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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
二回目の使用です。 連続高回転での使用はありませんが、通常走行では何ら問題有りません
液色 (一回目の物は パープル 今回のものは 随分濃いです) が変わったようです。
又、容器も変更されたのか。キャップ部がノズル付きのものでなく、シール蓋とねじキャップ式の
よくあるタイプのものでした。 (悪く言えば、安っぽい・・・・) 液色、容器は違えど
pg 55 rc には違いない事を信じて使ってみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
そろそろ交換で、過酷なコンディションでこそ真価を発揮する強力な防錆、防触力と、安定した不凍冷却効果と記載があり、評価も悪くない、価格もそこまでしないので試しに使用です。
そこまで違いは分かりませんが、しばらく様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
OPMID製品に共通して言える事は、とにかく説明書が丁寧で分かりやすいです。車種別に何枚も同梱してあって、逆に申し訳なく思うくらいです。
装着後のスッキリ感や、文字や輝度の見やすさは申し分無いのですが、画面タッチ式のスイッチの感度がイマイチで、表示を変えるのがやり辛いのがマイナスポイントでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
前車(別スクーター)でもラジエターガードを装着していたので、買い替え後も装着。
地味なエンジン回りがアルミで引き立ちます。
ただ取り付けは大変でした。なるべく外装を外さずやろうとしたのですが、右側のボルトがはまりにくいです。周りの外装を少し緩めて無理やり広げて付きました。暑い日で良かったかもしれません。スペーサーを入れるのに手が入らず、しょうがないのでガード本体にボンドで接着しておいてネジ止めしました(笑)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
この手のクリップは何回か使いまわしていると変形によって機能を果たさなくなるため、予備として購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可もなく、使えていますが、やはり変形が発生しますので交換が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
品質は大差ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
変形が見られた場合は交換を勧めます。
▼6個も要らないと思いがちですが、転ばぬ先の杖で補修用品を準備しておけば将来は安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ラジエーターコア&オイルコアはこれでバッチリガードOK
ラジエーターコアに虫が潰れてフィンが詰まったり、小石がオイルコアにぶつかったりするので、悩んだ挙句コアガードを購入しました、
が、はっきり言ってドゥカティの場合は新車購入時にディラーにて取付して頂いた方が良いパーツだと思いました。
パーツ装着にあたり、かなりの部品を取り外すのと、工具もそれなりの種類と作業スキルが要求されるので、二度と行いたくない作業だと思いました。
装着後は作業の苦労もあってか、満足度はかなり高いパーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
効果は乗って感じる事は無かったが、エンジンの負荷を軽減されそう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
取付は簡単でした。
見た目もよくなりました。
値段がもう少し安いといいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目で買ってしまったが、取付がめちゃめちゃ大変でした。
まず、ラジエターを固定しているボルトを外したり、オイルクーラーを外したり、ネットで取付方法を探しながら着けました。
自分で取り付けるとラジエターのコアをほぼ潰します笑
慣れてない人はお店にお願いした方が絶対にいいです。
取り付けた後の感想はかっこいいですけどね
2度とやりたくない整備でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
ここのところ、バイク系ケミカルの値段が上がり、汎用品を使おうか迷っていたところたどり着きました。
この商品は希釈済みなので「そのままストレート」で入れてください！
自己責任で薄めるのもいいですが、それなら汎用品の薄めるやつを買った方が安い気がします。
色は青です。混ぜない事推奨ですが、混ぜる場合は色が混ざりますのでご注意を。
あとビニールパックで届くのでスペースを圧迫しなくていいですね。
プラの箱タイプや缶だと無駄に場所を食います。
隼やGSX系にも使われているものだから、自分のCB400SFでも問題ない！と踏んでの購入です。
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