【webikeモニター】
取り付けはめっちゃ簡単です。が、Cリング抜きがいります。文字盤がなかなか回らず苦戦しました。
機能、雰囲気はめっちゃ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ninja250rに装着しました。マフラー変更と同時に変更しました。エンブレが弱くなる、アクセルレスポンスが良くなるなどの効果がありました。また、マフラー変更でおこりがちなアフターファイアがまったく出ないのもこのフィルターのおかげかもしれません。問題点はフィルターを挿入する向きが分かりにくいことですが、説明書に図つきで解説してあるのでわかるかと思います。

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まあ、オーバーホールの時には絶対必要になります。
純正品よりも質感、作りが良い気がします。
ただ、ヘッドパッキンは結構厚みと弾力があるので
ヘッドナット締め付けトルクは若干強めたほうが
良かったです。

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ちょっと小さいのか、削りの部分が出ちゃう。縁取りに見えてちょうどいいアクセントになるのかな。

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91 ZXR250に取り付けしました。
取り付けは多少整備できる方なら問題なく取り付け出来るレベルだと思います。
電源とアース2本とセンサー取り付けカプラーのみ
メーターはオートモード設定ならイグニッションONで電源入り
イグニッションOFF　10秒後にメーターOFFになります。
メーター表示は水温（油温）電圧、時計表示可能でバックライトは
グリーンです。
非常に見やすい表示になっています、色々なメーターを過去使用しましたが
一番気に入っています。
水温（油温）計を検討したいる方おすすめです。

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88ccボアアップ、PC20キャブ車に装着しました。
パワーフィルターとしての能力は普通かと思います。
ブローバイガス還元用のニップルが付いていたことと、以前装着していたデイトナ製のパワーフィルターよりキャブへの取り付け部分が短くコンパクトなところが良いと思い☆4つとさせていただきました。

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交換時期になったのでイリジウムプラグ入れてみました。
さすがにプラグですのでおおっと感じるほどパワーアップはしませんが、若干アクセルのツキがよくなり、トルクが増えたようなきがします。
わざわざ交換することはないと思いますが、交換の時期には試しに装着するのもいいかもしれません。
プラグコードも同時交換すると更に効率が良くなりそうです。

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湾曲していて大きめなんでかなり冷却効率が期待できます。
アッパーのステーがちょっとキチキチで取り付けづらいです。

取説はけっこうわかりやすかったので助かりました。

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【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
TM-MJN24キャブレターをセッティングするために購入致しました。

#100から5刻みに#125まで5刻みに6個も付属されていますので、
セッティングを出すには十分な数だと思います。

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【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
オイルクーラーも同時装着予定だったので、
オイル流量の一番大きいこの商品を選びました。

使用してみた感想は、オイルクーラーを取り付けても、
しっかりオイルが循環してくれています。

50ccへの取り付けにはM6の皿ビスが必要なのですが、
この商品には元から付属しています。

25mmのドリルも付属していればなお良かったのですが、
この値段でそれは贅沢かな？

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