4.0/5
普通のレーシングプラグです。
プラグも消耗品なので、安く購入できて助かっています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
低速 シフトダウンした時のガタガタ感がなくなった。
エンジンブレーキの強さがスムーズに軽く 一番体感して驚いた!
エンジンブレーキの強さが気になる方には おすすめですね。
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4.0/5
スーパーDioに使用しました。
ノーマルプラグから変えましたが変化はあまりないと思います。
が、
イリジウム入れてるってだけでキモチ速くなった気はします。
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4.0/5
私の購入動機は4年乗り続けているバンディット250V(赤)に
若干飽きてきた(他のバイクに浮気したい)為
イメージを変えようと購入
商品到着後、早速装着!
ブラック塗装されたエンジンにゴールド色が映える
カッコイイ~!
しばらくは他のバイクへ目移りは無くなると思います(笑)
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4.0/5
【Webikeモニター】
02 XL1200Sの純正CVキャブに使用しました。
社外のエアクリに交換するためには必ず必要です。
なんといっても値段が安い!
さすが、ガッツです。笑
フィッティングも良好で、満足できる商品でした。
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4.0/5
購入してから二年半、走行距離4000kmで一度も交換してないので今回交換してみました
中を開けてみたらかなり汚い・・・
交換してみたところ特に変わったところは無いですがやはりこまめに見ておいたほうがいいですね
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4.0/5
【Webikeモニター】
チャンバー交換と合わせて購入しました。
純正エアクリーナーと同サイズなので装着はカンタンの一言です。
吸気抵抗が減るので純正を使うよりはお薦めです。
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4.0/5
トライアンフ2010ストリートトリプルRに純正プラグから交換しました。
私は、この手のプラグでハッキリと効果を体感したことが無かったのですが今回は違いました。
もともと低回転で少し気になるエンジンノイズがあったのですが、それが無くなりました。エンジンのキメが細かくなった感じです。気持ちいいです。
味をしめてセカンドバイクのスクーターにも使用したのですが、ナゼかほとんど効果を体感できませんでした(笑)。
このプラグは燃焼効率が良くなるとのことで、吸気や排気もイジれば相乗効果が出て良い気がします。
写真は約7000km走行後(かなりエンジン回しまくり)のプラグです。見た目には欠損等も無くイイ感じですが、かなり劣化を感じます。劣化自体は、だいたい走行5000Km位で感じました。
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4.0/5
リトルカブを原付2種登録するために購入しました。
自分で取り付けたのですが、JUN製の商品はアルミで
出来ているものが多いのでネジの締めすぎ、締め方に
注意しなければなりません。
実際、私もネジ穴側(シリンダー側)を舐めてしまい
返品・交換も出来ない状態まで陥ってしまいましたが、
エポキシでなんとか復活させました。。。
商品自体は、すばらしく、カブでスピードは求めないが、
50CCでは少し不満。という方におすすめです。
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4.0/5
安いですが消耗品としてしっかり役目をはたしてくれます。
ちゃんと交換用Oリングも入っており、交換時期を記入するシールも入ってました。
交換時期を忘れやすいので自分にとってこれは嬉しかったです。
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