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表示サイクルがあまり早くないので、暖気後の安定温度でも10℃くらいの上下幅が出る時があります。
（水温がそれほど急激に温度変化するとは思えないので・・・）
その他、昼夜問わず視認性は良いです。
取り付けにも特に問題ありませんでしたが、ケーブルが1本物なので、途中に1か所でもコネクターが有ればもっと取り付けやすいと思います。
※防水処理の程度が分からないので、取りあえず浸水しそうな所には、すべてシリコンを塗って取り付けしました。約20、000km程（1年間、雨中の高速走行も含む）走りましたが今の所、問題ありません。
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4.0/5
デザインも主張しすぎず、とても取り付けが簡単なのでお勧めできます！効果の方はわかりませんが気休め程度に考えて、さりげなくドレスアップという感覚でいいかと思います！
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05年式XJR1300に取り付けました。
取り付けに関しては簡単で純正オイルクーラーを取り外して付け替えるだけです。
マフラーによっては外さないと取り付け時に邪魔になるものもありますがそれでも2-3時間で取り付けできると思います。
性能に関しては走行時は純正比-10度くらいで満足です。
停車時は純正と変わりませんが、走り始めたときの油温の下がりが早いです。
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4.0/5
メッシュが2段構成になっており、ガード面、冷却面の双方が良く考えられた商品だと思います。細部の造りもしっかりしており、加工無しでポン付け出来ました。値段がもう少し安ければ☆5つなんですが、概ね満足です。
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4.0/5
MT-09TRACERが納車されて自宅でいろいろ見ていたらラジエータにカバー（ガード？）が無い！？
って事で無いと不安なので価格と見た目で選び購入しました。
取り付けは簡単で説明書を見ればゆっくりやっても10分で終わります。
走行後の虫の付着を見ると「付けておいて良かった」と思います。
できればもう少し安いとありがたいですが、作りがしっかりしているので仕方がないかな？
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インプレを書きたい商品のページを開いて「インプレッションを見る」をクリックすると緑色の「インプレッションを書く」ってバーがありますのでそこから投稿できますよ。
ありがとうございます。やってみます。
4.0/5
ホースの形状は純正と比べ若干の違いがありますが、
ほぼ問題なく取付け可能です。
左ラジエータからシリンダーヘッドに繋がるホースだけは形状が全く違い、交換できませんでした。
交換後の満足度は高い商品です。オススメします。
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4.0/5
価格、品質面でバランスの取れた良い物だと思います。
取り付けも簡単、説明書も判り易く書いてあり親切だと感じました。
但し外周のエッジが切りっ放しで面取りをしていなく刃物の様です。私自身物造りを仕事としている為か、素人が触るであろう物が素手では危険な状態で納品というのが好ましくないため星-1としました。
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4.0/5
WRで林道デビュー戦を飾ってないですが、どこまでラジエターを守ってくれるかは今後のこけ方次第です。ラジエターガードという名前だけにかなりアルミが厚いように思います。
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4.0/5
ネイキットだとよく目立ってお洒落wとても満足してます。
ただ、取り付けに関してはいまいち・・・最初、取り付けた状態で仮止めして、一度外してから本締めしました。それで取り付けてみた所、、問題発生wタルタルのフニャフニャでw真ん中を押さえたら内側に凹みコアに接触・・・すぐにホームセンターに行き厚み1ミリくらいのワッシャーを買ってきましたwカーボン製のステーの裏側にかましました。両方から引っ張る感じ？それでタルタル・フニャフニャは改善！あと小っちゃなビスは緩みそうだったので緩み止め防止剤を塗って取り付けました。
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むき出しのラジエーターを保護するために購入しました。取り付け方法はラジエーターの上に引っ掛けて、下で付属の金物を引っ掛けてガードとネジ留めという単純なものです。が、しかし、ネジとワッシャーとナットが小さすぎて、大きな手の私にはとても説明書の通りに付けれなかったです。ちっさいおっさんどこかにおらんか。って叫びたくなるほどです。
普通に手でやるのはとっとと諦めて、付属の部品とネジとワッシャーとナットを仮にセットして、ワッシャーとナットの側にテープを貼って固定して、ネジだけ抜く。そして組み立てることにしました。
説明が下手ですみません。まぁ、これで4箇所のネジもあっという間に取り付け完了しました。
ガードの切り口は若干鋭利です。面倒でしょうが、取り付け時にはフェンダーを養生したほうがいいと思います。私はこの養生テープでナットとワッシャーを仮止めしました。
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