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5.0/5
「美しく、さり気なく、しなやかで、軽い」
本当に素晴らしい逸品。まるで工芸品ですね！
取り付けも簡単で、ラジエターシュラウドと共締めするだけです。
写真は取り付け途中の様子ですが・・・
こうやって仮締めを行い固定しつつ、片側ずつシュラウドを取り付けて行けば、作業も楽になるかと思います。
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5.0/5
純正のガードが錆び、ケーファクトリー製を購入、質感も問題無く、大変、綺麗な仕上がりだと思います。カスタムの存在感がありますね。ケーファクトリーさん色々な製品を世に送り出して下さい。満足しています。
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5.0/5
新車購入時、まずはここから守りたいっ！ってことでコアガードを探していました。
これだっ！っていうデザインが見当たらず、ならばやはり高級感のあるAGRASでしょうと決断。
ここからAGRASパーツの取り付けが始まりました。
その中でも一番主張が激しいのはこのコアガード。
もちろんひと目でAGRASってわからなきゃ意味がないのでセンターにロゴの入っているデザインをChoice。
3万円は高いなぁ~~って思っていましたが、納品された商品を見て納得。
ハ二カム型のひとつひとつがとてもきれいに切り抜かれていて、まったくバリなんてありません。
(聞いた話ですが、塗料のようなものを塗って薬品に付け、電解かけるとその部分のみ溶けるものがあるらしい。。。これかな？)
取り付け時に少々強めにラジエターサイドのボルトを止めてください。ゆるいと走行時にビビリ音が発生しますのでご注意を。
私はワッシャーを一枚ずつはさみ対応しました。
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5.0/5
バイクに時計が付いていないのでいつも何時か知るためにいちいちバイクを止めて携帯で確認していましたが、これを付けてからはその必要も無くなりました笑
油温も確認できるので、「いまどのぐらいかな？」と気になったらすぐに数値上で確認できるので助かっています(走行と休憩の目安にしています)
それにメーター周りにこれがあるとかっこよく見えますよ！！
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5.0/5
熱に厳しいと言われている車種（特に大型車）には必需品かと思います。
ZX-12Rも熱的にかなり厳しく、ノーマルファンでは春~夏と停止の都度ファンが強烈に回っていたのですが（その度に熱風がぁぁ・・）
これに変える事でファンの稼働時間が短くなります。
たぶん風量がかなりUPしているのだと思います。
音的にもかなりブォ~~ンと鳴りますので体感し易いかと思います。
取付けも簡単な部類かと思いますので大型で熱的に厳しい車種は一度つけてみてはどうでしょう。
はっきり言ってオススメです。
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5.0/5
AGRASロゴ無しを購入！
取り付け非常に簡単です。
見た目もグー♪
ガードもグー？
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5.0/5
製品が届いて取り付けた感想は、見た目もよく取り付けやすくて、とてもよい物だと思いました。
取り付けも簡単でボルト一本はずすだけ。後はラジエータ上部をツメで引っ掛け、外したボルトと一緒につけるだけで出来ます。
ラジエータコアは、大事なとこなので少し値が張ると思いますが、付けてみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
Dトラに装着しました。
黒ゲルの上からクリアーを塗っただけで十分に綺麗に仕上がり満足しています。
取り付け穴のズレもなく、ノーマルよりも軽く、大満足です。
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5.0/5
エッチングファクトリー“GPタイプ”コアガードです。
じつは、このコアガードに辿り着くまで1日3時間・1週間ネットサーフィンの連続でした・・・・・（滝汗）
で、やっとHITしたのがこちらの製品で材質はステンレス製で錆びないうえに、特にタイヤからの跳ねでダメージを受け易いセンター部分には拠り目の細かいハニカムを採用により傷み易いラジエターコアをがっちりとガードしてくれます！
装着はとても簡単で純正を取り外して変わりに取り付けるだけです♪（笑）
ただ一つ問題があるとすれば、走行による振動でコアガードがビリビリと音を立てることです。（滝汗）
でも、市販のスポンジを薄く切って（5mm厚程度）コアガード裏側の中央付近に両面テープで貼り付けるだけで解消できます♪
メーカーさん！ 些細なことですが是非付属パーツとして付けてください！！！（笑）
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5.0/5
空冷エンジンの油温管理は特に大事だと何かの雑誌で見てこの製品を取り付ける事にしました。バイクはFTR223です。
取付けは配線さえ出来れば比較的簡単です。私の場合で約30分ぐらいでした。（使用までには他のパーツも必要なのでもう少しかかりますが）
インプレですが一般道をMAX80KMぐらい（40分以内の走行）で走ってる分には思ってたより油温は上がらない事を確認出来ました。連続高速走行・片道2時間以上のツーリングでは油温が何度ぐらいまで上がるのかは？ですがこれから確認していきます。
この製品をつける事による安心感は絶大です。愛車の状態を知る良いパーツだと思います。
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