買っておいて損はないし、ついでに購入。
先日オイル交換するときにも、買いに行かなきゃってのがないぶん楽ですね
消耗品だから持っていても損はないしね(*^O^*)
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5.0/5
バイク購入後、1000K走行し最初の交換の為、こちらの商品を使用しました。取り付け精度もしっかりしていて、漏れもなく、問題なく使用できます。
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5.0/5
愛車ソロのボアアップンに使用。
転がっていたシフトアップのクランクと共に使用したので大体96ccくらいになったはず。
合わせてキタコのDLCピストンピンも入れてます。
この値段で、85ccになるなら文句は無いですね。
補修部品もしっかり出るのでメンテナンスの心配もないですし。
スリーブ厚を考えたら75ccが良いのかもしれませんが、88ccだと薄すぎるんじゃ?と言う優柔不断な方にはぜひお勧めです。
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5.0/5
DLCなるものを認知してから、エンジン回りはこれと決めています。
ミニバイクレースに使う横型エンジンに使ってみてからその耐久性にほれ込んでいます。
今までは、ワンシーズンと持たずにH型に摩耗してたピストンピンがかれこれ二年目のシーズンを迎えます。
ピストンから外す時もするっとぬけ、その摩擦の低さを体感することが出来ます。
大きさの割に少し高い気もしますけど、一度入れたらもう気にすることもないですしランニングコストを考えたら十分もとが取れると思います。
ボアアップのついでにぜひお勧めです。
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5.0/5
アドレスのエンジン始動性が悪くなったので交換しました。
バッテリー充電も合わせてやったのでセル一発始動になりました。
定期的に消耗品は交換していきたいですね。
走りの変化も期待しています!
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5.0/5
今回こちらのワンオフステンマニを使用する為KN企画
さんの紙ガスケットを購入いつも予備をもつようにしてるので換える際必ず新品にします、2次エアーが心配なので。
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5.0/5
腰下をバラすのに買いました。いちいち純正部品を調べてひとつずつ買う必要がないので良いですね。
遠心クラッチ用等ありますので、ご購入の際はよく確認してから買いましょう。
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5.0/5
ノーマルが錆びたので交換しました。ステンレスで錆びにくく、スタッドボルトも長くなりマフラーがつけやすくなりました。
腰上をバラす際に、ついでに買ってはみてはいかがでしょう。
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5.0/5
よくあるカムは高回転に振ってあるものが多いですが、こちらはノーマルの出力カーブに肉盛りしたような特性です。JUN製品は品質が良い割に高いことが多いですが、こちらは比較的安いので、手が出しやすいのではないでしょうか。
カブやモンキーなど50ccでの利用の際は、幅広ロッカーアームの同時購入もお忘れなく。
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5.0/5
網目が綺麗で良いですね。
ただ取り付けに関して問題無いのですが…付属品のゴムが、ちと説明不足で疑問に思うことがありました。これで良いのかな?まあ良いか!つう感じとなりました。
運転してみてビビり音も無く大丈夫みたいです。
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