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4.0/5
ニューエンジン用に購入しました。
マグネット付なのと取付予定の同じく武川製メーターのスティックセンサーに対応しているのが購入の決め手です。
装着後はブルーのアルマイトカラーがエンジンのアクセントにもなっています。
これからエンジンのならしなのでマグネットの仕事っぷりにも注目です。
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4.0/5
ボアアップしたので保険と思い、取り付けました。
やはり夏場に油温は特に気になってしまいます、オイル容量も多少増えますし走っていれば問題なく冷却してくれています。
カウルに隠れてしまうのでドレスアップ的な商品ではありませんが、安心を求める方にはお薦めです
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4.0/5
愛車（黒）のCB、SC54に装着しました。
性能無視？なパーツですが、見た目が最高！！
社外ラジエターを考えていない方には、お勧めです。
ちなみに、素人取り付けでも5分で終わりますよ（＾＾）
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4.0/5
夏場の水温の上がり方が気になり、購入しました。
ノーマルのキャップと交換するだけという手軽さながら、劇的な変化とまではいかないまでも確かに効果は感じられました。
私はクーラント液を換えずに試してそう感じられたので、効果は確実だと思います。
装着時にクーラント液を換えればいっそうの効果が得られるはず。
古いバイクはラジエーターキャップも古く劣化していることが多いので、これに換えるだけでも安心・安全の面でいいんじゃないでしょうか。
乗り換えても付け換えられるので重宝します。
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4.0/5
夏場の熱ダレ対策に買いました。リアルタイムで水温を把握することができるので、オーバーヒートしてエンジンを傷めてしまうことを未然に防ぐことができてよかったです。
取り付けも説明書通りにやればすんなりとできるのでとても楽でいいです。そしてなによりも見やすい！！かといってカウルの中であっても邪魔にならないスリムさはすばらしいです。
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4.0/5
ＬＣＤメーターに交換した際に購入。最初に言っておきますが。ドレンボルトからセンサーを取り付ける人はちゃんとした油温は表示できません。約マイナス20度ぐらいずれます。スティックセンサーの先は大変壊れやすいのでイモネジで取り付ける際ご注意下さい。表示はホワイトにひかりなかなか夜はいけてます。
私は最近裏技でデイトナのセンサーアダプターを買いＰＴセンサーに換えましたこれでセンサーの頭がクランクの中にありより正確な油温が計測出来ます。
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4.0/5
R1100Sを購入時、店の人から「空冷だからエンジンをかけたままバイクを止めておかないこと」と注意事項がありました。
今まで空冷のバイクは何台も乗ってきましたが、そんなことを言われたのは初めてでした。それで、アイドリング中の油温が何度になるのかとても気になり油温計を付けることにしました。
検討の結果、価格・コンパクトさの点でタケガワ製のコンパクトLCDサーモメーターに決定。（油温計では検索されなかった。たまたま見つけることが出来てラッキー。油温計でも検索できればもっと売れると思う）
本体は裏にマジックテープを貼り、メーターパネル横に取り付け。
センサーはPT1/8をアダプタに付け、ドレンボルトと交換。
センサー配線は標準添付のコードで間に合いました。
電源は、検討の結果へドライトのスモール球のソケットへ接続。
これで、メインスイッチと連動しサーモメーターに電源が入ります。
バックライト付を購入しましたので、とても鮮明に数字が読み取れます。
さて、R1100Sの油温ですが、アイドリング中はどんどん油温が上がっていき、110℃になったところでエンジンを止めました。
走行中は70℃~80℃程度、渋滞では90℃を超えるまで温度が上がります。
油温計を付けたことで、エンジンの状態を知ることが出来よかったと思います。
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4.0/5
KSR110のノーマルのエアクリボックスを外したく無い方にはコレしか選択肢がありませんね。
物の造りは良く、さすがは日本製で、どこにも干渉することなく、同社のVM26キットと併用してもキャブのチョークや操作や各部調整が可能で素晴らしいと思います。
私はホースの途中にデイトナのTempメーターセンサー取り付けアダプター(8mmホース用)を装着して、油温の取り出しもしてますが、夏場でも巡航していると60度前後で、この時期だとブン回しても40度チョイとかなりのオーバークールです。(油温はオイルクーラーよりも手前になる場所にセンサーを設置していますのでオイルクーラー通過後の油温はもっと低い物と思われます。)
そのため冬場はダンボールを張るなどのオーバークール対策が必要です。
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4.0/5
ボアアップしているので熱ダレ解消のために購入しました。効果としては格段！！っというほどではありませんが熱ダレがなくなりスムーズな感じになりました。
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4.0/5
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝの水温管理は重要なので、とても重宝しています。
そして、ﾊﾞｯｸﾗｲﾄもあるので、夜間走行中もﾊﾞｯﾁﾘです！
ただし、時間とともに、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ(?)のﾌｨﾙﾑに空気が入ってきてしまいます。。
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