4.0/5
見た目がイイね(^u^)
オシャレに決まりますね!油温計としても温度の確認ができるので安心かな~!(^^)!
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4.0/5
新車で購入したので、飛び石や虫などから、
ラジエーターを守る為に購入しました。
作りも綺麗でラジエーターの存在感が際立ち
ます。性能、ルックス共にGOODです。
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4.0/5
RMX250S[SJ14A]に使いました。
ウォータポンプ周りの補修作業をしたのですが、クーラントは必ず抜くことになるので、
前回交換してからはそんなに稼動させてはいませんが、この際なので交換です。
このクーラントのメリットは、安価&希釈せずに使えると言うことです。
容器にノズルが一体化されているのも良いのです。
欲を言えば、もう少し細くて長い方が使いやすいように感じましたが、
それも入れる車種によりけりでしょうね。
冷却性能については特に良い悪いと言うのはなく、純正同等レベルと思われます。
でも、純正のクーラントより数百円安い上に希釈しなくて済むので、
次回もこちらを選択するでしょう。
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4.0/5
高速や雨天時の事を考えて購入しました。
取り付けはとても簡単です!中央は細かくなってるので大抵の虫等は防げます。
ほぼ無地なのでスプレー等で飾っても良いかもしれませんね。
ただ、程よく締めないと撓みます。防音のスポンジも付いてますがやはり多少の音はします。あとは値段が少々高めかと・・
装飾と一応の備えとして着けておとくと良いかもしれません。
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4.0/5
エイプに取り付けました。
油温の管理が楽になり重宝しています。
以前はオイルキャップタイプの油温計を使用していたので走行中は確認できませんでしたが、コレがあればいつでも油温が確認でき、最高温度も自動で記録してくれるので大変便利です。
バックライトは外部電源なのですが、本体の動作はボタン電池で電池の寿命が少し短いように感じられます。
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4.0/5
以前ツーリング中に仲間のGSF1200が飛び石によるオイルクーラー破損でえらい目にあったのを見て自分も付けようと思ってました。取り付けは簡単で見栄えも良く気に入ってるのですが若干
冷えが悪くなるような気がして★4っつです。
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4.0/5
油温が心配になり装着。オイルクーラーは高価な上に取り出し口の確保が必要だったため、ノーマルエンジンにはこれで十分かと思いビッグフィンを選択しました。
説明書通りに取り付けると共振し、クランクカバーに傷が付きます。ですので当方は上下逆に装着しました。
フィン単体の効果のほどは分かりませんが(油温計装着前に取り付けたので)、油温計装着後に計測すると真夏に長時間乗っても90℃を超えることはありませんでした。
冷却効果以外にもドレスアップ効果が素晴らしく、このためだけに購入してもいいと思えるくらいです。
共振によってクランクカバーに傷がつく点と、逆付けしても共振自体はなくならない点で☆を-1し、結果として☆4です。
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4.0/5
CB250RSに装着しました。万が一、エンジンの油温が上がった場合にすぐエンジンを止めるために役立つと思います。
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4.0/5
透明タイプの燃料ホースを使用していましたが熱害がちょっと気になったので思い切って配管やりなおしました。
耐熱性があるのとゴムタイプの厚みが安心感あります。
透明ホースより絶対こちらをおすすめします。
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4.0/5
若干コネクタ部が弱いので予備としていくつか持っています。表示値がおかしくなるとまず、ここの部分を疑います。
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