TRICKSTAR:トリックスター

デザイン気に入って購入。
満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車が納車されてはや3000キロ...洗車中にチラリとみてみたら僅かだけど小石が飛んだ跡が・・・そんなわけで純正コアガードとどっちにしようか悩みましたが結構小さな小石とかも防いでくれるこちらをチョイス。（トリックスターさんは25Rで時速200キロチャレンジとかやってるのをふと思い出してってのもあったり）

取り付け時間は10分もかからないかな？というポン付けですぐにできました、説明書にはカウル外すほうがいいよと書いてあるのですが外さなくてもいけます。レンチとかあたってカウルとかにキズ付くのが怖い！って人はいっそのことカウル外すかエクステンションバー使うか整備士さんに頼むといいと思います。

見た目に関しては外観・・・というよりほぼ内側だから目立ちませんが個人的満足感は得られますよ！

○まとめ
取り付け時間：10分切るくらい（当方整備に関しては全くの素人です。あとカウル外してません
必須アイテム：ラチェットレンチ、4ミリのビットソケット
あったら便利なもの：クイックスピンナ、エクステンションバー（スピンナは仮締め、バーはレンチがカウルに当たるのでそれの防止用、両方ともそこまで気にしなくてもいいと思うけどあると何かと便利だし色々と他の部分のトルク作業が捗る。特にスピンナ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
色々メーカーから出ていて選択迷いましたが
デザインが気に入り購入しました。
トリックスターの品質はどれも素晴らしいと思います。
取付は付属のクリップナットを付けてボルトで固定するだけなので
簡単です。(実質作業は10?20分です)
説明書にはカウルを外すと記載ありますが
取付し難いだけで外さなくても大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どのメーカーでも似たようなものですが、エンジンスライダーがトリックスターだったので、同じメーカーにしてみました。
ブラックか悩みましたが、シルバーの方が存在感が出るかと思い、シルバーに決めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

上質なメッキです。
ブラックを選択したため、見た目の変化はそれほどありませんが、飛び石や甲虫による損傷を防ぐ効果は大きいと感じます。
買って良かったと言える商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
GPZ900Rを購入したときから、純正のコアガードがついていなかった。
やはりラジエータのガードは重要だろうという事で今回装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても質感が高く、網目？も細かくて綺麗な商品です。
附属品のネジやワッシャーも、良いものが付いてきました。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ4本を均等に締め付けて行けば難しいことはなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
ガード性能に問題無し。
【付属品はついていましたか？】
ネジ、ワッシャー、カラーが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
純正ガードが付いていなかったので、用心のため最初にネジ穴にタップを立てました。
後は、ネジにかじり防止のためにモリブデングリスを塗りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップとラジエーター保護を兼ね備えたラジエーターコアガード…
選定するにあたりどのメーカーも似たりよったりのプライスでしたので今、現在ZX-25Rで1番元気で活気の有るTRICK STARさんに決定しました…
ステンレス製のハニカムコアガードも
正6角形では無くVHG形状(バリアントヘキサゴナル　グリッド)で冷却性能を落とす事無く繊細なラジエーターコアをガードしてくれる裏方アイテム

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。