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5.0/5
デザインがいいですね。
肉抜きが最大限されていて
スリムですしエンジンに干渉しずらいです
よく考えて作ってますね、購入して正解でした。
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RRのほぼ半値だが、造り込み、質感は同等（と思われる）。
精度は不明だが、ファッションアイテムと割り切っているのでとくに気にならない。
オイルは15w-50、気温15℃くらいの陽気で200km走ったら、100℃チョイ手前を指していました。
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KN企画 ホースホルダー商品番号：HC-OR ですが、部品のオレンジ化に伴い購入しましたが、色目も良く納得の行く商品でしたが、もう少しお値段が安ければ最高と思います。
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動画サイトなどで紹介されていたので試しに購入しました。CRF150Rに使ってみました。冷却水量が5-10Lに1本を使用でCRF150Rはラジエター液容量が少ないのであまり使わずかなり余りました。
効果は正直あまりわかりませんが、調子が悪くなるということはありません。まだ、使い始めたばかりなのでこれから期待したいと思います。
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5.0/5
希釈せずに使えるのは便利。
水色に近い青を期待してたんですが、やや暗めの青って感じです。でも綺麗なんで満足してます。
乗ってみての性能は特に変わりがないので何とも言えないですが、インプレも良さそうなのでこれからに期待ですね。
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5.0/5
購入する前までは少しチープなイメージがありましたが、造りも結構しっかりしていてカッコいいです。ポン付けですし買って損は無いかと。
難点はやっぱり値段が高い事ですかね。純正みたいにメモリがついていないので、どこまで注いでいいかも迷います。自分はタンクの小さいホースが満たされるくらいまで注ぎました。
あとフレームが邪魔で注ぎづらいので、先の長い漏斗などを使った方が楽かもしれません。
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5.0/5
VFR400R(NC30)に街乗り、サーキット走行に使用。
交換は普通にカウルの着脱出来る人なら問題ないと思います。
NC30は熱がこもりやすく、水温管理が大事ですので装着しました。
時計機能や電圧測定機能は重宝しています。
値段も高くなく、防水付きで、夜は液晶もカッコいいです。
あえて悪い点を挙げるなら、メーターの厚さが少し厚い事と、オンボードカメラだと水温が見えにくい事です。
逆にそれ以外に不満はありません。
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5.0/5
インプレッションにバッテリーレス車への取り付けが記載されており、最悪電池駆動を覚悟して購入。
シリンダーヘッド左側に水温センサーがついており、外すだけであればタンクはずさなくとも12mmスパナで交換可能です。スタンド状態で外してもLLCがあふれることはありませんでした。
バックライト電源はメーター球配線に割り込ませて取得。
エンジンONで水温表示／バックライトONとなり、問題なく動いております。（耐久性はまだ不明）
時計表示もできるので、ミニクロックをつけておりましたが、台座だけ残してハンドルマウントしています。
欠点は、本体から伸びる配線が3本別れておりスマートではなく、一本一本の線がかなりごついので配線チューブでまとめづらいです。
また、本体が結構大きく、厚みもあるのでマジックテープ装着は少し不安です。
冬場は問題無いと思いますが、わりかしCRMはオーバーヒートする話を聞くので、水温が見れると安心して乗れます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
以前は時計と電圧計を別々の所に2ヶ所に分けて取り付けていたがこのKOSO スーパースリムスタイルメーター【電圧/時計】を取り付けたらスリムで1ヶ所で場所をとらずに見栄えもよく綺麗に収まりました。
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5.0/5
とにかく見た目がいいです。飛び石等が気になっていたのでこれで安心できます。真ん中のロゴがかっこよくてきにいってます。大満足です。
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