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冷却関連のインプレッション (全 158 件中 1 - 10 件)

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最速番長さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZRX1200ダエグ )

カラー:シルバー

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
冷却性 3

元々zrx1200 ダエグ用じゃないけど同じ系統だから取り付けは、そんなに難しい事は、無いだろうと思い取り付けしてみたけど、電動ファンをキットのまま取り付けようとするとキットのステーだとビッグラジエーターが収まりが悪いから自分の場合は、電動ファンを後ろエンジン寄りに取り付けたら上手い事収まり良く取り付け出来たけどビッグラジエーターの上のネジ穴がどうしても入らないからステーの穴を長穴にして取り付けしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/24 09:37

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きゅうたさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:シルバー

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
防護性 1

説明書にある”純正部品[グリル、ラジエター]”は標準で装備している前/側面を覆った樹脂製のプロテクターの事なので、それを外してコアガードを装着するという事はラジエーターを丸肌状態にしての前面のみ覆った状態にする事に他なりません。
一旦グリルを外すところまで作業しましたが、前面以外の防備があまりにも脆弱になりそうだったのでコアガードの装着は止める事にしました。(余談ですが、標準グリル再装着はワッシャー(スペーサー?)が非常に外れやすくて結構手間取りました…)
また品質・質感を低めにしてるのはエッジが一部欠けていた為です。
そこそこの値段なのですからもう少し品質チェックは入念にして欲しいところでした…。

このメーカーに限らずですが商品の掲載写真が分かり難かったり、説明書の説明が説明になって無い事が多々あるので改善してもらいたいところです…。

もうコアガードを付ける気は無いですが、選ぶなら側面もしっかり覆ったタイプを選ぶ方が安心出来るのではないでしょうか…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/03/23 14:17

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ニャ~さん(インプレ投稿数: 52件 )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

キタコのオイルクーラーを取り付けたのだけど
オーバークールが心配でサーモスタットを探した
いくつかのメーカーの中から一番安いタケガワにしてみた
ステーは自作してエンジン右側へ固定

取り付けて走行してみた結果
油温は80度近辺で安定している
取り付けて正解だったと思う

ただ!問題点が2つ!
@ホースを締め付けるバンドが安物で
締め付けているうちにネジ部分がなめて閉まらなくなったw
ホームセンターで高圧ホース用のホースバンドを購入して対処した

Aサーモスタットのホースを取り付ける銀色の部分
つるつるになっているのでホースバンドをきつめに締めても
抜け止めの返しが小さいので引っ張ったらホースが抜けた!

走行中に圧がかかって抜けでもしたら大惨事になりかねないw

つるつるの部分をサンドペーパーで荒らしてから
ホースをつないで見たら引っ張っても抜けなくなった

多少の作業をしないと安心して使えないのはどうか?と思うw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/14 19:21

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グランさん(インプレ投稿数: 233件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

予備に交換したのでまた購入しました!もう少し品質が上がるといいのですが、今後に期待してます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/06 17:20

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FLHTRXさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FLTRX Road Glide | R18 | S1000XR )

表面仕上げ:ブラックメッキ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
防護性 4
  • 写真ではわかり辛いかも、
表面汚いです。
通常の洗浄剤では落ちません。

    写真ではわかり辛いかも、 表面汚いです。 通常の洗浄剤では落ちません。

  • 側面にもいっぱい点々

    側面にもいっぱい点々

  • 写真ではわかり難いけど全体ではムラムラになってます。

    写真ではわかり難いけど全体ではムラムラになってます。

  • 伝わりますかねえ?!
どうせ汚れる箇所ですから。。。

    伝わりますかねえ?! どうせ汚れる箇所ですから。。。

【使用状況を教えてください】
街乗り主体での使用です。
フロントフェンダーが短く、小石の跳ね上げでラジエーターが傷み始めたので取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像したより板厚が薄くペラペラでしたが機能としては充分かと。FBで綺麗に抜いています。

【取付けは難しかったですか?】
易しいです

【使ってみていかがでしたか?】
目立たなくていい感じです

【付属品はついていましたか?】
クッションゴムも付いていたので重宝しました

【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれは処理後のメッキ液の染み出しです。
染み、錆模様がパッケージから取り出し直後に目立って
そこが非常に残念でした。
通常の洗浄剤では取れないのでクロームメッキクリーナーで少し研磨して処理する必要があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
カワサキ純正品とヨシムラ製とで迷いました。
純正品は黒色がなく、質感はヨシムラ製が良さそうでしたがパッケージにコストを掛けている事とロゴが嫌でトリックスター製を選択しました。サビ、ムラはありましたがこの程度の管理レベルのメーカー製品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/19 06:08

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ワイドレシオさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR1000SP )

ホース内径:18mm用

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
取り付けやすさ 2

ホースバンドが最後まで締め込めないです。
ホースを締め付ける前にバンドの噛み合わせが悪いのか 一定以上締め込めなくなりバンド自体が捻れて 使用不可になります。
この商品を使う時は 別でバンドを用意した方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/12 20:04

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263さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
冷却性 3
  • ホースバンド二重化+抜け止め対策してみます

    ホースバンド二重化+抜け止め対策してみます

  • 反省・・・
お漏らし跡が50mほど (ToT)

    反省・・・ お漏らし跡が50mほど (ToT)

CBX125Fに使用、峠で坂道が続くと熱ダレするのでつけてみた
ホースをつけるニップルのOリング?シール?はつぶれてたので交換
ニップル自体は特殊で仕方なく使う(探せばあるかも・・・)、固定は効果確認のため暫定(画像)

油圧ホースなのに高温時にはシリコンホースみたいに柔らかくなる
取り付け方が悪いのだろう、峠走行時にホースが抜けオイルをぶちまけてしまった(画像)
直線だしアスファルトが古くしみこんでたので他車に迷惑はかけてなさそうだった(すいません・・・)

そんなに走ってないが、吹け上がりが鈍くなることは無くなり、信号待ちでエンストしなくなったように思う
効果はあるようだ(ホースとホースバンドは交換したい、できればニップルも変えたい・・・)
この値段で品質を求めるのは厳しいかな?水冷か最新空冷車には いいのかもしれない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/13 18:04
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ひまのプーさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 900SS | GSX750S カタナ )

利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

立ち転けによりボルトが少し損傷し、オイルが滲みが出てきたので交換しました。ボルトの材質が弱いため外圧に耐えられません。強度を高めて欲しい所です。

投稿日付: 2025/06/03 18:28

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やすさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

純正はシルバーなので黒は締まって見えて良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/02 18:48

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グランさん(インプレ投稿数: 233件 )

カラー:マットブラック(ツヤ消し黒)/ゴールド
利用車種: マジェスティ250(4HC)

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

まずラジエターキャップに被せるキャップなんですね、純正キャップが劣化したので交換しようと購入しましたが残念…トホホ…マジェスティ250の4hc3型のラジエターキャップにもハマらないしダメでした?。よく確認して買うべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/01 12:09

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グランさん 

投稿者です!マジェスティCのラジエターキャップ(4JH-12462-00)を使うことで取り付けできました!ただラジエター注ぎ口をずらす必要がありました。何かのお役に立てればと投稿しました。

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