DRC:ディーアールシー

近年の猛暑化を踏まえて、クーラント交換に併せてオーバーヒート対策

　前のモデルと異なり、ブラック一色で引き締まった印象になりました。

　安価&実用的でオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マイナス40度から260度まで耐えるシリコン素材と高強度ファイバーの多層構造にて強化されたラジエーターホースです。耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑えることで、安定した冷却水流を確保し、エンジン性能をフルに引き出してくれます。
見た目が赤のホースとなりレーシーです。
見た目重視のカスタムにも最適で、デメリットは全くないと思います。

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最初のカスタムにオススメ
バイクの差し色になるので、目立ちます！
少し作業に手間が掛かりますが、比較的取り付けは簡単だと思います。

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27年ものの最初から付いていた純正キャップがボロな感じだったので交換。キャップが新しくなるだけで見た目良くなます。

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負圧1.6のため、購入して動作確認中です。
真夏日のなか走っていますが、今のところは問題はありません。
注意??シールが概ね多いなか、こちらはデザインがシンプルでバイクのカラーにも合っています。

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ありがとうございました。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

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【使用状況を教えてください】
22年式カワサキZ400に装着。本商品はオフロード車用のイメージが強いがカウル車等でも問題なく装着可能。本商品での実走行はまだだが、同じ性能の旧製品(DRCの赤ラベルのもの)はDトラッカーで使用しており、モタードレースやエンデューロイベントで1.6kの威力を十分に体感している。

【使ってみていかがでしたか？】
装着は純正品と全く変わりなく、何の苦も無く装着可能。素手で装着するのは端部で指を切る可能性があるので手袋装着をオススメする。一般公道で1.6kが必要なのかということもあるが、カウル車等熱的にしんどい車両は夏場に威力を発揮すると推測される。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ラベルがシックなブラックで様々な車両に問題なくマッチすると思う。特に本商品のターゲットであろうオフロード車は純正品と交換することで精神的にもマシン的にも熱にはだいぶ負担が下がると思う。一般公道でネイキッド車などはあまりメリットは無いかもしれないが、夏場で渋滞にハマったとしても気持ち的にはだいぶ楽になると思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着時指の切創に十分注意されたし。手袋装着よいか、ヨシ！

【一緒に購入するべきアイテム】
ラジエーターキャップを交換するのにあたり、一緒にクーラントを交換するのもよいと思うのでクーラントも一緒に買うとよいかと。また、レース等で過酷な使用をするのであれば本商品と一緒にワコーズのヒートブロック等の冷却性能に特化したクーラントを一緒に使用するのもオススメ。モタードレースでは本商品+ヒートブロックで走行していたが夏場でもオーバーヒートになることは無かった。

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DRCの赤いのを６年ほど使ったのでこちらに換えました。
ラジエターキャップが消耗品とは知りませんでした。
ホースも換えていますが今のところ漏れなどトラブルはありません。

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安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出せます。
耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑えられます。
見た目もノーマルの真っ黒からレーシーな赤になり、ドレスアップにもなります。
定期点検時のホース交換や、ラジエーター液等の交換時にあわせて交換するのがオススメです。
MD44、MD38は、MD47より良心的に価格設定されていて、それでいて性能向上面では同じですので、特におすすめです。

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純正のまま6年以上経ったので交換しました。初めは純正パーツを注文しようとしましたが、値段が高すぎです…
こちらの方が安いし、ちゃんとメーカー品だし、圧力も強いし、見た目もいいし文句無しです！
性能に関しては良くなったのであろうくらいしかわかりませんが笑

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