ACTIVE:アクティブ

昔からサイド回しのオイルクーラーつけたかったので非常に満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーがEURO3の基準のため、触媒入りに加速騒音対策の
サイレンサーで重たいのとマフラーステーを作り替えたので使用。

これで振動よりも重さから来る力を逃がすかなと。
難しいのは使うボルトの選択。
なので作業スキルはプロ寄りに設定。
ボルトナットの締め方も、しっかり分かってないとダメ。
工夫とまで行かないまでも対策は必要。

個人的には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

空冷がお気に入りでしたが、やはり熱ダレと夏場の渋滞時の放熱が厳しくて…オイルクーラー装着をしてみました。
取付は、結構難しいですね、自力で付けようと思いましたが無理そうだったのでお店に頼みました。
効果は、有りますね、熱ダレと放熱は治りました。

良い点
●空冷エンジン、特に夏場は効果的。

●オイルクーラーとしては安い。

●冬場も油温が適切に保てる。

悪い点
●取付が難しい。素人には無理かと。

高回転まで回さないので必要なかったかもしれなかったですが、エンジントラブル予防という面では効果的ですし、保険として良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブリーザホースの末端処理に使用しました。
私の採寸ミスで、オイルキャッチタンクのニップルに入りませんでしたので、加工しました。
ギリギリの小さいサイズを選択しましたので、コンパクトに設置出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

sr400に使用。車種によりホースの太さが違うため要確認。
エンジンカスタムや走行状況、季節によってはオイルクーラーの装用に伴うオーバークールが生じますが、この部品で改善。初めはアルミ板でオイルクーラーのフィンをメクラしてましたが、見た目の向上にもなるため装着。ステンレスホースを切ったりなどの後から組むと大変なので（オイルももったいない）オイルクーラー装着時にあらかじめ付けることをお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。