/23 19:10

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源助さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★

ビラーゴ250に取り付けました。
マフラー・パワーフィルターを装着して、抜けがよくなってるのでジェット類の変更をしてやらないと、プラグも焼け気味でエンジンにはよろしくありません。
色々調べた結果、こちらのタイプのスロージェットが付くとの事。
無事取り付けもでき、今まではパイロットスクリュー4回転ほどまわしてましたが、今は1・3/4で元気よく走ってます。

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投稿日付: 2015/09/23 19:03

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king501xxさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ステッカー欲しさに購入しました!フィルターの性能は良く分かりませんが、ヨシムラ K&Nオイルフィルターなので大丈夫でしょう!
フィルターレンチがいらないので非常に便利です!

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投稿日付: 2015/09/23 11:23

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テーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

たまたま見かけて、デザインとブランドで速攻購入
届いた商品は、きれいでかっこよく、おしゃれな物でした。
青でいろんなものを統一してますので、この色に決めました。
ワンポイントですが、見栄えもいいです

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投稿日付: 2015/09/23 11:10

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