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5.0/5
安価なホースもあるんですが、品質がイマイチでクランプ部あたりが
割れてきたりします。漏れたりはしないですが気持ち悪い。
かといって純正で手配すると結構なお値段になるので、結局キジマの
ホースを使い続けています。
安価で使いきれる量が個人用に丁度いいです。
耐久性に関しても純正同等かそれ以上あります（基準はホンダ純正ホースです）
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5.0/5
ヨシムラのデジタルシングルテンプメーターからバージョンアップしました。旧モデルに比べ、スリムでスタイリッシュなデザインになって、表面もマットな仕様でイケてます。更に電圧計も付いていてgood。文字盤も近代的なデザインです。
一箇所難点は、旧型のセンサーが使えないことですね。共通にしてくれればよかったのに…
それを踏まえても★5です。
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5.0/5
当初は、Kファクトリーのガードか迷ったんですが、
ハーフカウルがエーテックですので、無難にエーテック
に決めた、ガート本体もう少し厚みが有ったらと思う
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5.0/5
DAXにオイルキャッチタンクを付けましたが、キャッチタンクからオイル注入口に繋ぐと乳化したオイルがエンジン内に混入するため、ヘッド側のブリーザーホースを分岐させ、オイル注入口からもブリーザーを取り出すのにT字のこちらの商品を使用しました。
ホームセンターなどで探しましたが、プラ製や真鍮製しかなく、形状も大きくかったり、Y字であったりと、思うようなものが有りませんでしたが、こちらの商品は色、形状、大きさ、値段全てにおいてベストなものでした。
ホースは黒の布巻きラバーホースと組み合わせましたので、雰囲気も抜群です。
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5.0/5
WAKO'Sという自分のなかでの安心感
自分好みの希釈を行うことができるので、使用条件や重視したいポイントに合わせられるのでとても重宝しています
自分はクーラント:水を35:65で後輩のホーネット250に入れました。今までは冷却水温がそこそこに上がっていましたが、冷却系統の洗浄等を行ってから新たに入れたら、冬だともはやオーバークールで逆に問題になるレベルwww
逆にそれぐらいしっかりしているものと露骨に分かり、信頼を置いていますww
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5.0/5
4年交換不要となると次回交換したのを忘れそうです。でもこのLLCでも4年に一度は交換しなければならないと言う事です。油脂類ってあまり気にしない人が多いですが、油脂類の交換を怠って調子が悪くなる事も多いです。しっかり適切な時期に交換しましょう。
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5.0/5
スーパージョグZR.3YKに取り付けました。
今まではショック下部にタイラップでとめていたのですが、こちらのKN企画.ホースホルダーの存在を知り取り付けました。 通常の取り付け向きは「bの字」みたいですが、ホース先端がタイヤに近づくのが嫌なので、「dの字」の向きに取り付けました。 ホースは武川製、ホースエンドはシフトアップです。
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ヤマハYZ250Fのクーラント交換時に使用しました。
ヤマハにはヤマルーブ！ということで選びました。
綺麗なブルー色でヤマハって感じです。
性能は全く問題ありません。
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5.0/5
電圧＆油温計の取付を考えてデイトナ、アクテイブ、ヨシムラの3社で検討しました。
自分は、多機能の必要が無く電圧＆油温が表示されカウル内にスッキリ収まる物を考えており現物を確認した結果ヨシムラPRO-GRESSが一番コンパクトで表示も大きく見やすい為、ヨシムラに決めました。
取付については特に問題も無く希望の位置に収まり大変満足です。
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