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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けは電源とってハーネス引いていくだけ。面倒だけど難易度は低い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小柄でシンプル！
頻繁に乗らないこともあり、時計機能はバッテリー消費するし、乗るたびに時計合わせたり面倒なのでこちらを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
無意味にワイヤーロックなんかしてみたりして
ひょんな事で購入したエイプ
オイルクーラーは無くても全然走れる仕様なのですが、見た目がカッコいいじゃないですか
専用品で取り付けステーも同封されてるのは良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
油温か水温を切り替えで表示。時計と電圧計は常時見れます。
バックライトが付くので夜間も見やすい。
内蔵電池は後ろの蓋を開けて取り付けます。取り付け方注意必要?
電源を取るためのハーネスが短いので、ハーネスを延長する必要があるかもしれません。
センサーのハーネスは長さは十分あります。
【使用状況を教えてください】
zrx1200ダエグには、油温計も水温計もついていないため、エンジン環境がわかるようにするために取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
電源ハーネスが短いため、アクセサリー電源までハーネスが届きませんでした。そのため延長ハーネスを自作して取り付けました。
センサー用のハーネスは長さは十分あるので、そのまま取り付けられました。
ハーネスには保護用のビニールが被せてありましたが、大事を取って保護用チューブを別途用意してチューブにハーネスを通して取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
油温計と水温計は切り替えて使いますが、切り替えボタンの節度も良いので、簡単に切り替えられますし、夜間でもバックライトのお陰で、油温も水温もすぐに分かりました。時計や電圧計もついているので、一度にいろいろな情報を得られて便利だなと実感しました。
【付属品はついていましたか？】
本体、電源ハーネス、油温ハーネス、水温用ハーネス、本体固定用マジックテープ一式、説明書
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【取付けのポイントやコツ】
本体を取り付ける箇所を決定してからハーネス類の取り回しを考えると良いと思います。本体はそのままだとブラブラしてしまいますので、ステーを用意する必要があります。
【説明書の有無・わかりやすさ】
時計の設定や警告灯のでる温度設定など、わかりやすく設定の仕方や使い方が書いてありました。
【注意点】
車体に取り付ける際には、本商品だけでは油温も水温も測れません。（電圧と時計は機能します）車種専用のセンサー付きハーネスを別途購入する必要があります。
【一緒に購入するべきアイテム】
・油温・水温を図るための専用センサー付きハーネス
・本体固定用のステー類
【メーカーへの意見・要望】
本体だけでは機能しない商品なので、センサー類を別途購入すると、二万円を超えてくる。もう少し安くして欲しかった。
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オイルホースタイプ：スリムラインホース | オイルクーラータイプ：3フィン4オイルライン
利用車種： スーパーカブ110
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
さすがタケガワ製だけあって全ての部品が精度よく作られています。各部品が個包装されていて取説も写真入りでわかり易い。取り付けに必要な部品は全て揃っていて工具が確実に取り付けが出来る。唯一の難点はコスト。もう少し安けばよいのですが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
サービスマニュアルとトルクレンチ一通りの工具が有ればなんとかなる一番厄介なのがスロットルボディの金具外しコレが取れれば後は楽に取り付けが出来る、冬場に必要になるのがオーバークールを防ぐ物も用意して置く必要があります、あくまでも取り付けは自己責任です油温計があっても夏場はオイルクーラーが無ければ冷えません
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カラー：ブラック | サイズ：＃6 4.5インチ10段
利用車種： XL1200X Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
ハーレーダビッドソン用のオイルクーラーには、横型マウントタイプが無い為、取付ステーを加工製作してこのオイルクーラーを取り付けました。足元の邪魔にならないよう、またフロントフォークと干渉しないようにエンジン前のフロントフレームに前述のステーを介して取り付けました。なかなかいい感じに取り付けれました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
車両乗り換え時には必ず取り付ける定番品です
水温計と油温計、電圧表示と時計も見れる優れもの
他メーカーより少し高い印象ですがデザインと車両がマッチするので選んでます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ラジエターアッパーホースの間にアタッチメントを使用して取り付けております。
KOSO 以外の類似品も御座いまして、類似品は、数字の文字体が見辛いです。
画像は KOSO 純正品です。
純正品が品薄なのか、こちらに在庫が御座いましたので、スペアとして購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
私のグロムはノーマルエンジンですが、夏場にブン回すと油温が130℃を超えてしまいます。
ゆるい上り坂を延々と走っていても油温が上がってしまいました。
これはエンジンによろしく無いと思い、今回コチラのオイルクーラーを装着しました。
オイルの取り出しが必要ですので、同社のクラッチカバーも装着しました。
ヘッドの上に付けるタイプですので、取り付けの際にエアクリBOXを外すように指示がありましたが、面倒なのでそのまま作業したところこれが大失敗。
ヘッドに取り付けるボルトが入らなくて、小1時間ほど格闘してしまいました。やはり取説通りにエアクリBOXを外した方が早かったですね。
あと注意点ですが、本体を固定するボルトの締めすぎには要注意です。メス側はアルミですので簡単にネジ穴をナメてしまいます。
冬場のオーバークール防止に、武川のサーモスタットも取り付けました。70℃以下ではオイルクーラーへの経路を塞いでくれます。これで冬も安心して乗れますね。
そして効果ですが気温35℃の中でも、平地を走行中であれば油温は100℃前後で安定していました。
峠の登坂時に110℃弱まで上がりましたが、おそらく年間通して一番過酷な条件でこの程度ですみました。
設置前と比較したら15℃近く油温が下がった様です。
今回はオイルポンプも武川の物に交換しましたので、合せ技で油温を下げる事ができたのかと思われます。
ノーマルエンジンにも、チューニングエンジンにもこれはオススメですね。
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