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4.0/5
ノーマルでは、夏場の油温が１３０℃以上になることもしばしば有ったので購入しましたが、交換してからは夏場の油温が１１０℃くらいまでで落ち着くようになりました。
サーモがあれば、冬場のオーバークールもある程度防げるので気に入ってます。
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4.0/5
写真でみたときはちょっと派手だな~と思いましたが、取り付けてみるとすごく派手で、ちょっと気恥ずかしい（嬉しい）です。
車種対応で取り付けステーなどが揃っているため、初心者でも安心して取り付けできますね。取り扱い説明書をよく読んでみれば安心です。
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4.0/5
結構レスポンスが鋭くなった気がします。値段の割には結構いいと思います。
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4.0/5
油温管理のため、表示画面が大きく確認しやすそうなキタコの油温計にしました。液晶画面が大きくON/OFFだけのボタンしかなくシンプルで非常に良いです、ただボタンの操作がしずらいです（強く押さないとON/OFF出来ない）
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4.0/5
デザイン的にも好きなので、購入しました＾＾！
ワンポイントカスタムには向いてると思いますよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
'95年製Vulcanに使用。
3000kmしか走ってませんが、約二年間放置プレイされた
車体のため、循環モノを一新すべく購入しました。
4年間交換不要との謳い文句につられ購入。
200km程走りましたが、今の所は問題ないようです。
（というか、当たり前か。）
色がブルーなので如何にも冷えそうな感じです。
（外見、分からないですけどね。）
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4.0/5
ノーマルエンジンにドレスアップとして装着しました。見た目はインパクトがあり、かなり目立って自分としては申し分ないですけど、取り付けに関しては説明書が付いているのですけど、少し不十分な点があり、苦労しました。ノーマルホースのオイルパン側に固定用の金具が付いているのですけど、その金具がホースのフィッティング部と接触してホースを締めこむことができず、いろいろ取り回しを考えてみたけど、どれもダメで結局オイルパンに取り付けてある金具を取り外しました。作業自体は簡単ですけど車種専用であれば、そのくらいの説明が記載されていても良いと思います。その点だけがマイナスで物自体はオススメです。
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4.0/5
72Cccにボアアップしているモンキーに取り付けています。油温計をつけていないので、正直どれぐらい効果があるかわ分かりませんが、モンキーチューンは、ファッション性も大事だと思いますので、装着しています。取り付けは、機械いじりが苦手な人でも簡単に取付できるぐらい簡単です。取り付け後にオイルクーラーの容量分のオイルを足すことも忘れないでください。オイルクーラーを取り付けてもオイルが足りなければ焼き付いてしまいますよ。
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4.0/5
エイプに取り付けました。
取り付けはとても簡単です。
精度の方はどうなのかは分かりませんが、とりあえず問題なく作動してくれています。
自分のエイプにはバッテリーを積んでいないので、9V電池をつないで自作スイッチでON/OFF切り替え出来るようにしています。
バックライトはとてもきれいで見やすいです。
でも、時計がついてないのが惜しいので星4つにしました。
しかし、かなりお勧めの商品です!!
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4.0/5
Z1に取り付け。黒がよく似合うのでデザインは◎です。
13段は別にとりつけた強化品のオイルポンプと相まってか冬場は冷えすぎます。高速走行をすると50℃以下まで油温がさがります。サーモスタットを取り付ければよいのでしょうがごつくなるので好みじゃないし高いし。けれども夏場はかなり期待できそうです。
付属のコア以外の部分は段数に関わらず共通のようなのでインチの同じコアならば交換が可能です。知人からもらった10段のコアがあったので付け替えて冬場はこれでしのいでます。コアだけ交換ができるとは最初考えてなかったのでちょっとお得な感じがしました。
ほんとはロックハートの当時物がほしいのですが冷却効果や耐久性においてはこっちのほうが数段上でしょう。
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