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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンパクトクールAWキット(4フィン／ラバーホース)

￥23,900 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ギアの入りが良くなった？

5.0/5

★★★★★

エイプに取り付けました。
ボアアップして排気量が148ccになっている夏の温度上昇が結構怖いので取り付けてみました。
ボアアップキットも武川のを使っていてちょうど武川からエイプのオイルクーラーが出ていたので、同じメーカーで揃えてみました。

このオイルクーラーは武川のボアアップキットか専用のクラッチカバー(?)を取り付けたエンジンじゃないと使えません。
そりゃそうです、オイルの取り出し口が無いんですから。
上に上げた二点はオイルクーラー用の取り出し口が付いています。
自分は武川のボアアップキットを入れてるんで簡単でした。
オイルクーラーを適当に取り付けて大まかなホースの長さを決めました。
ホースには鉄の糸がよじった感じのものが入っていて、文房具のハサミで切ったらハサミの刃がダメになりました。
こういったホースって何で切るといいんですかね？
うまくキレないので糸鋸で切っちゃいました。
取り付けは簡単なのですがオイルのエア抜きが面倒でした。
オイルを入れて5分くらい暖気した後に、ホースのオイルクーラー側のボルトを外してみました。
ですがオイルが来ていませんでした。
その後30分くらい暖気してもオイルが来なかったので面倒になってホースにオイルを満タンにしてから、オイルクーラーに付けました。
ちなみにオイルクーラーを付けたら必要なオイルが60cc増えるそうです。
別にきちんと計らなくてもオイルインジケーターを見れば平気です。

オイルクーラーのおかげか走っていて10℃くらい冷えました。
かなり効果ありますね。
でも信号待ちで止まっている時はぐんぐん温度が上がった時は壊れたこと思いました。
そりゃそうです、このオイルクーラーにはファンが付いていないから走っていないと冷えないんです。

ここ最近ギアの入りが悪かったのですが、オイルクーラーを付けてからはギアの入りが良くなりました。
オイルが劣化していたんでしょうかね？
オイルクーラーを付けるときにオイルを全部入れ替えているので、オイルの劣化が原因なのか油温の上昇が原因だったのかよくわかりませんね。
でもオイルは7月はじめに交換したばかりで、劣化は考えにくいのでやはり温度上昇でしょうか？

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投稿日付： 2014/08/08 21:05

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : コンパクトテンプメーター

￥5,030 (税込)

Webikiさん（インプレ投稿数： 91件 )

取付が非常に簡単！

利用車種： NS-1

5.0/5

★★★★★

取付が非常に簡単！

NS-1の水温を細かく把握したかったので購入しました。

説明書は付属していますが、見なくても誰でも簡単に取り付けられます。

チューンナップしたエンジンには、状態を常に監視する為にデジタル水温計は必需品です！

エンジンをチューンナップしたら、必ずデジタル水温計を装備しましょう！

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投稿日付： 2014/08/05 21:37

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Webikiさんは91件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 油温計フィッティングバンジョーボルト

￥1,548 (税込)

334さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： NT1100 )

いい部品です

5.0/5

★★★★★

何も問題なく使えてます。
オイル漏れもにじみろもありません。
ただ長さが結構あるので取り付け方向によっては
ほかの部品等に干渉する恐れがあるので要注意です。
自分の場合前向きなのでフェンダーをカットして取り付けました。本当は取り出しぐちの下側に付けたかったのですが、フロントが沈んだ時、タイやに当たってしまうのであきらめました。

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投稿日付： 2014/08/02 10:28

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334さんは9件のインプレッションを書いています

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : ニップル

￥539 (税込)

エイプさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： APE100 [エイプ] )

オイルクラーの取り出し口として

5.0/5

★★★★★

オイルクラーの取り出し口として購入しました。
カワサキ大型バイクのオイルクラー流用に使いました。
このオイルいクラーは取り付けがM14P1.5ですので、M14P1.5のバンジョーを探して購入したところ、ホース差込口が4ミリホース対応でさすがに細くて心もとないので、切り落とし、穴を拡大して、タップでねじ山を作り、液状ガスケットを塗布して、このホースニップルを取り付けしました。

自作をする人には使い勝手の良い部品でした。

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投稿日付： 2014/08/02 00:10

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エイプさんは109件のインプレッションを書いています

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エイプさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： APE100 [エイプ] )

120度までなのがちょっと気になりますが、

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

エイプの油温管理のために購入しました。
安くていいですね。

取り付けは
1）プラス、マイナスの配線を行う
2）センサーの取り付け
3）ステーへの両面テープ(付属)取り付け
の3点ですが
バッテリーを積んでいないエイプは交流仕様（AC）ですがこのメーターは直流電源（DC）が必要です。
社外のバッテリーキットやコンデンサー付きの後付メーターを使用しているならば直流電源の取り出しができると思います。
私は、武川メーターを取り付けした時にミニレギュレーターを装着していますのでそこから直流電源を取り出しました。

昼間だと文字が見えないというインプレもありますが、私の場合はビキニカウルに隠れた状態ですので、昼夜問わず視認性は良好です。

センサーの頭が小さくガスケットを抑えきれずに隙間からオイルが滲むというインプレもありますが、確かにガスケットを抑える部分はすごく小さいですのでご注意ください。
私はこのメーターに1/8センサーを購入してシリンダーヘッドの温度を計っています。
取り付けに当たり、キタコの液状ガスケットを購入して塗布してオイル漏れの予防として塗っています。

車の流れに乗って走って通常105度から110度くらいです。
表示上限が120度ですが、その範囲に収まっています。

レースでの使用の場合はオイルパンでの測定が無難かなと思います。

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投稿日付： 2014/07/30 23:29

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エイプさんは109件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : LCD デジタル水温計・油温計ステー

￥2,730 (税込)

エイプさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： APE100 [エイプ] )

油温計の設置場所の確保に！

5.0/5

★★★★★

油温計を装着するために購入しました。
取り付けは、
(1)ライトレンズを外す
(2)メーターを外す
(3)ステーをはさむ
(4)メーターを取り付け
(5)ライトレンズ装着
となります。
この中ではスピードメーターケーブルの脱着が少し他変な程度で、割と簡単に作業は済みます。

ただし、ステーを取り付けした時に、同時に後付メーターの電気配線を行うと多少時間がかかるかと思います。

純正ライトケースを使っているならばすっきりと後付のメーターが設置でき、視認性もよいので大変満足です。
後付メーターの取り付け場所が1か所ですのでどのボルトにステーを挟もうかと悩まなくて済むのもよかったです。

空いている穴の部分には今後、部品を用意してウインカーインジゲーターを取り付けしようと思っています。

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投稿日付： 2014/07/30 23:03

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エイプさんは109件のインプレッションを書いています

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