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タンクから伸びているガソリンの排出ホースが劣化していたので、色々探した結果コイツを見つけました。
最初はホームセンターで売っている普通の耐燃料ホースを使用していましたが、エキパイに擦れるとあっという間に溶けてしまうので耐熱ホースを探していました。
この商品は内側は耐燃料、外側は耐熱という2層構造らしいのでとりあえず安心です。
総合カタログメーカーから耐燃料ホースは数多くリリースされていますが、自分が探した中で耐熱機能も兼ね備えるのはこの商品だけでした。
こういう痒いところに手が届く商品を作ってくれているのはありがたいですね。今のところこういった商品が他に見つからないので、廃番とかにならないうちにストックを買っておこうかとか思ったりして...
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5.0/5
面積の大きなラジエターが、飛び石などでつぶれると残念な見た目になってしまうので、そうなる前にと思い取り付けてみました。
あまり目立ってもと思い、AGRASロゴが大きく入っていない方をあえて選びました。ステンレスの輝きや、サイド部とセンター部の網目の細かさが異なるなど、なかなか上品な感じが気に入りました。
製品は精度が高く、取り付けもカンタンです。今のところラジエターフィンのつぶれもなく、防御効果も高そうなので、満足しています。
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5.0/5
水温計が付いてないので効果はいまいちわかりませんが入れてても害はないと思うので継続的に使用しています。個人的に一番いいのは防錆効果UPでしょうかね。
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5.0/5
これはなかなか・・・イイです！！
Ninjaは言わずと知れたラジエターの性能の低いマシン・・・ちょっとでも冷却能力を上げたいと思い、噂に名高いMuzzysのファン購入を決意しました。
さすがkawasakiのバイクと言うべきか、取り付けにはなかなか手間がかかります。
私の場合、カウルを全て外し → アッパーカウルステーを外し（ずらし） → 冷却水を抜き → ラジエターを外し（下側のホースのみ） → ファンユニットを外し、ようやく作業開始、と・・・。
さすがに、ファンの説明書にはファンユニットを外すまでの手順は書いておりません。
しかも、すべて英語表記なので、私のように英語が苦手な人はかなり面倒臭いです。ただ、図面があるので取付には苦労はしないハズです。
不安な人は、おとなしくバイク屋さんに持って行きましょう。
取り付け時、純正ファン同様にネジを締め付けると、ファンがスムーズに回りません。
純正ファンを外す前に手で回してみて感覚を覚えて、アルミファンが同じぐらい回るように締め付けないといけないようです。
私の場合、ネジロック剤を用いて、ドライバーを使わず手で軽く閉めるようにしました。（今のところ問題ないようです）
気になる効果ですが、風量は確実に上がりました！！ラジエターの前に手をかざすと、純正とは違い、熱風がしっかり出ていました。
そのため、ファンの回転時間は多少短くなった気がします。
気付き点
・自分で作業する時は、サービスマニュアルが必須と言っていいかと思います。
・冷却水を抜く前にラジエター洗浄液を使って、冷却性能の回復を図ると、より良いかと思います。
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5.0/5
自分の愛車であるZX-12Rも、購入して早いものでもう6年が経ちます。当然、ラジエターのコア部分も飛び石や虫、風雨にさらされて見るも無残な状態になって来ました（泣）
そこでラジエターコアガードを購入しようと、いろいろメーカーや価格などを比較検討していましたが、いかんせんどれも価格が高すぎます（汗）
ずっと購入を踏みとどまってましたが、今回Web!keさんのA-TECH商品40％オフセールにコアガードがあり、しかもインプレのポイントも合わせて定価の半額以下で見事にGET出来ました！！
商品は、価格に見合った仕上がりでコアガードなら絶対A-TECHがいいと思ってましたので大満足です（＾＾）コアガード中心に描かれているA-TECHロゴがこれまたカッコいい！！
これで、飛び石や虫対策もバッチリなのはもちろん、分かる人には分かる、また見ようと思わないと見えない微妙な位置にある通なカスタムパーツですけど、やはり自分のバイクなので経年劣化によるパーツの交換や維持はオーナーの愛車に対するモチベーションアップにもつながると思います。
以上のことなどから、今回の商品はコストパフォーマンスも高くまちがい無く☆5つですね。
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5.0/5
今まで曲尺にて計って来ましたが購入して見て正確な数値に測れるので助かりました。
もっと早く購入すればよかったと後悔しています。
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5.0/5
この商品はなかなかオススメですよ！-50~250°まで測量が可能で水又油温が表示できます。LEDを採用しているのでバッテリーに負担にならないので安心です。時計代わりに使用するのもいいでしょう。私はエンジン回転計とエンジンヘッド温度計として活用しています。しいて言えばキーS/WをOFFにした時に時計表示に切り替えるですが2個同時に切り替わるが不満です
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5.0/5
青もあるけど、リアルカーボンな黒に決まりでしょ。
日帰りのツーリングなら、GS同様、無給由で楽しめます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
見た目重視でつけましたが、つけて正解でした！！
空冷らしく迫力あるスタイルになりとても満足しております！！
カラーがシルバー、ブラックとありますが、シルバーコアについてくるフィッティングのカラーは赤や青で、自分のバイクには少し合わないと思いましたのでブラック仕様を選びました(値段が少し高い)
迫力あるスタイルを狙って13段にしましたが、サーモとの併用ですので冬でもすぐに油温があがってくれて、オーバークールの心配はありません。
注意点はきっちり閉めないとオイルが滲みます。フィッティングなどはアルミですのでトルク管理はきっちりしたほうがいいです。耐熱ホースですが、エキパイほどの温度には耐えれませんので取り回しに注意が必要です！！
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これは本当にお勧めです！面倒くさそうな配線も三つしか繋がなくてよく、簡単です。キーONと同時に時計から水温計表示に変わるのがカッコよくて気に入ってます。ONにした後もボタン一つで時計に変えられるので、とっても便利です。バックライトも付いているので夜も安心です。
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