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4.0/5
ライディングハウス製のアンダーカウルを取り付ける予定だったので、フィッティングを考え同社製のものを選びました。
テスタストレッタEgの車両はオイルクーラーの位置がとても低いので、飛び石等で結構コアがつぶれます。装着をお勧めします。取り付けは4mmの六角レンチだけで可能ですが、クランクケースのカバーにある空気取り入れ口がレンチの邪魔になるので外したほうが簡単です。そちらは5mmのレンチが必要です。
レンチで2本のボルトを外すだけですが、車体左側のボルトが変わった形をしていて、車体から外した後、ゴムブッシュを引き抜くのに結構力が要ります。ペンチではさめば余裕です。
取説が入ってないので「ボルトを分割してブッシュを外すのか？」と素人の私はしばらく勘違いしてました。
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4.0/5
通勤で雨の日も乗っているので、ラジエターに小石がたくさん溜まってしまいます。コアガードにより多少なりとも改善されるかと思い装着してみました。 取り付けに関しては、若干寸法があっていないのか 普通につけるとコアガードがたわむので、両サイド（純正ボルトのところ）4箇所にワッシャをかませて調節しています。
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4.0/5
思ったより装着しやすかった。見た目もGood。値段は高いと思う。
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4.0/5
どこのメーカーにするかだいぶ悩みましたが、サイズ的にも作り的にも感じのいい商品で正解でした。
装着は、二股配線と割り込みようのメス端子が2つが既に用意されていますので、
ギボシを車種に合うものに変えればどの配線にも簡単に割り込みできます。
水温センサーにはシールテープなどついていませんので、自分で巻かなければなりません。
配線は途中の延長コードの有無で調整できて、ある程度邪魔にならないように調整できます。
僕はヘッドライト内に引き込んでからつなぎ合わせました。
電池はRC2032ですので百均でSANYOのものを買って新品に即交換
(入っているテスト用は使えますが生産日時の古い電池でした)。
装着は、とりあえずハンドル上に。マジックテープが強力なので落ちたりはしないようです。
メーターとしての使い勝手は他のメーカーと同じようなものだと思いますが、
外見のバイクパーツっぽさとバックライトの色(白っぽい)などの好みでこれにしました。
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4.0/5
ズーマーのラジエーターカバーはいくつか出ていますが、いかにもスクリーンという見た目なのはこれだと思います。
HONDAのロゴが入っているのもこれだけなので、外装をとりあえず変えたいという方にはオススメのパーツだと思います。
値段も安からず高からずと言ったところでしょうか。
ちなみに買ってからだいぶ経ちますが、たまに磨いてあげればサビも出なくキレイです。
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4.0/5
ズーマーのラジエーターホースを交換しました！
クリアなので一緒にラジエーター液を換えると見た目が変わってかっこいいと思います☆
ただ、長いのでかなり余ってしまいます・・・。
汎用なのでしかたないですが、色々な長さがあると良いかなと思いました。
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4.0/5
質感は非常にしっかりしており、加工技術の確かさを感じる事ができます。取り付けも簡単でした。ただ非常に薄いので、取り付ける前に誤って曲げてしまわないように取り扱いに注意が必要だと思いました。タイヤからの石はねがあたりそうな中央部と、両サイドとを異なる事から、ラジエータコアの防護性と放熱性を料率出来ている商品だと思います。ただ価格がちょっと高いと言うことで4つ星とさせて頂きました。
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4.0/5
当初はとくに興味は無かったのですが他の方のインプレッションを見て購入する気に。最初アグラス製を注文した所在庫が無かった為どうしようかと思った時にこちらの商品を発見。こちらの方が安いし良いかなと。
取り付けはボルト一本ですしラジエーターの破損予防、見た目が多少なりとも高級感アップ（自己満足ですが）と良いこと尽くめですが少々お値段が高めです。
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4.0/5
製品の精度が良く無加工で取り付けできました。
ジョイント部分が多少きつめなので、シリコンスプレーを薄く吹くと楽に付きます。
取り付けにはシート、タンク、シュラウドを取り外す必要があります。
また、左右のラジエターをつなぐホースを取り付けるのに
どちらか片側のラジエターを外すと作業が楽になります。
効果の程は分かりませんが見た目がグッとレーサーっぽくなります。
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4.0/5
見た目を変える為、交換しました。
選んだのは、ロゴ無のタイプRですがイィです♪
ですが…
ナットが緩みやすいみたいで、既に4個中2個行方不明に(笑)
上の点から、★★★★ですね。
購入した際は、ナットの緩みを毎日点検した方が良いと思います。
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