体感はできますが、イリジウムはカブったら交換と聞くので、
その点では使い勝手が悪い気がしますね。次回は普通のプラグに戻して、その分オイルを良いのを買おうと思います！

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中古で買ったXL80S(1980モデル)に取り付けました。このマシンは耐久レースに出る為に買ったマシンです。
純正でも良かったなんですが、なんか！色が欲しいので、これにしました。

これに変えて電気系が良くなかった！という実感は正直、感じませんが、色的には速くなった気がします（笑
交換予定なら、お薦めです。

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値段も安いし、問題なく取り付けられました。
二年以上使用していますが、オイル漏れ等もないです。
おすすめです。

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クラッチ側のケースを取り外して作業する必要があり、ネジ穴を少し拡張する必要があるので、とりつけは少し面倒でした。

取り付け後はちゃんと動作してくれています。

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セットになっているので使いやすかったです。
値段もお手ごろでよかった！

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実は我が家の4台のバイク中、水冷はたった1台。嫁のCBR150R（タイホンダ）のみです。あとは全部空冷なので、ついついクーラントのことは疎かになりがち。気がつくと、けっこう長いこと交換してない、なんてことになりかねません。そんな事情があるので、大容量のクーラントを買っても使いきれないため、1L缶で購入しました。嫁のバイクはホンダですが、カワサキ純正でもまあ、OKでしょう（笑）というか、今までカワサキ純正を入れてましたが、全く問題なし。変なクーラントより信頼できます。こいつは原液なので、1Lといっても実は2Lくらいに相当します。最初に原液を入れ、あとから水を入れるように、と指示がありますが、何cc入るか分からないので、あらかじめ薄めてから入れています。原液が1Lだと150ccエンジンには充分すぎる量ですね。余った缶は、予備として取っておき、何かあったときのために取っておきます。缶に交換日時などを入れておくと、次に交換する時の目安にもなります。さて、届いたので、明日あたり交換しましょうかね・・・

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ステンレス製なのでさびないし、ゆるみ止めのナットがついているて、振動等で緩むことがないため安心してつかえます。

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パッキンがセットになっているので探す手間が省けてよかったです。

シーリングもしっかりしてくれます。

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取り付けは時間がかかりますが、落ち着いてやれば問題ないと思います。

50ccからのボアアップなので、パワーの違いに驚きます。
加速もよくなり、最高速も伸びました。

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小さな部品ですが、細かなところまで良く考えられたよい商品だと思いました。

取り付けが簡単です。

他社製品と比べての効果のほどは分かりませんが、しっかりと使用できます。

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