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冷却関連のインプレッション (全 211 件中 41 - 50 件)

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利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
容量 5
冷却性 5

そのまま使えるので便利ですが新品の状態でも密閉シールをしていないので横にしたり逆さまにしたら間違いなくこぼれるでしょうね。KYKの製品はホームセンターで1000円でしかも密閉シールつき、薄めずそのまま使えるのでKYKの方が良いかもです。色は綺麗な青色でした。とりあえずこれで4年は大丈夫なので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/29 17:37

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youさん(インプレ投稿数: 2413件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

カラー:ブルー/レッド
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
取り付けやすさ 3

オイル漏れ、フィティングがおかしいようで交換です。
単品販売されており、交換用に購入出来るのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/08 17:30

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youさん(インプレ投稿数: 2413件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

カラー:ブルー/レッド
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
取り付けやすさ 3

オイル漏れに伴い交換です。
単品販売されており、購入、交換出来るのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/08 17:00

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youさん(インプレ投稿数: 2413件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

カラー:ブルー(ステンメッシュホース用/クランプ内径φ13)
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4

オイルホースのクランプ用に取り付けです。
色も綺麗で、すっきり綺麗にクランプ出来るのがいいですが、値段もそこそこするのが、もう少し安いと助かるのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/08 16:42

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youさん(インプレ投稿数: 2413件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

カラー:ブルー(ステンメッシュホース用/クランプ内径:φ16)
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4

オイルホースのクランプに使用の為に取り付けです。
綺麗にクランプ出来て、見た目もいい感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/14 17:07

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山葉さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: アクシス Z | MT-09 | CRF250L )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 1
容量 5
冷却性 3

レビューを参考に純正だよね?って事で購入をしましたが。ワコーズうんたらと書いていたので散々迷いまくった挙句にバカ高い純正を購入しました。SVのクーラントは青なのでワコーズは緑って事で全てクーラントを抜いて入れ替えるのも面倒なので安心安全超絶高価な純正を購入、薄めずそのままブチ込めばOK!違いとかそんなん分かりません、冬やし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/03 21:58

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 2
容量 4
冷却性 3

【使用状況を教えてください】
レース前にクーラントを交換する必要があったのですが、いつも使っていたワコーズのラジエーターヒートブロックの在庫が無く、在庫があったケミテックの高性能クーラントを試すことにしました。
レースのレギュレーションに対応したクーラントはあまり種類がありませんが、こちらのクーラントを使っているライダーも多かったのと、多少ですが普段使っているヒートブロックよりも少し容量が多いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りレースのレギュレーションに対応した無色のクーラントです。希釈する必要が無く、そのまま使えるので楽です。

【取付けは難しかったですか?】
作業は既に入っているクーラントを抜いて入れ替えるだけですが、古いクーラントを全部抜いたり、エア抜きが少し大変です。特にエア抜きはエンジンをかけてウォーターポンプを回しながらクーラントを継ぎ足して行いました。

【使ってみていかがでしたか?】
レーシングクーラントなので走行中の冷却性が重要なのですが、正直言って劇的な違いは体感できませんでした。直前まで使っていた時よりも涼しかったのもあり、温度が上がりすぎてしまうということがなかったからかもしれません。この商品の他にエルフのレーシングクーラントも試したことがありますが、とりあえずレースのレギュレーションに対応するのが目的であればヒートブロックが一番コスパが良いですね。
ケミテックは他よりも1,000円ほど高く、一番高級だったのでその分効果があると思っておきます。

【付属品はついていましたか?】
特にありませんが、キャップを引っ張ると入口が伸びるので、ノズルやじょうごが無くてもラジエーターに入れやすいです。

【期待外れな点はありましたか?】
もう少し価格が安いと良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/12 00:26

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

バイクはハスクバーナのTE250 2017式に乗っております。
主な用途は林道ツーリングやコースなども走ります。エンデューロやクロスカントリーのように飛ばす系ではなくて、林道をゆっくり走ったり、難所を越えたり、ヒルクライムしたりという、ちょっとハードエンデューロより名使い方です。

そのため、バイクを倒すことが多く、ラジエーターが破損しないかとても心配でした。
ということでこちらの商品を購入。

取り付けは難しくなく、ガッチリとラジエーターを保護してくれます。
多少の転倒であればガードがしっかりとラジエーターを守ってくれそうです。
とても良い買い物ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/26 14:59

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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

利用車種: VTR-F
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 作業途中やポイントとなる画像も撮りたかったですが、そんな余裕はありませんでした。

    作業途中やポイントとなる画像も撮りたかったですが、そんな余裕はありませんでした。

  • 完了すればかっこいい!!

    完了すればかっこいい!!

【使用状況を教えてください】
ラジエータコアを守るため。
が、たてまえで、ほぼほぼドレスアップ目的!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
ここがポイントですね。
とにかく、ヘッドカバーからのピンに付いているゴム、グロメット?が固い固い!
とにかく、固いかたいカタイ!!
最終局面で、ヘッドカバーから出ているピンに取り付けたステーと本体を固定するんですが。。。
このネジが小さい小さい。ちょびっと太めの指の方では無理じゃないかなぁ。
そして、やわいやわい。*プラスのナベねじで安っぽかったので、同じ位の他のボルトに変更!

【取り付けのポイント・コツ】
最初は、ラジエーターがヘッドカバーのピンから抜けず、苦労しました。
立ち位置を、車両正面に変え、ラジエーターファンがフレームをかわすイメージで引くと、おっ!抜けた!って
感じです。
ヘッドカバーから出ているピンのグロメットをステーにハメるんですが、ラジペンではさんだり、千枚通しで引掛けたりと。
いろいろ試しましたが、最後は2人がかりと根性でした(笑)

【使ってみていかがでしたか?】
走行後の感想は、変なビビりもなく、駐車時にちらっと見えるコアガード!最高です!

【付属品はついていましたか?】
ヘッドカバー側のグロメットが付属してれば嬉しかった。
外したり、取り付けたりで、切れてしまったので。

【期待外れな点はありましたか?】
簡単そうに思って購入。。。
しか?し!爪が剥がれます。

【メーカーへの意見・要望】
プロ?ショップ?の方はどのくらいの時間で取り付けるのでしょう?
よく1hとか、0.5h作業時間(工賃)の目安をみますが、プロが作業してこのくらいの時間って示して欲しいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/28 20:05

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: GSX-R600
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
容量 5
冷却性 3

【使用状況を教えてください】
クーラントそろそろ交換しようと考えていた時に、街乗りで使うのでなんでも良いかなと考えて探していたところ、
私よくヤマルーブのオイル使うので、併せてヤマハのクーラントあるならこれでいいかと購入して見ました。

【使ってみていかがでしたか?】
色が青色です!
2L入っており、希釈するタイプなのでたっぷり使用できます。
私は500mlの空きペットボトルを使って何回か水と混ぜながら注入していきました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
はっきり言ってよくわかりません!
冷えているかどうかはさておき、純正品という安心感があるので問題ありません。
温度に関して言えば交換前と比べて若干温度上がるスピードが落ち着いたかな?という印象デス。

【注意すべきポイントを教えてください】
古いクーラントはしっかりと流しましょう。私はドレン開けて、キャップ口から水道水をホース使って流し込みました。
それでも全部は流れないので、ほんとは水で一度暖気してサーモ回してまた捨ててって行うと良いのでしょうが、そこまでは行っていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/15 21:56

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