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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29827件 （詳細インプレ数：28518件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
以前乗っていたバイクに同社のテンプメーターを取り付けていたことがあり、テンプメーターが新しくなったこともあったため今乗っているバイクにも取り付けた。車種はYZF-R1
油温計として使用するため別売りのセンサーフィッティングも購入
【モニター】
・画面中央に温度（摂氏/華氏切り替え可能）を表示し、その下には温度の高さを表すバーグラフ（100℃か200℃に設定）がある。このバーグラフの表示はON/OFF可能
・画面上部には時計、MAX温度、電圧計、非表示のいずれか一つを選択できるサブ機能表示がある。また、右側には設定した温度を超えると点滅する警告機能があり、これもON/OFF可能となっている
【取り付け】
・(1)テンプメーター本体の設置場所はメーター下に同社のメーターステーを使用して取り付けた
(2)電源ハーネスの赤線はバッテリープラスへ。黒線はバッテリーマイナスかボディアースへ取り付け、茶線は車体のACC電源へ結線コネクターで取り付ける
(3)センサーは左クランク下のボルトをセンサーフィッテングに交換して取り付け
・配線はハーネスに沿わせるように取り回し、電源ハーネスの各配線をチューブに入れて1つにまとめ長さを調整した
・手順は簡単だが、少しでも自信がなければバイク屋さんで取り付けてもらったほうがいい
【使用してみて】
・ボタンが立体形状なので、以前のモデルと比べると格段に押しやすくなっている
・急加速するとオイルが後ろに移動してしまうため、テンプメーターの画面が一瞬エラー表示になる
・設置場所が悪かったのか、順光だと反射して眩しい
【その他】
・電源を車体から取るHGタイプと、ボタン電池から取るEZタイプの2種類がある。気温計として使用するのならばEZタイプのほうが値段も安く手軽
・EZタイプにはバーグラフ、温度警告機能、電圧計はナシとなっている
【総評】
・取り付けが簡単で水温、油温、気温とマルチに温度を計測できるので使い勝手が良い。値段もさほど高くないのでオススメ！
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3.0/5
同社のテンプメーターを購入し、油温計として使用するためにセンサーの取り出し口であるこのボルトも購入。中央にセンサーをねじ込む穴があり、サイズはM12×P1.5、M14×P1.25、M14×P1.5、M16×P1.5、M18×P1.5、M20×P1.0、M20×P1.5の7種類ある。
・油温を計れる場所のボルトと交換して使用。ガスケットは付属する。
・一度取り付けたら外さない場所が良い。何度も外す場所だと配線にダメージが蓄積されて、最悪切れてしまう…のを防ぐため
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5.0/5
最初、送られてきたオイルクーラーは不良品でした。
残念ながらウェビックの対応が悪かったのですが、デイトナの対応はとても好感が持ててデカいメーカーは違うなと感心しました(^^)
オイルクーラーもバンジョーもステーもしっかりとした造りで、見ため的にも良く出来ていると思います。
オイルクーラーを付けるのも実際、涼しくなってからで、性能が少し落ちるかと思ったのですが、塗装して取り付けしました。
オイルの取り出しは純正のオイルのポンプの取り出しを加工して取り出しオイルクーラーを介してヘッドのタペットカバーに戻すという方法にしてます。
クーラー自体はモンキー用の為、ステーをカットしてクランクケースの上部に別のステーを付けて取り付けしました。
オイルクーラーを着ける前には油温110度を頻繁に超えていたのですが、オイルクーラーを取り付けしてから涼しくなったのもあり、75度と少し低めですが大分落ちつきました。冬場にはコアを少し塞ぐ位しないとオーバークールになりそうですが、来年の夏は楽しみになりました(^^)
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4.0/5
よくファンがまわるので、水温管理という事で付けました
冬は暖機時に水温が分かるので、とても楽です
取付は2mmのアルミ板から型を切り抜きミラーに共締めして取付ました
位置にはこだわったので、とても見やすく、操作しやすいです
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5.0/5
サーキット走行も行う車両なので油温管理も大事かな？と思い油温計を探しているとこの商品に一目ぼれしてしまい購入しました。
小1時間くらいで取り付け出来ますし、説明書もすごく丁寧に書いてあり電装品が苦手な方でも簡単に取り付けでいると思います。
メーター自体も、時計・電圧計・TEMPまでついており、値段以上の仕事をしてくれています。
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【Webikeモニター】
ミニバイクレース用に取付けました
レース用なので最高値の記録が残るのは結構
役に立ちます(走りながら、なかなか見れませんからね)
デイトナでも古いモデルと大した値段の差は、ないので
この商品の方がオススメです。
ちなみに古いモデルとはカプラー形状が違うので
武川のスティックセンターは付きませんでした
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3.0/5
ボアアップして油温が気になったので購入しました。
良い点、バッテリーレス車でも電池で動くのでエイプ100でも使えました。
付属されている電子が放電していて使えず。新しい電池使いました。きちんと放電処理してほしいです。
トータル的にはまぁこんなものかという感じです。夜間見れる様にバックライトがあれば、星4つでした。
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4.0/5
油温管理に使用してた旧モデルから付け替え。
電圧表示ができるようになったのと、液晶が見やすくなった。
センサー関係の配線は互換性がない。
油温センサーアダプターはそのまま使用できた。
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5.0/5
以前、付けていた油温計が接触不良で壊れてしまったので、こちらの商品を購入しました。
油温だけ分かればよかったのですが、電圧計、時計、ピークホールドなど付いていて、とても便利です。
メーターも昼間は見にくいかなと思いましたが、全然問題ないです。
取り付けも説明書を見れば簡単です。
自分はちょっと凝った取り付けをしてしまったので、結構時間掛かっちゃいましたけど・・・。
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4.0/5
【Webikeモニター】
エンジンが武川ですので最後まで武川と思案しましたが、発電力の低い武川アウターローターCDIを装着していることから、電圧計がキモになりこちらにしました。
本品取り付け後にバッテリーが弱っていることがわかり、配線はバッテリー直の常時配線を中止しました。
（これにより時計は意味がなくなります）
それでもこっちにして良かったと思います。
油温の正確さは表面温度計との比較ではそこそこかなと思います。
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