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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルテンプ用センサーフィッティング

￥1,250 (税込)

98mmさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： HAYABUSA )

油温計装着に。

利用車種： GSX-R400

5.0/5

★★★★★

ドレンに装着予定でしたが、オイルフィルター部にサービスホールを発見。しかも、ドレンと同サイズということでそちらに装着。

車種はGSX-R400（GK73A）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/27 23:33

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーボアアップキット(ノーマルエアクリーナー対応　80cc)

￥38,300 (税込)

メルパパさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：ゴリラ | モンキー | CRM80 )

オールインワン

5.0/5

★★★★★

基本的なパーツが全てセットされているので安心して取り付けできました。
トルクも増えた感じで、ノーマルのスプロケだと5速で峠を登ってしまいました(^^ゞ
同時にエアフィルターとマフラー、クラッチも交換しました。

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投稿日付： 2015/07/27 21:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : メインジェットセット

￥1,707 (税込)

源助さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

ビラーゴ250のセッティングに

5.0/5

★★★★★

ビラーゴ250に使用しました。
マフラーをスラッシュカット・吸気もパワーフィルターを付けているので、プラグが少し焼け気味に。
メインジェットはミクニの丸大です。
交換後は、パワーもアップし焼け色もいい感じに。
吸・排気を交換したら、セッティングはしっかりしてやりましょう。

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投稿日付： 2015/07/27 15:56

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーヘッドビッグボアキット (88cc) (マニホールドレス)

￥30,071 (税込)

ショコラさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

ツーリング前に、騙し騙し使っていたヘッドのスパークプラグホールがだめになってしまい、急遽ヘッドが必要になり在庫があるヘッドを探していたのですが、ディトナさんのこちらの商品は、他メーカーさんのヘッドのみのお値段でシリンダー＆ピストンもついているので購入しました。
性能は現在走行距離が2000kmぐらいで、燃費が約50km/Lで10000回転までは軽く回ります。クラッチが2次クラッチでないのと、クランクもノーマルなのでそれ以上は回しませんが。。。ちなみにキャブはPC20とマフラーはオーバーです。当方4Lモンキーなのですが、以前のヘッドよりインテークマニホールドの位置が高くなりましたので、マニホールドの変更で取り付けました。

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投稿日付： 2015/07/27 10:40

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキーゴリラ燃料コックM12

￥1,311 (税込)

ショコラさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

燃料コック交換

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

以前付いていた燃料コックより、燃料漏れのためこちらの燃料コックに交換しましたが、漏れもなくバッチリです♪
4Lモンキー用の燃料コックは、なかなかないので助かります

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投稿日付： 2015/07/27 10:05

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : Z/KZ オイルフィルター

￥990 (税込)

タカタカ号さん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

期待どうり

5.0/5

★★★★★

オイル交換を際にオイルエレメントも交換したかったので今回価格が特価でしたのでPMC Z/KZ オイルフィルターにしました。問題ない商品でした。

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投稿日付： 2015/07/26 18:55

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DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション : 耐油ホース 3Φ

￥710 (税込)

GOODSPEEDさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： VF750F )

良いですよ

5.0/5

★★★★★

形状が良い

VF750Fのバッテリーホースに使用しました。
VF750Fの純正バッテリーホースは既に廃盤です。
少し細いですが十分でした。
また、用途外でしょうが安っぽいホースに交換したくなかったので3φの燃料ホースを使用しました。
VFはこのまま大気開放ではなくスイングアーム内にジョイントを介して開放します。
なければスチールパーツが錆びます、気づかないパーツですがいい仕事しています。

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投稿日付： 2015/07/26 15:50

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