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1-3/4inドラッグパイプにネオファクトリーのジェントルサイレンサーを入れています。ここまで薄くするか分かりませんが、一応持っていた方が良いと判断し購入。
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5.0/5
これは必ず使う物なので多めに買ってストックしています。レーサー程では無いですが、サーキットも走るので、オイルは割とこまめに換えています。ちなみにオイルは300Vを使っています。永く乗りたいですからね。
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5.0/5
キャブセッティングでニードル、段数の変更でニードルを外す時によく紛失してしまいます。予備で2個購入しましたが、早くも1つ紛失しました。
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5.0/5
凄く安かったのでこれにしてみました。国内メーカーと比較してみたいですね。パワーやトルクは分からないと思いますが、外観や作りがどう違うか見てみたい。
予備として購入しましたが、試しに減っていない純正プラグから交換してみました。問題なく使用できます。パワーとかそういうのはわかりません。
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5.0/5
ヒロチー・オイルフィルター
セロー250用に購入して見ました。
ヒロチーのオイルフィルターはアドレスV125で
使用して居て不満を全く感じなかったので
250の中型バイクにもと思って購入しました(^.^)
オイルフィルターは消耗品なので値段が安ければ
安い方が良いですよね(#^.^#)
このフィルターだとオイル交換毎に
フィルター交換も出来ますね(^・^)
ヒロチーのオイルフィルターは
オススメ出来ますよ(^^)/
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5.0/5
スカイウェイブ250タイプMで5年9カ月10700kmほどですがクーラント交換が面倒なので添加してみました。
まだ走行はしていませんが、抜いたLLCに添加した動画を。
150cc位に対して50cc位なので濃度が濃い分消泡は
早いかと思いますが。
スカブは1.6Lなので90cc前後でいいと思いますが
余らせてもしょうがないので抜けたLLC250ccほどの
代わりに添加してみました。
これから涼しくなりますが渋滞でもすり抜けしないので
トンネル内なんかですと結構冬でも水温上がりますので
その点では効果を期待してます。
https://www.youtube.com/watch?v=wTOPeg8557Q
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5.0/5
メインジェットのセッティング用に購入
ざっくり番数を上げて走っていたので、細かくセッティングするために購入。もともと0.25刻みで7.5から売ってたら良いのですが・・・
物に不満は無いです。
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5.0/5
今回初めて使ってみますが、見た目ではちょっと貧弱そうに見えますが、裏に書いてある構造の図を見たら中にアルミ板が入っているみたいで、結構安心して使えそうかな？と思いました。
触ってみても柔らかいので、緩めたら交換しないといけないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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KZ1300の純正コックの変わりに使用。純正で問題なかったがストレーナに破れを生じてしまいやむなく交換。本来バキュームタイプではないが、KCASのバキュームホースから分岐するだけで動作。
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