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先日ツーリング先でツーリング仲間の電装系トラブルで立ち往生したことがあり、自分のバイクはいつでも確認できるように取り付けました。
取り付けは簡単ですが、配線が短いのでバッテリーに繋ごうと思ったら配線を延長する必要があります。
本体の取り付け用にマジックテープが付属されますので、自分の場合は、取り付けスペースもあまりないので、KOSOの汎用ステーは購入せず、手持ちの某社のクランプアダプターに、タ○ックスのマルチマウントを使用しました。マジックテープのサイズとマウントのサイズがほぼ同じなので、マウントのほうが本体より小さいため、触ると若干グラグラしますが、使用には特に問題ありません。
他の方も書かれていますが、日中は結構見づらいです。
で、本体ですが、HP等だと色味が黒いボディに赤い文字が表示されるように見えますが、添付写真のように全体的に薄っすらと赤く見えます。
自分的にはその点が少し残念でした。
色味は気になりますが、値段等を考慮してもこの商品はおすすめかと思います。
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5.0/5
飛石と虫からラジエーター保護のために購入しました。
取り付けは非常に簡単で、ラジエーターのボルトと締めるだけで完了します。
付けた翌日に、何故かオン車でオフロードを走ることになったのですが（オン車でですよあれはやばかった）飛石にも屈さずラジエーターを保護してくれました。非常に満足のある買い物をしました。
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5.0/5
取付時間は10分も掛かっていません。
カウルの内側なので目立ちませんが、中央と外側ではメッシュの
幅を変える凝った作りになっています。
価格も他のメーカーよりお値打ちなので、コアの保護目的なら
これが一番だと思います。
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5.0/5
愛車Kawasaki ZX-12Rにも装着しており、目立ちませんけど自己満足度の高いアイテムです！！
今回はNinja1000用と言うことでラジエターの石跳ねからの防護はもちろんバイクをパーキングに停めたときにチラッと見えるチラリズムが堪りません（苦笑）
決して安くはありませんが長く乗る愛車のラジエターを守るため出来れば新車のうちに交換がおススメです♪
また長年乗ったバイクでも老朽化したラジエターを新品気分に替えてくれるカバーでもありかな（＾＾）
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5.0/5
久しぶりにクーラント点検窓を見たらLOW近辺まで減っていたので”チョイ補充”のため購入しました。
低温でも凍らず、錆びにも強いちゃんとしたメンテをしておきたいので、このようにちょーど良い量と混合液は、簡単・便利で重宝します。
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5.0/5
海外ブランドのアルミ素材の製品なら半額以下で販売されていますが、柔らかいアルミ製のコアを守るのに同素材の柔らかいアルミ素材？と不安に思いステンレス製の本製品を購入しました。
右側のアンダーカウルのみを外して何とか強引にですが装着できました。(このやり方は自己責任でお願いします。)
作業時間は30分程でした。
加工精度はさすが日本製！！納得の仕上がりです。
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5.0/5
冷却水を自分で交換して以来、謎のエンスト症状が出るようになってしまいました。
点火系から何から総チェックしたところ、どうやら何かを間違えていたようで、冷却水のエア抜きバルブから大量のエアが。
冷却水にエアが混入すると圧力がかからず沸点が下がってしまうのです。オーバーヒートによるエンストでした。
この商品には消泡剤が入っているようですが、さすがにエア抜きを忘れるとどうにもなりません。
作業は確実に。
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5.0/5
デザインがいいですね。
肉抜きが最大限されていて
スリムですしエンジンに干渉しずらいです
よく考えて作ってますね、購入して正解でした。
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RRのほぼ半値だが、造り込み、質感は同等（と思われる）。
精度は不明だが、ファッションアイテムと割り切っているのでとくに気にならない。
オイルは15w-50、気温15℃くらいの陽気で200km走ったら、100℃チョイ手前を指していました。
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