| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
一つのメーターで、温度2系統、電圧、時計の機能は
古いバイクにこそありがたい逸品です。
温度表示できるのは、どちらか一系統ですが、同時に電圧と時間が表示できるので
走っていてバイクの状態が一目で分かります。
表示の大きさや明るさも文句なし、とても見やすいです。
7月の車検前にクーラントを交換する予定なので、
水温が測れるようにラジエーターホースにアダプター+センサーを組み込んで
2系統の温度管理が出来るようになれば、完璧ですね。
ただ一つ、難点はコードが3本出ているので配線の取り回しに気を使います。
GPZ900Rだとクラッチホースに沿わせて、フレーム近くでメインハーネスに
添わせる感じにしたら変な圧も掛からずに配線できました。
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コメント(全3件 )
オカチャンさまさん、コメントありがとうございます。
メーター取り付け用のステー自作が一番手間でした・・・(;´∀`)
油温、電圧、時間と、旧車だと走っていて急にどこか壊れる、
とかの兆候が分かるように思うので、満足感の高いカスタムですね(^_-)-☆
水温と油温の関係性が把握出来たら、オイルクーラーレス仕様を考えてみようかと(#^^#)
1年遅れになりましたが、水温センサー装着して油温との2系統の温度確認ができるようにしました。