フォルツァが3万キロ行ったので、プラグ交換しました。前回はNGKのイリジウムを使用し1万キロ走行したが今回はデイトナ製品を購入してみました。エンジン始動も特に問題無かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビラーゴ250に取り付けました。
マフラー・パワーフィルターを装着して、抜けがよくなってるのでジェット類の変更をしてやらないと、プラグも焼け気味でエンジンにはよろしくありません。
色々調べた結果、こちらのタイプのスロージェットが付くとの事。
無事取り付けもでき、今まではパイロットスクリュー4回転ほどまわしてましたが、今は1・3/4で元気よく走ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステッカー欲しさに購入しました！フィルターの性能は良く分かりませんが、ヨシムラ K＆Nオイルフィルターなので大丈夫でしょう！
フィルターレンチがいらないので非常に便利です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たまたま見かけて、デザインとブランドで速攻購入
届いた商品は、きれいでかっこよく、おしゃれな物でした。
青でいろんなものを統一してますので、この色に決めました。
ワンポイントですが、見栄えもいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

出だし（アクセルチョイ開け）もたつくのでニードルを換えてみました。出だしは良くなったのですが、全体的に細くなっているのか、それ以降が薄過ぎて駄目でした。結局標準セッティングに戻ってしまいましたが、セッティングは奥が深くて面白い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクセレーターポンプノズルは、加速ポンプで出すガソリンの量を調整するパーツ。多分パーシャル時、スロットルをガバ開けした時の空燃比の違いを補正する役割だと思います。一先ずスロー、ニードル、段数、メインすべて決めてからいじってみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1-3/4inドラッグパイプにネオファクトリーのジェントルサイレンサーを入れています。薄い所を試したくて購入。空燃比計が有るとセッティングしやすいのですが、今回は実走でセッティングしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1-3/4inドラッグパイプにネオファクトリーのジェントルサイレンサーを入れています。ここまで薄くするか分かりませんが、一応持っていた方が良いと判断し購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これは必ず使う物なので多めに買ってストックしています。レーサー程では無いですが、サーキットも走るので、オイルは割とこまめに換えています。ちなみにオイルは300Vを使っています。永く乗りたいですからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブセッティングでニードル、段数の変更でニードルを外す時によく紛失してしまいます。予備で2個購入しましたが、早くも1つ紛失しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。