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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
フルA-tech化予定なのでコアガードもA-techで統一
ロゴがかっこいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
メッシュが細かく飛び石もガードでき良い造り！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
真夏で気温35℃にもなるショートサーキットでも水温は65℃程度までしか上がりません。
某最高速なNSRの神様にもこのラジエーターはすごいねって言ってもらいました。
※サーモスタットレスでフロントセンタープラグにしてるようなレース車両向けです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ノーマル
取り付け後
取付けにはカウルを外さなければ取り付け出来ないのと作業性からタイヤも外した方が良いとは思います。(オイルクーラー前面のカバーだけを外しても作業可能ですが)
純正のオイルクーラーカバーは両側のフックでハマっているだけなのでフィンを曲げない様にフックを外しましょう
ヨシムラのラジエターカバー上部のフック3ヶ所をラジエターの角に引っ掛ける時にフィンを曲げない様に注意しましょう私は少し曲げてしまいましたが上部のほんの一部なのでそのまま付けてしまいました
オイルクーラーを固定している3ヶ所のボルトを外しヨシムラのオイルクーラーカバーを取り付けラジエターカバーとボルトで共締めして完了です。
専用品なので特に悩む事も無く取り付けできますしフィッティングは最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 3 |
透明なリザーバータンクに交換する際に、車体色が青なので合わせるために買ったので性能はわからない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
コアがつぶれる前に
装着するときにプラスチックで出来ている純正のラジエターガードを外すのに少しだけ悩みました。
ラジエター下部にあるT20 の２本のスクリューを緩めれば問題なしです。
電動ファンも併せて止めてある構造なので純正ラジエターガードを外してつける場合でもネジは元の通りに締め付けてください。
装着完了後、再度カウルのねじを締めるのですが、ラジエターガードに付属の部品（白いなっと見たいなやつ）がすぐにずれてしまうので気を付けてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
取付後01
取付後02
取付後03
定番のオイルクーラーガード。
デザイン性とかはあまり考えずにディーラー任せで購入。
定番品なのでデザイン的にも機能的にも不満はありません。(^▽^)/
取付は納車時にディーラーで取り付けてもらったので、難易度は不明。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
デイトナnewハイパーヘッドエントリーパッケージ
を組んだ際にクーラーは必要との説明が有ったので、一緒に取り付けました。
スティックタイプの温度計ですが、気温35℃の日に30分程乗って
100℃以上には上がっていないので、効果はあるのかなと思います。
とりあえずこれで様子をみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
取付けにはカウルを外さなければ取り付け出来ないのと作業性からタイヤも外した方が良いとは思います。(オイルクーラー前面のカバーだけを外しても作業可能ですが)
純正のオイルクーラーカバーは両側のフックでハマっているだけなのでフィンを曲げない様にフックを外しましょう
ヨシムラのラジエターカバー上部のフック3ヶ所をラジエターの角に引っ掛ける時にフィンを曲げない様に注意しましょう私は少し曲げてしまいましたが上部のほんの一部なのでそのまま付けてしまいました
オイルクーラーを固定している3ヶ所のボルトを外しヨシムラのオイルクーラーカバーを取り付けラジエターカバーとボルトで共締めして完了です。
専用品なので特に悩む事も無く取り付けできますしフィッティングは最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
街乗りの渋滞でも大活躍
コレと電動ファンないとNSRにはこの猛暑には耐えられないw
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