洗車時にコアを潰した事があったので取り付けました。見た目がキレイになったので満足しています。

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エーテックのカーボンパーツは美しいですね。
取り付けは左右前後を固定するボルトをそれぞれ位置合わせしながら締め込む必要があります。
取り付け用のボルト・ナットは小さいので、振動対策としてネジロック剤などを塗布すると良いでしょう。
また付属のボルト類はおしゃれじゃないので、ステンレス製のボルトに交換すると更に見た目が良くなると思います。

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マフラー交換後、バックファイヤーに悩まされており、二次エアキャンセルのパーツの検討をしていましたが、今ひとつ他社製の作りが好きになれず購入を見合わせていました。しかしクオリティーの高いK-ファクから待望の製品がでて、即買いでした。効果はきっと期待できるでしょう！

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K-ファクの製品はどれもクオリティーが高く、欲しいものばかり。しかしながら同時に高価であるため、購入に今一つブレーキがかかっていましたが、セール！の文字につい負けてしまいました。これから装着が楽しみなカッコイイパーツです！

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Webikeモニター

空冷にはないアイテムで、前方からみたとき、密かに目立ってくれるアイテムだとおもいます。
今までは金網のようなカバーを付けていましたが、黒フレームにマッチした一品です。

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【Webikeモニター】
デザイン、クオリティーの高さでK-ファクの製品は気にいっていますが、価格も高いのでなかなか購入には今一つ至りませんでした。しかし、セールの誘惑についつい負けてしまい購入しましたが、実物を見て満足・満足！この春が楽しみです。

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【Webikeモニター】
マフラー交換後、バックファイヤーに悩まされていましたが、いまひとつ気にいった二次エアキャンセルの製品がありませんでした。しかし、K-ファクからこの商品が出て、セールとならば、即買いでした。製品自体のクオリティーの高さは折り紙つきですので、きっと装着後も満足させてくれるでしょう！

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気持ちよい走り！
以前からスカット106ccボアアップキットと共に組んで使っていましたが、今回4バルブヘッド・スカット138ボアアップキットと共に組みましたのでインプレッションしたいと思います。
まず、ギア比がすべてのギアでハイギアードでしかもクロスしているので、カブのノーマルギアーのように1速ですぐに頭打ちになることなく、とてもスムースに発進加速でき、他のギアも使い易く、特に5速ではエンジン回転が押さえられるのでクルーズ時に燃費がよくなり、まさにツーリングに持ってこいのギアだといえます。
カブのギアの不満解消におすすめです。

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【Webikeモニター】
到着した当日に装着しました。

見せたくない純正コアガードを見せるコアガードにしてくれます＾＾b

性能的には変りませんのでドレスアップとしての商品です。

初日なので他のインプレッションで言うようなネジの外れやすさは経験していませんが、小さいネジを使ってるので締め付けが難しいです。

手持ちの工具では丁度良いサイズの六角レンチがなく、もしかするとインチの六角が必要になると思います。

交換して感じるのは錆が見え出した「見せたくない純正コアガード」が「ドレスアップして見せるコアガード」に変りました。ってことですかね？

告知せずに友人宅へ行った際も、最初に「交換したんだ？」と言われたくらい目立ちます（笑）

効果は変化しませんがドレスアップを望む方には良い商品だと思います＾＾b

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　リトルカブ (FI)に取り付けました。今までも4速全開で60kmオーバーでしたので、必要かどうか悩みました。結果は微妙に最高速が伸びたかな、という感じです。ただ、条件さえ良ければメーターをふりきる時もありますので、その時は「おっ」と思いますよ。
　あと、説明書の写真が白黒コピーで見にくかったのが残念です。カプラーオン設計なので、コンセントをさすみたいでいいのですが、どのコードか分からず悩みました。結局、接続部分の形状が合うコードが一種類しかなかったので分かりましたが・・・。

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