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エンジンのインプレッション (全 15746 件中 9771 - 9780 件)

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zさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

純正部品指定ということでアプリオで使用しました。

前のプラグはかなりの距離を走っていたため、
交換したときは体感で分かるくらいスムーズにエンジンが回っていました。

何キロで交換するのかが良いのかわかりませんが、そう高いものでもないため気づいたときにでも交換しましょう。

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投稿日付: 2015/07/19 12:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

2回目の購入です。
スズキアドレスV125Sに取り付けです。
ノーマルプラグよりじゃっかん燃費&トルクが増した感じです。

3回目もこのプラグでいきます。

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投稿日付: 2015/07/19 09:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

いつも通りのNGKのプラグです。
怪しげな中華プラグや当たり外れのあるUSAのプラグよりも
やはり信頼性が抜群です。
今までに相当な数プラグを使ってきましたが、
結局NGKに戻ってきました。

街乗りならイリジウムも必要ないですね。
ノーマルプラグを3000~5000km毎に交換すれば十分です。

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投稿日付: 2015/07/19 08:01
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マー君さん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

スーパーカブ90ccに使用致しました。
ノーマルヘッドの吸気ポートを大きくして
ヨシムラTM24と同時に装着、吸気音がかなり大きくなって トルクが出ました。
高回転向きのエンジンでは無いのですが。
大変乗りやすいカブになりました。
ノーマルエンジンの耐久性を考えて大切に乗っていきたいと思います

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投稿日付: 2015/07/18 23:03

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

 購入時点で、Webikeさんに無かったため直接武川さんで購入しました。よって定価と、送料で一寸高めに。
 交換に苦戦しそうな事を想定して始めましたが、思いの外簡単に交換出来ました。
 オイルフィルターに、かなりゴミが引っかかっていたので次回のオイル交換時も見る事にします。
 違った、オイルポンプのインプレだった。オイルクーラーが着いているのに温度が110℃なんて事があるため、交換しました。ノーマルでの交換は、問題が発生する事も有るようですが、ボアアップして居る事とオイルクーラーが着いているので効果を期待しました。
 ちなみに、95~110km/hrで15分ほど走ってみましたが、最高温度は、94.7℃でした。効果が有ったと思います。
 ボアアップ車両には、お勧めします。

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投稿日付: 2015/07/18 08:07
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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

利用車種: RD250

5.0/5

★★★★★

今回はイリジウムプラグを購入しました。
2ストの旧車ということもあり、電装系の整備はとても重要なものです。
走行中の味の変化はあまりわかりませんが、ただひとつ確実に言えることは、このイリジウムプラグにしてから始動性が向上しました。
恐らく走行中にも何らかの形で効果があらわれているのではないかと考えます。
オススメします。

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投稿日付: 2015/07/17 14:00

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

中古でエンジンオイル交換済みと伝えられていたためエンジンオイルだけ変えていたVTたんですが、よくよく考えてみると最後にオイルフィルターを交換したのがいつか分からない状態だったので中の状態も分らないし念のため交換をしたいな…と思っていました。
今回購入したオイルフィルターが届き、メーターを確認したところちょうどいいタイミングで最後のエンジンオイル交換から2500kmが経っており、オイル交換時期が来たため一緒に交換することにしました(。・ω・ノノ゛

他のメーカーさんのマグネット入りのオイルフィルター等も検討したのですがドレンボルトにマグネット付きの物を使っており、オイルフィルターにはマグネットはなくてもいいかな・・・?と思いやすかったこちらのデイトナさんのオイルフィルターを選びました。
また、値段だけでなく以前にも別の車両でデイトナさんのオイルフィルターを使用していた事があったので安心感があり、メーカーによるオイルフィルターでの差を感じることができなかったのが一番このオイルフィルターを選んだ理由になりました。

早速エンジンオイル(ザーレン・ガイア Autobahn40)を購入してきてからエンジンオイルを抜いてみると、一般的な交換時期まで500kmほどあったおかげか黒ずんではいましたがまだそのまま乗っても問題なさそうなオイルの色でした。
オイルフィルターを外してみると、長い間変えていなかったのかかなり黒くなっており、細かいゴミのようなものが少し詰まっていました。
この様子だと次回交換時はフラッシングオイルを入れて内部をフラッシングしてからオイル交換した方が良いかもしれません。。。

オイルフィルターを付け替え新しいエンジンオイルを入れてやり、エンジンをかけてみるとかかりも以前より良くなり、アイドリングが少し下がって安定しました。
1分ほど暖気してからエンジンオイルの量を確認して、規定の量まで入れて作業完了ですヽ(´▽`)ノ

中古車両を購入された方、いつ交換したか分からない!覚えていない!という方ははやめの交換をオススメします(`・ω・´)

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投稿日付: 2015/07/17 13:46
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ヒロシさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: STEED400 [スティード] )

5.0/5

★★★★★

毎回、使用させていただいています。安いので、あまり汚れていなくても購入し交換してしまいます。ノーマルには無い吸気音にも満足しています。

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投稿日付: 2015/07/17 10:06

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ヒロシさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: STEED400 [スティード] )

5.0/5

★★★★★

近所のホームセンターでは取り扱いの無いサイズのホース。長さはTM40のワンキャブに変更しているので余るぐらいでした。手頃な価格で買えて良かったと思います。

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投稿日付: 2015/07/17 09:58

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TKSさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

オイルライン用の放熱フィンですが効果に関して体感できる事はありません
フィンは素手で触れないぐらい熱くなるのですが物が小さいだけに気休め程度の効果かと

ただ無いよりはあった方が良い物です←これにお金を払える人には良い部品だと思います

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投稿日付: 2015/07/16 23:07
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