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4.0/5
空冷シングルの油温管理にレベルゲージタイプだと「振動で見えない」ので購入しました。
良い点
・ディスプレイが大きくて見やすい
・時計機能 な~んも無いSRには重宝
・取り付けが簡単 説明書がそこそこ詳しく記載されているので「ヘッドライトが外せてオイル交換できる」程度のスキルで十分取り付けできます。
よろしくない点
・本体が少々デカイ、SRの場合、ハンドルポストの中間に付けようとすると配線が邪魔になります。スポンジで浮かせて無理やり付けましたけど・・・。
・ちょうどスイングアームの前方に位置するのでカプラーの防水が若干不安。
とっても見やすいデジタル表示なので機能的には大変満足です。
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4.0/5
ネイキッドなど、小さなラジエータの単車をエンジンチューニングするなら、これは必須アイテム。ピストンを78Φから81Φに変えたのですが、このラジエータならしっかり水温を下げてくれます。(ノーマルのラジエータだと百度から下がりません)
残念なのは、オプションのガード用ネットが鉄しか無い事。場所的にタイヤの水や汚れを被るので、すぐに錆びてしまいます。少々高くても良いので、ステン製のネットが欲しい所です。
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4.0/5
モンキー（12V）のボアアップにあたり
油温上昇を少しでも控えたいのでオイルクーラーを装着いたしました
いかにも付けてます的な製品は嫌だったので
良くも悪くも非常に地味なキタコの小型オイルクーラーを購入いたしました
狙い通りほとんど目立たなくて機能的にも十分な性能に満足です
品質的に特筆すべき点はありませんが
こういった定番商品を提供してくれるキタコさんに感謝です
強いていえばもう少し価格が安ければ星5つなんですが
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4.0/5
ﾀｹｶﾞﾜSUPER MULTI LCD METERｷｯﾄと同時に購入しました。交換は純正ﾎﾞﾙﾄの替わりとして取り付けるのみ、配線もﾙｰﾃｨﾝｸﾞにほんの少し悩みますが、特に何の問題もありませんでした。本当は可も不可もなくという評価ですが、これでﾒｰﾀｰ側の表示が一つ増えると思うと嬉しいので一段階ｱｯﾌﾟです（笑）
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4.0/5
品質は文句なしです。中央から外側へのコアの大きさが変則的でガードと冷却の両方の機能をしっかり発揮しているところは物作りに対する真面目な姿勢を感じます。装着も容易で実に良い商品だとおもいます。
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4.0/5
やっぱり油温管理にはこれでしょう。昔から変わらないデザインもいいです。デジタルなので非常に見やすいです。ネックとしてはカプラーの配線がなぜか抜けやすくなっています。街乗りしているとどんどん油温が上がるので気になってしまう事もあります。
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4.0/5
暑い日でも、油温は100℃前後で安定してくれます。雨の日は逆に油温があがらなくて大変ですけど…
走行風があたってないと油温は上がり放題ですが、それでもオーバーヒートすることはないです。
車種専用キットだから、フェンダー加工したり、フロントフォークがあたってハンドルロックが…なんてことは一切ないですよ。
空冷エンジンは夏場の熱ダレに気をつかわなきゃいけないので、オススメです。
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4.0/5
49ccのままチューニングする上で油温を気にして強化するのであればノーマル比（12v）1.3倍のこのスーパーオイルポンプが駆動ロスも少なくお勧めです。
オイルポンプの交換で最高時油温も約7℃ほど下がりました。
取り付けも簡単ですがオリフィスを1.5mmに拡大する必要がある為、シリンダーまでは外さないといけませんので取り付けには少々知識が必要かと思います。
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4.0/5
取り付けは、５分も掛からず終了。
ノーマルのカバーに比べ、網目が細かいので、防護率はかなり上がっている
と思われる。
バイクのフロントから見える部分なので、見た目の印象がかなり変った。
見た目は非常に満足しているが、値段的に少し高い気がする。
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4.0/5
エンジンオイルドレンボルト用アダプターを使い、油温計として使用。
メーター本体の取り付け角度により、見やすくも見づらくもなるので、作業時はよく考えて取り付けした方が良い。
（失敗しても自動車パーツ用のマジックテープ買ってくれば、付け直しできるけど。）
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