4.0/5
飛び石対策とドレスアップ目的で購入しました。
商品自体は凄く軽量で、キレイなエッチングで仕上がっています。
取り付けもラジエターの下側のボルトを2本外して、ラジエター
自体に引っ掛けた後、外したボルトで共締めするだけと、簡単に
取り付けできました。
取り付け後、離れて見ると以外に目立ち満足しています。
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目盛表示がわかりやすく、注ぎ口も入れやすい形状になっています。性能については普通の冷却水として十分に機能していると思います。色も蛍光グリーンなので汚れがわかり易いのかな。。
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私のバイクはラジエーターキャップが目立つ位置にあるので、冷却水の交換と共に付け変えました。
純製のキャップがへたっていたせいか、プロトのキャップが良いせいかわかりませんが水温上昇時のリザーバータンクへのふきかえしが減りました。
小さいながらも存在感があるので黒一色のバイクに彩りを添えてくれています。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
フロントまわりがなんとくなく寂しかったので購入しました。お陰様でフロント周りがちょっとにぎやかになり、満足です。配線の取り回しにはちょっと苦労しましたが^^;
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4.0/5
装着車両は2012@US仕様です。
車両購入後に気になったのがキレイなラジエターコア、つぶれが目立つ前に取付けました。
個人的にはタイヤ直後の部分が細かいメッシュになっているのでこちらのガードに決めました。
ラジエター本体を上から見た形状は、極端に書けば凹、コアガードの形状が凸、加えてガード上端4箇所のフックを引っ掛けて下端ステーを本体ステーに共締めする事で固定されます。
取付けは、サイドカウル左右のどちらかを外し本体ステー下端のボルトを外すのですが、ガードの寸法がピッタリ出来ているので、上端4箇所のフックがしっかり本体にはまっている事を確認してから、下端ステーと本体ステーを共締めします。
なお、ガードの端面で手などを切らない様に軍手等で扱いましょう。
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4.0/5
まだ、そんなに距離を走っていないので保護性能は未確認ですが、心配だった油温の変化も特になく、これまでより高くなるようなことはありませんでした。(市街地・高速走行)
他のインプレッションの中にあった他メーカーのものとの比較を参考にさせていただきましたが、こちらにして良かったと思います。
かなり薄いので、取り扱いに神経を使いましたが、ついた姿はなかなかカッコよくて気に入っています。
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3.0/5
値段は高いんですがコワース外装攻めのフィナーレで買いました。
見た目変わります、効果の程は分かりませんけども取付は簡単です。
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5.0/5
カウルも取り外さなくて装着できるので、10分もあれば取り付けができると思います。走行中はビビリ音もなくしっかりした作りなので、値段は少し高いですが気に入ってます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルオイルクーラーの性能に不満は無かったのですが、形状とオイルラインの安っぽさに不満を持ってました。
どうせ買うならラウンドタイプ、アクティブなら間違いないと思い購入。
取付に際し、詳しい説明書などはありませんがノーマル外してのポン付けなので特に難しい事はありません。
オイルクーラーの重量が軽くなったので、フラシーボ効果で性能アップした感があり満足しています。
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5.0/5
何かと情報の少ないVersysですが、ホース内径22mmのこのアダプターでピッタリでした。
ホースバンドが、かなり長めです。
アッパー側に何とか入れれる感じです。
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