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ラジエターコアへの飛び石ガード、虫・ゴミの付着防止で購入しました。まあまあ質感も良く効果も期待出来ると思います。ピッタリフィット、ピカピカ感もなく落ち着きがありドレスアップになりました。
パッチングは、両サイドの約6cm幅が5mm程、センターの約15cm幅が2mm程で開けられています。
取り付けは、左上下のツメと右下のツメ、右上のボルトで行いますが、ボルトはスパナでは作業困難でした。先端が8cm程あるボックスレンチでラジエター横から楽に行えました。
右のツメ、ボルトが少し左側にあるため、右端が少しガタツキますが、アイドリング、走行で異音はありませんでした。
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5.0/5
新車の為ラジエターコアが傷つく前に取り付けようと購入しました。しかし納品されるまでかなり時間が掛かりその間の慣らし走行にはかなり気を使いました((((；゜Д゜))))
取り付けに至ってはカウルを外さずにすると、ラジエターとフェンダーの間そして左右のインナーカウルにも気を付けながら慎重に湾曲させて通さなけらばならないので思ったよりも、すんなりとはいきませんでした。
ただ取り付けてしまえば上部の爪と下部のボルトでガッチリ固定出来るので安心です。純正で使われている三つの止めゴム？クッション材？もそのまま使用できるので取説には書いてありませんでしたが取り付けました。形状もちゃんと考えられた構造になっているのでこれを付けたからといって冷却の妨げにはならないと思います。効果も絶大でこれで安心して走行できます。
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5.0/5
88ccボアアップと同時に装着しました。小さなモンキーの車体にフレームマウントしたらエンジン部分の迫力がupしました。走行中にIN・OUTホースに触れてみるとオイル温度の変化がはっきりと感じ取れ効果大です。オイルの劣化も少しはマシかなと思います。
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5.0/5
この値段で時計、電圧計、油温計の三つの機能があるだけでコストパフォーマンスはかなりいいと思います。
しかも簡易防水なので雨に強いのも助かりますね。
ボタン操作は大きなボタンでやり易く、温度が1番大きな表示なので管理はし易いと思います。
時計と電圧計は表示切り替え式なので同時に表示することはできません！
取り付ける時にキーONで電源が取れるところとマイナスアースとバッテリーのプラスの三本を繋ぐ必要がありますが、キーONとマイナスアースの二本さえ繋いでしまえば油温と電圧計は使えます！！
バッテリーのプラスに接続する線は時計の電源のようなので、あまり乗らない方や冬場なんかはこの接続方を試してみてはいかがでしょうか？
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5.0/5
サーキット用のニンジャに使用しています。
純正品なので今更感はありますが、悪いわけ？ ないと思います。
微妙に減ったりもしますので、ストックするように心掛けています。
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5.0/5
このところ、整備の度にラジエーターコアのフィンの歪みが少しづつ増えているのを感じていました。最初は飛び石などのせいかと思っていましたが、冬になって寒くなってから乗る回数が激減しているにもかかわらずさらにフィンの歪みが増えているのを見て確信しました。
そう、これは飛び石のせいなどではなく、メンテナンスの時に取り外すラジエーターダクトがラジエーターの表面に当たっているのです。
私は割と頻繁にバイクのカウルを取り外しするので、このままではコアのフィンがどんどん潰れてしまう！と思い、今回このラジエーターガードを導入しました。
製品は他社製品と比べてシンプルなデザインで、非常にキレイにエッチングされています。
端面の仕上りなどについても、十分満足のできるものです。
ただ、フルカウルのバイクはラジエーター自体が外からあまり良く見えないので、ドレスアップ目的で購入すると効果が薄いかもしれません。
逆に、実用目的なら十分価値のあるものです。
でもお値段はちょっと高いですよね。
（一万円くらいなら手軽につけられて販売数量も伸びると思うのですけどね）
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5.0/5
K-factoryのロゴがあまり目立ちませんので白でアクセントを付けました。
取り付けはオイルラインと一緒に交換して約一時間でした。
自己満足できました。
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5.0/5
タイトルのとおりです。一度 仮組み時にオイル漏れ発生しました。狭いところえの取り付けですが慎重に取り付けしないと後から後悔します。
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5.0/5
大きさ、見やすさ満足です。夏場の油温管理の為、取り付けました(^-^)配線の為にちょっとタンクを外したりしたのが面倒でした。
ボタン1つで油温/電圧の確認ができるのでとても良いですね(^-^)
お勧めです。
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5.0/5
ボアアップをしたので、真夏のエンジン冷却用に取り付けました。
エイプ用のオイルクーラーキットは数社から出ており、
デイトナかタケガワかと迷ったのですが、
3段フィンの控えめなサイズと見た目の良さで、
タケガワをチョイスしています。
取り付け作業は30分ほどで終わる簡単な内容でした。
あっさり出来てしまう作業で、専用工具など、
難しいものは一切必要としません。
あると便利なのは、トルクレンチくらいでしょうか。
取り付け後、数10km走ってみました。
信号待ちなど80度半ばまで上昇している油温が、
走り始めると一気に10度以上下がるような感じです。
小さいながらもしっかりと機能してくれているようです。
見た目の印象もかなり変わります。満足の一品です。
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