| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
さすがヨシムラ。
精度完璧です。
見た目もヨシ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 冷却性 | 3 |
補修の為使用しました。
中華製品の様です。ラジエーター本体の固定用のゴムブッシュは付属しており、それ以外のボルトやクリップナットは純正流用しました。
取り付けに関しては、精度がイマイチな様で、新品の純正ラジエーターファンの取り付け穴が基本的にズレていました。ファンのブラケットを無理やり歪ませて取り付けました。車体への取り付けは問題ありませんでした。
性能としては純正同等かそれ以下に感じます。ファンが回れば冷却は追い付きます。
耐久性はあまり期待はしないでおきます。
ラジエーターキャップは純正品も使えそうな感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ZRX1200ダエグには水温計がないため、水温を管理するために購入しました。テンプメーターと水温センサーは先に購入してありました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り質感が高い商品でした。まぁ、見えなくなる部分ですので、機能的に問題がなければ質感は高くなくてもよいのですが。。。
【取付けは難しかったですか?】
ダエグの場合、サーモスタットにつなぐラジエーターホースを切ってつなぐため、もともと新品に交換予定だったラジエーターホースを切って間に取り付けました。切る場所はあらかじめ調べておくか、古いホースを切って繋いでみてイメージするなどして、ホースの切断位置を失敗のしないよう取り付けると良いと思います。本商品を取り付けると全長が長くなるためホースを2センチほどカットしています。
【使ってみていかがでしたか?】
当たり前ですが水温がマルチテンプメーターで見れるようになったので、水温を見ながら走ることができるようになりました。夏場や日中暑い時等、エンジンが熱くなりやすい時期はエンジンがオーバーヒートしてしまわないか不安にならず済みます。
【付属品はついていましたか?】
本商品の他にホースバンド2つと説明書がつきます。
【期待外れな点はありましたか?】
特に有りませんが、機能的にはセンサーを取り付ける部分があるだけのアルミの部品なので値段が高く感じます。
【取付けのポイントやコツ】
取り付ける車種によってセンサーの取り付け位置が変わったり、センサーを取り出す角度が変わったりすると思いますので、バイプと本商品との連結位置のホースバンドは本締めしないで取り付けた後にセンサーの位置合わせをしてからホースバンドを本締めするとよいと思います。
またホースを切ることになりますので、カットする部分はよく調べたり、古いホースを切って取り付けてみたりして、十分に確認してからホースをカットして本商品を取り付けましょう。失敗するとホースを買いなおすハメになります。
また、ホースバンドはよく締めておきましょう。緩いとクーラントを入れて暖気しエンジンが暖まってくるとホースバンドの締め付けが緩い部分からクーラントを吹きます。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありますがポン付けする商品ではないため、取り付け部分や角度等はよく調べてから取り付けてください。車種によって取り付け位置が変わると思いますので、説明書はあまり役に立ちません。
【注意点】
マルチテンプメーターと水温センサーは別途用意しておきましょう。本商品にはセンサー取り付け穴ふさぐメクラは付いていないため、買わずに取り付けると、クーラントを入れられなくなります。少なくとも水温センサーは買っておきましょう。
取り付け後にクーラントを吹くとめんどくさいのでホースバンドの締め付けは適正かよく確認しておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
ヨシムラマルチテンプメーター
ヨシムラ水温センサー
【メーカーへの意見・要望】
金属の値段も上がっているのでしょうが、これ以上値上げしないようお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 0 |
キャブレター車用の商品 らしく、FI 車には配管の長さが合わない。効果の確認はまだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
商品解説のとおり、冷えたオイルをヘッドに供給するオイルクーラーです。効果確認のためオイルクーラー本体に油温計を取付て、オイルタンクキャップとの油温を比較しましたが、かなり温度差がありました。20度位低いでしょうか。良く冷えて供給されている感じです。
取付はノーマルスプロケットカバーに穴開け加工して取付ました。ノーマル加工の勇気とドリルがあれば難しくはありません。
別売の同社スプロケットカバーにボルトオンで付くのですが、デザインが好みに合わず購入していません。
熱伝導防止の樹脂ステーがあるのですが、樹脂の際にネジ切りしてあるので、強度が心配でこちらも使用しませんでした。
あと、ステンレスのネジが付属されてますが、エンジンには使用したくないので、こちらも使用しませんでした。純正同等品の鉄製ネジの方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 3 |
可もなく不可もなく普通のクーラントです。
色は緑色で希釈が不要なので、日頃のメンテには使いやすいと思います。
XSR700は1本でリザーブも含めて補充できるので量的にはちょうどいい感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L(8BK-MD47)に取り付け。
アチェルビスのビックタンクを付けているので消去法でSRCを選択。
→ZETAは取付不可
→フラットランドは削りが必要と思われる
【取付けは難しかったですか?】
手持ち工具だと難しかったので、ボッシュのエクステンションコード(2608522376)を購入。
付属するヘックス5のビットでネジを締めました。画像参照。
ロックタイト(ネジロック)は手持ちがあるのでそれで対応。
【使ってみていかがでしたか?】
材質はステンレススチール2mm。頑丈さはいいと思う。
ただシュラウド内側の黒いプラ部分に干渉するのがマイナス。
【総評】
ガードするという主目的に関しては◯
取り付け関しては気が利いてないのでX
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
アグラスラジエーターコアガードとオイルクーラーガードを
取り付けて、3年位経過しました。使用して思った事ですが
オイルクーラーガードの網目が、大きい為自分で巻き上げた
石が、ガードとオイルクーラーに挟まってしまい。大量に溜まってしまいました。その為、自作する事にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
カウル外すときに、ラジエターを傷つけないかヒヤヒヤしなくなる。効果は絶大。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
取り付け簡単でカッコいいです。
あるのとないのでは印象変わりますね。
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