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透明タイプのホースはガソリン対応のものでもストリートユースでは耐久性に問題があり、硬化が思いのほか早いので、特別の理由がなければ黒色のタイプが良いと思い購入しました。
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なんの変哲もないL型ジョイントですが、満足です。
耐久性は金属には劣ると思いますが、ホースも結局は樹脂なのでチェックを怠らなければ問題ないと思います。
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4.0/5
不安でしたが、素人な自分でも取り付けられました。
他の方のインプレでも言われてますが、本当に取り付け説明書が説明書の役割を果たしてません。取り付け後の白黒写真と補足的なことが書いてあるだけです。素人の自分みたいな者にも取り付けられましたけど、説明書をつけているならもう少しきちんとした説明を記載ほしいです。。
商品自体は良いと思います。とてもシンプルですし、自分の車体では今の所ビビリ音はないです。
価格はもう少し安くてもよいかなぁと思います。
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ラジエターコアを守りたくて、VTR250に付けました(7割は見た目ですw)！他にも幾つか商品がありましたが、いちばんシンプルなデザインだったのでこちらにしました。
取り付ける際には、コアのグロメット？(黒いゴム製のヤツ)を同時に購入する事を推奨いたします。けっこう無理矢理ねじ込む感じになるので、最悪の場合は部品が裂けます。ちなみに私も裂けました…。
本体サイズ自体は専用品なので問題ありませんが、側面が1cmほど浮きます(私の取り付けが悪くて歪んだのかも)。一応、シーリング材で埋めときました。
エンブレム色が選べますが、何故かその色部分が消えました！写真のエンブレム右下に名残が…。まぁ性能に変化は無いので気になりませんねw というかこっちの方が良いような気もするなw
石は当たってませんが、特攻虫隊の突撃からは守ってくれましたよ！
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自分もつけましたが浮きました
どうやらコアの形状とぴったりというわけではないようです
どうやらこういう仕様みたいですね
4.0/5
価格で決めました。
取り付け前は柔いよぅな感じで心配でしたが…取り付けた後は、ビビリ音も無く値段のわりにしっかりしてると思います。
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KOSO水温計用のセンサー取付部を探していたのですが、SP武川で同サイズの品を見つけて購入。
全く問題無く綺麗に取付が出来ました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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本来ならバイク購入直後に取り付けるべきパーツだと思うのですが、購入1年半後にやっと装着。
作りもしっかりしていて、取り付けもものの5分で完了。
手軽に安心感を得られるパーツだと思います。
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コアが剥き出しのままで気にはなっていたのですが先日ちょっとしたダートを走る羽目に遭いFタイヤが巻き上げた小石でコアが少しダメージを受けました幸いにも楊枝で修正出来る程度で済んだのでこれから先の転ばぬ先の何とかで取り付けましたレースブルーをイメージして青のエンブレムを選択しました。
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4.0/5
純正のラジエターホースに特に不満も無かったのですが、ビジュアル効果で購入しました。
取り付けはドレンからクーラントを抜き、その間にシュラウド等を外します。あとは純正と交換するだけなのですが、タンク下がタンクを浮かしたり手が入りにくかったりで結構大変でした。
後は別途購入したクーラントをエア抜きしながら入れ、サーモが開くまでエンジンをかけながらもエア抜きします。自分はペットボトルでしたのですが、熱で柔らかくり危うく大惨事になる所でした。クーラントが循環したらエンジンを止め、冷えたらキャップをして終了です。
純正より固いのでスムーズに冷却してくれそうです。
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4.0/5
ロックハートの真鍮ボルトはピッチが特殊なので代用品を探すのが困難で、中古品も出回っていませんでした。
先日たまたまこの商品を見つけて直ぐに購入しました。
デザインはロックハート純正品とは違いますが、性能的にはまったく問題なく使用できます。
防水テープが巻いてあるところも良いです。
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