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冷却関連のインプレッション (全 2163 件中 401 - 410 件)

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

カラー:シルバー
利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 5
  • サイズはバッチリ!

    サイズはバッチリ!

温度、電圧が見え快適!不安解消!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/14 21:23
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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 電圧、温度が見え不安解消。

    電圧、温度が見え不安解消。

温度、電圧が見え快適です。不安解消!

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投稿日付: 2024/11/14 21:18

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 小柄でシンプル!

    小柄でシンプル!

頻繁に乗らないこともあり、時計機能はバッテリー消費するし、乗るたびに時計合わせたり面倒なのでこちらを選びました。

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投稿日付: 2024/11/14 21:12

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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 5

新しく手に入れたSV400に使用しました。正直安さと手に入れやすさだけで選んだのですが、性能も悪くありません。色も綺麗な緑色で気に入りました。車もバイクもどちらにも使用出来る良い商品なのでおススメです!!

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投稿日付: 2024/11/13 22:02

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だいすけさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 | CB400FOUR (空冷) )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けさえ出来れば問題ないですけど、評価1をした方は締め付けをギザギザの部分を回したりしたと思われます。中の油漏れなど有りませんよ。

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投稿日付: 2024/11/13 21:45

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KAWIさん(インプレ投稿数: 359件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • V-MAX(96-08)用 ラジエターガード

    V-MAX(96-08)用 ラジエターガード

V-MAX1200のラジエターコアガードを純正からエッチングファクトリー製にアップデートしました。
私の目的は3つありました。
1つ目は、製品名にあるラジエターコアのプロテクトです。オートバイを運転中には様々なものが飛んできます。路面から巻き上げた小石やごみ、ヘッドライトの明かりめがけて飛んでくる昆虫などからラジエターコアの潰れを防ぐこと。
2つ目は、V-MAXのあるある問題の一つであるエンジンの排熱、ラジエターコアガードを装着した際でも冷却効率が低下しないこと。
3つ目は、カスタム感といいますかチラッと見えるラジエターコアガードの機能美です。
製品の開口部を広げれば冷却効率は大きくなります。小さければ冷却効率が低下します。これらは製品に用いられている材質にもデザイン性においても大きく影響してきます。
わがままな相反する要求全てにおいて、期待を満たしてくれたのがエッチングファクトリーラジエターガード(V-MAX(96-08)用)でした。
懸念された冷却効率ですが、水温計は普段通りで何の変化も無く安定しています。
走行中は自分では見ることができないのですが、同社製品に採用されている、ハニカムメッシュの美しいデザインは機能美にあふれています。
加えて、取り付けの際、製品の寸法はピッタリ精巧に出来ていて、これ以上のクオリティはありません。
エッチングファクトリーで製造工程において用いているフォトエッチング加工は、化学薬品などの腐食作用を利用した塑形ないし表面加工の技法で、使用する素材表面の必要部分にのみ防食処理(マスキング)を施し、腐食剤によって不要部分を溶解侵食・食刻することで目的形状のものを造り出す加工法です。外部応力・熱応力を一切加えないため、バリや歪みの無い精密製品が製作可能になっています。
ラジエターコアが潰れてからでは遅いので、気になっている方、特に新車を購入された方はマストでエッチングファクトリー製品の装着をお勧めします。

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投稿日付: 2024/11/06 13:56
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やすをさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S1000 | PCX150 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • Fフォークの色が反射してますが、綺麗な黒色をしてます

    Fフォークの色が反射してますが、綺麗な黒色をしてます

  • 覗き込まないとわからないような、控えめなブラックを選択

    覗き込まないとわからないような、控えめなブラックを選択

スペシャルパーツ忠男さんのトレードマーク入りのラジエーターコアガード。今回運良く新車を購入できたので、ラジエーター保護を目的に…製作はラジエーターコアガードに定評のあるエッチングファクトリーさん。通算2枚目ですが、エッジの効いたデザインクオリティや守ってくれそうな安心感はとても素敵!
サーキットや高速だけでなく、街乗りでもいつ起こるかわからない前輪が跳ね上げた飛来物によるラジエーターの損傷を防いでくれます。

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投稿日付: 2024/11/01 18:16
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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

表面仕上げ:ステンレスシルバー
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • パルグレアホワイトの車体カラーにステンレスシルバーはBESTマッチでした。

    パルグレアホワイトの車体カラーにステンレスシルバーはBESTマッチでした。

  • 取付はラジエター下部の六角10mmボルトを二ヶ所外すだけです。

    取付はラジエター下部の六角10mmボルトを二ヶ所外すだけです。

  • コアガード上部の爪三箇所を引っ掛けて、下部の純正受けカバーを共締めするだけです。

    コアガード上部の爪三箇所を引っ掛けて、下部の純正受けカバーを共締めするだけです。

  • 初乗りから一ヶ月も経っていませんが、既に飛来物が当たった箇所がありました。

    初乗りから一ヶ月も経っていませんが、既に飛来物が当たった箇所がありました。

  • コアガード表
ラジエターコアガードの造形美はデザインがカッコいいです。

    コアガード表 ラジエターコアガードの造形美はデザインがカッコいいです。

  • コアガード裏
引っ掛ける爪三ヵ所と保護用のゴムカバーがついています。

    コアガード裏 引っ掛ける爪三ヵ所と保護用のゴムカバーがついています。

TRICKSTAR(トリックスター)ラジエターコアガード
カラー:ステンレスシルバーです。
ラジエターコアガードの造形美はデザインがカッコよく気に入っています。
ラジエターコアを下から跳ね上がってくる小石や飛散物から保護してくれるため、
初乗り前から付けておくべきでした。これで安心して走れます。

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投稿日付: 2024/10/31 12:12

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イーサンパパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 | FLFBS SOFTAIL FATBOY114 )

カラー:ブラック
利用車種: FLFBS Softail Fat Boy 114
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

取り付けて早々にツーリングに行ってきました。
3泊しましたがその内1日だけ雨の中となりました。濡れた峠道で落ち葉が沢山ありコーナリングも得意で無いためゆっくりはしりました。山を降りた所で小休憩した時にオイルクーラー辺りを見るとあらビックリ? 落ち葉が貼り付いてオイルクーラーが見えない状態でした。10月中ばでしかもあめのなか気温も15度近辺と少々寒いなかでしたが油温も上がり気味で小渋滞で片肺になりました。
小石などはかなりガードしてくれてたと思いますが、めんてなんすように小さいホウキなんかもあったらよかったかなと思いました。

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投稿日付: 2024/10/30 22:15

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Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

隼のラジエーターに使用

もともと排気量の大きいバイクなので、夏場では結構熱くなりやすい
一応オーバーフロー防止の観点でこちらの商品を購入しておいたが、今までまだそういうことが起きたことないです

たまたまこちらの商品を見つかったので、一応ドレスアップもあり、自己満足w

効果に関しては現在もうすぐ冬なので、テストできませんが、来年の夏には試してみます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/29 00:08

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