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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29823件 （詳細インプレ数：28514件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SA37J ビーノの冷却水交換で使用しました。
ラジエターキャップの耐用年数は1年で、基本的には外したら交換となる部品です。
真夏で外気温が高い時の街乗りはドンドン水温が上がっていくので冷却系はしっかりメンテしたいですね?
特に水冷4ストジョグ系エンジンはヘッドガスケットやウォーターポンプがダメになりやすいので注意です(笑)
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コンパクトながら液晶標示が昼間なら見やすいです。
取り付けも簡単で配線に戸惑うことは無いかと思われます。
自分はステーに両面テープで貼り付けました。
用途としては
冷え切った真冬の暖気運転の時間を決める目安や
ここ数年の酷暑での休憩の目安に役立つかと思います。
先日は気温35℃の日に高速道路で渋滞にはまりました。
車載のこの温度計の標示は42℃
気温＋アスファルトの照り返しです。
渋滞を抜け遅れた分を飛ばす選択肢もあったのですが
42℃に晒された乗り手を休ませないとと直ぐに予定外のSAに入りました。
この様に安全運転や健康維持にもバイクに無理をさせない目安にと温度計は大活躍します。
私の車歴で温度計は必ずどの車両にも取り付けていました。
この価格と省スペースで恩恵が有ると思うと皆さんにお勧めしたい商品です。
注??私は後付け電装品が大好きなガジェット好きです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
立ち転けによりボルトが少し損傷し、オイルが滲みが出てきたので交換しました。ボルトの材質が弱いため外圧に耐えられません。強度を高めて欲しい所です。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
読みやすい配線図
わかりやすいセンサー取り付け図
ホンダのゴリラに取り付けました｡取り付けはゴリラのオイルドレンボルトに別売のセンサーフィッティングボルトに噛まして取り付け出来ました｡
あとはメーター配線ですが､デイトナの取扱説明書が2枚同封されてるので楽々と出来ました｡
メインスイッチONで直ぐに現在オイル温度か提示されますしバックライトが点灯するので夜間走行時も安心して良く見えす｡
価格も良いし大きさも良いので､シグナスにも取り付けしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中古で買った車体の水温計が死んでいたので付けてみました。
取付は特に難しくはありませんでした。電池式なので電源の配線をしなくてよいのは楽です。
センサー配線の取り回しと固定はストレスが掛からず熱の影響を受けない場所を考える必要があります。
また電池式はの接点が振動で折れる心配があるので本体の取付場所にも気を付けつつ耐久性については要観察です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前乗っていたバイクでも使用し便利なのでリピート。冬場は４℃以下になるとLEDが赤色になるため路面凍結注意喚起にもなります。取付も簡単ですが、センサーの取付位置はエンジンなどの温度の影響がない部分に取り付ける必要があります。私は吸気口付近に取り付けました。これで吸気温度もどれくらいかわかります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NC39 スペック3で使用。全く問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のラジエターキャップが銀色で目立つのでデイトナの黒色に変更。
ちょっとした変更だけど、黒で統一感が出るので気に入っている。
値段が安価なのも良い。
ラジエターキャップ自体は高価な物から同価格まで幅広く売られているけど
だいたいアルミ製だったりするのでいまいち信用に欠けるのが困りもの。
アルマイト加工は奇麗だけど腐食や耐久度が怖すぎる。
その点で言えばデイトナはステンレスなのでアルミよりも信頼できるかな。
デザインは程よく黒系で纏まっているし、必要な表示も分かりやすいのも良い。
純正と違ってイモネジで固定する作りになっていないのが唯一の不満点。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正から交換。バッチリです。デザインも良し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正はシルバーなので黒は締まって見えて良い感じです。
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