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冷却関連のインプレッション (全 19 件中 1 - 10 件)

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ストーナーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KSRプロ )

カラー:シルバー
利用車種: CBX400F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
冷却性 3

そもそもアクティブというメーカーを信頼して選択したにも関わらず、純正の状態では取り付けが出来ない仕様だった。
ホーンの取り付けステーをずらしたり、タコメーターのケーブルの位置を変更しないと付かない。
取り付け説明書には何も記載が無いが全く持って付く気がしなかった。
タコメーターケーブルに関しては、それでもハンドルを左側に切るとオイルクーラーのコアに引っ掛かり、ケーブルとコアが干渉している。オイルクーラーステーの設計を変えるか、ロングケーブルにする必要が有ると思われる。
メーカーのレベルを疑う設計である。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/19 21:25

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Jackieさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | GSR250 | SL230 )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
防護性 3

カッコはいいです。
しかし精度が悪すぎます。ワッシャーをかましたり、いろいろしないとたわんだりビビッたり。
とてもこの値段の商品とは思えません。
私の購入したものは横長の取付穴ではなく調整が不可でした。
ほかの人が言っている取付部分が白いというのは、保護用のシートですぐはがせます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/17 21:49

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よしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SuperSport S | SuperSport S | PANIGALE V4 SPECIALE )

利用車種: Z900RS

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

製品の作りがチャチで自分で塗装しないと使えません!
FRPですが夜店のオモチャみたいですね。
このクオリティでこの値段は高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/12 06:58
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遊部さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ソロ )

利用車種: ソロ

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 0
  • 外観:ベースの角に切り落しキズ有り

    外観:ベースの角に切り落しキズ有り

  • オイルラインのパイプ:凹みと内部汚れ

    オイルラインのパイプ:凹みと内部汚れ

現状、取り付けまで行えてませんが箇条書きにて
 ・取り付けには別でビスの用意が必要です。

外見の仕上がりから、まさかと思い分解したところ
 ・フィンを固定する長いネジはサビています。
 ・オイルラインのパイプ内に液跡が有り汚れています。
 ・オイルラインのパイプを無理やり押し込んだ跡、凹みがありました。
 ・全5ヵ所にOリングのパッキンが、9個使われていますが全て損傷。千切れているか劣化している。

以上の事から、絶対に他の方にはオススメ出来ない商品です。
もしも、オーバーホールを考慮した商品(暗黙の了解なのかも知れませんが)であれば注意書きが必要でないかと考えてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/22 18:44
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りえじさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | KSR-2 | テネレ700 )

利用車種: ランツァ (DT230)

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取り付け可能な車種って何でしょうか。
うちのは2台とも使えませんでした。                                                                         
無駄な買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/16 19:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NSR50

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

最初から電源が入らず、説明書に電池の接触不良と書いてあったので端子を出そうとしたら、ポロッと簡単に取れてしまいました。返送して検品してもらいましたが、交換もしてもらえず、断線もしていたようです。結局、KOSOの水温計をつけましたが、そちらの方がオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/05 21:54
3人のライダーが役に立ったと考えています

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bさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ホースが長めなので、実車現物合わせはおそらくされてないのかもしれません。そしてカシメが甘く取り付け後にオイル漏れが起きてます。ホース切断、カシメ等を結局やり直す事になるので、セット品を購入した意味がなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/29 14:44

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1さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 0
視認性 0

取付後、一般道走行中サブタンクよりオーバーフローで殆ど液無し・・
運良く仲間のスタンド着いて、液入れてみたが、またオーバーフロー・・
高速乗らなくてよかった・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/19 17:49
3人のライダーが役に立ったと考えています

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 2

ラジエターキャップの圧抜けでラジエター液がボコボコとオーバーフローし
半分くらい減りました。
近くのGSで解ったからよかったものの、ツーリング中だったらゾッとします。
ドレミさんお願いしますよ...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/19 08:49
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真一さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | モンキー | ゴリラ )

利用車種: モンキー

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
使用感 1

まずコアがゆばみまくりで酷い状態です。
一応オイルの流れをチェックしてみると流れが悪すぎる・・・空気をふーっと入れても抵抗感があり粘度のあるオイルではかなり抵抗になると思います。
高回転エンジンでの使用ではオイルのまわりが悪くて焼き付く可能性があるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/05 00:01

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