冷却関連の口コミ・動画インプレッションを探す(40)| ウェビック

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ラジエターホースキット

￥4,745 (税込)

sssさん（インプレ投稿数： 71件 / Myバイク： CRF250L )

CRF250Lに赤

3.0/5

★★★★★

見た目向上

見た目重視でしょうか。
効果等は実際よくわかりませんし(笑)
レッドを装着しましたが、夏の直射日光を浴びさせたせいか、一部色が直ぐに白っぽくさめてしまいました。

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投稿日付： 2015/11/02 22:50

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO Mini3デジタル油圧計

￥13,090 (税込)

TKさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： CRF250L | 790 ADVENTURE )

大型空冷バイクなので、特に夏場のエンジン温度が非常に高温になり、その状態把握のために購入、取り付けしました。
取り付けに関しては、自宅ガレージにて自分で行いました。

エンジンオイルの温度計（油温計）はすでに取り付けていますが、場合により130度などまで上がり、不安だったのですが、温度よりも油圧のほうが重要だということで取り付けました。
センサーはエレメント部にサンドイッチしました。
取り付け自体は特に難しくはないですが、問題は単なるデジタルメーターなので、○○よりも大きい数値はマズいとか、そういう情報が一切ないので、オイルメーカーに電話し聞くなど、自分自身も勉強が必要でした。
なお、ホンダに問い合わせても明確な答えはもらえませんでした。

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投稿日付： 2015/11/02 19:56

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A-TECH:エーテック

A-TECH:エーテック : ラジエーターコアガードタイプR

￥14,936 (税込)

ベス隊長さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： PCX150 | モンキー125 )

安心料、でしょうね・・・

3.0/5

★★★★★

ラジエターへの飛び石が不安だったので購入しました。
そもそもメーカー側で装備されていないということは、
ラジエターへの飛び石自体は確率的に低いのだと思いますが、かっこよさと安心感で満足しています。
ただ価格は高いと思います。
前の車両のときは1、500円程で自作したものを装着していました。　材料、造作を見ても半額程度でも高い。

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投稿日付： 2015/10/30 08:53

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ステアリングステム用オイルクーラーブラケット

￥5,920 (税込)

ケンシロウさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

オイルクーラーブラケット

3.0/5

★★★★★

モンキーのオイルクーラー位置をフレーム下からヘッドライト下に変更しようと購入。
Φ27正立フォーク(武川)を使用していたので適合する物と思い購入しましたが、車高を少し低めにしている為、ブレーキング時にフェンダーと干渉。考えに考えヘッドライト両サイドのボルトを利用し、そこからステーを降ろしクーラーを吊り下げ固定しました。値段が値段だけに残念な商品でした。　

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投稿日付： 2015/10/23 17:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルテンプ用センサーフィッティング

￥1,760 (税込)

ふくさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： CBR125R | スーパーカブ50ストリート )

センサーがフィッティングに覆われてしまうが問題なし。

3.0/5

★★★★★

ドレンボルトから油温を測る場合、センサーの頭がフィッティングに埋もれてしまい、正しい温度が測れているか不安だったのですが、
棒温度計で検証してみたところ、誤差はほぼありませんでした。

また、ボルトの頭の背が高いので、スパナでしっかりホールドして回すことが出来る点も高評価です。

唯一不満点があるとすれば、販売価格ですね。
ちょっと高すぎます。

慎重に扱わないと、買いなおす羽目になりますので、ご注意を。

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投稿日付： 2015/10/20 17:40

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ウォーターポンプ機械式用リペアオイルシール

￥515 (税込)

strandさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

ミナレリエンジンの補修用に

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】
そこそこ手ごろな値段と、日本では純正部品が出ないミナレリエンジンのウォーターポンプシャフトのシールに使えること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
特に問題ありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
このシール自体ははめ込むだけなので大変簡単。
これを交換する場合はベアリングも交換することがほとんどなので、そっちはやや難儀するかも。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
要注意！！バネの見える方が外側（液体側）です。
ベアリングを組んでから嵌めましょう。
シャフトに防水グリスを塗っておくと、気持ち長持ちします。
【期待外れだった点はありますか？】
ダストリップのついていないタイプであること。
それと、ちょっとだけ高い。ヨーロッパだと2ユーロくらいなので。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
こういう部品はありがたいので、常に在庫しておいてもらいたいものです。
それと、できればダストリップ付きのシールにしてもらいたい。
【比較した商品はありますか？】
純正品他、EU製補修品多数…
同じ目的でも、シール形状は意外とまちまちです。しかしだいたい日本製なのが笑えます。
耐久性はどれも大差はありませんでした。
【その他】
私のエアロックスの場合、1年に1度は交換しないと水漏れを起こします。
ミナレリエンジン乗りの方は、608シールベアリングと共に、必ずストックしておきたい部品です。