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4.0/5
91 ZXR250に取り付けしました。
取り付けは多少整備できる方なら問題なく取り付け出来るレベルだと思います。
電源とアース2本とセンサー取り付けカプラーのみ
メーターはオートモード設定ならイグニッションONで電源入り
イグニッションOFF 10秒後にメーターOFFになります。
メーター表示は水温（油温）電圧、時計表示可能でバックライトは
グリーンです。
非常に見やすい表示になっています、色々なメーターを過去使用しましたが
一番気に入っています。
水温（油温）計を検討したいる方おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
湾曲していて大きめなんでかなり冷却効率が期待できます。
アッパーのステーがちょっとキチキチで取り付けづらいです。
取説はけっこうわかりやすかったので助かりました。
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5.0/5
YZ250に装着しました。
ムースレーシングのラジエターガードを取り付けた際、ラジエターがフレームから数mm離れた位置につくことになるので、ラジエター間をつなぐホースの長さがギリギリになってしまいます。
一応ノーマルホースのままでもつくのですが、ギリギリ過ぎて、圧力がかかった時などに不安。レースのときなどにラジエター漏れのトラブルなどは嫌なので、長いホースを探していたらこちらの商品を見つけました。
ラジエターホースは高い信頼性が求められるパーツなので、中国製のよくわからないメーカーではなく、デイトナ製で安心して使っています。
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4.0/5
武川のタコメーターを付ける際についていたので取り付けました。ですが取り付けるのにオイルを交換しなければならないのが注意点です
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4.0/5
【Webikeモニター】
ハイグリップタイヤは小石等の巻き上げが多く、ラジエーターコアのフィンが、走行距離を重ねるごとに変形箇所が多くなってきたため購入を決意しました。
写真のような厳重な梱包形態で発送されてきましたので、開封する前から品質はよいものだろう確信できました。
製品は加工精度もよく、バリが立っていたりということもなくとてもキレイなものでした。取りつけ精度も問題ありません。
GSX-R用は他メーカーからも販売されていますが、形状をみているとこのメーカーからのOEMであることが想像されます。
他メーカーとの違いはエンブレムのみで、価格もこちらのほうが安価なことから、お勧めできる製品かと思われます。
費用対効果という意味では、もう少し価格が安いとユーザーにとってはありがたいため、★×4とさせて頂きます。
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5.0/5
油冷エンジンの油温管理に使用しています。
ナニゲに便利なのが寒い時期の朝一に低温時も表示してくれるところ、「あっ今日2℃しかないんだ」とか、、、
温度表示がノーマルメーターのように針じゃなくて数字だし低温時でも表示してくれるのでそんな使い方もできます。
あと、油冷エンジンの場合110℃を超えると如実にギアの入りなど調子が悪くなってくるので、途中休憩なんかの一つの目安として使ってます。
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2.0/5
【Webikeモニター】
”鉄の網” から ”ステンレスのハニカムメッシュ” へ。
サイドタンクの部分は純正を流用するので、部品は前面のコアを覆う部分だけです。テカテカだからココだけ浮くかなーと思ったけど全然OK。超カッコいい（盆栽とは概ね自己満足の塊である）。
ただしコレ、取り付けにちょっと難ありです。ガード自体が純正よりも大きいのでコアの部分からはみ出してしまうんですが、ラジエターのサイドタンクの縁の出っ張りに被ってしまう（当ってしまう）のでガード本体が反ってしまいます。取り付けた後、サイドタンクの縁に沿ってガードを曲げる必要がありました。純正はこの部分がステーになっていて、サイドタンクの縁を避けるように曲がっているんですね。モノ自体は凄く良いので、大きさと形状をキッチリ合わせれば完璧かも。
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2.0/5
約26000km走っているので、ラジエターのダメージが大きくなってきたので、傷隠しと見栄えを良くする為に取り付けました。
ピッタリと合って精度は良いと思います。ただフルカウル車の為、ほとんど見えなくなるのがちょっと残念。
あと値段が高すぎですよね~（泣）
たぶん皆さんがそう思っているはずです・・・なので星2つにさせていただきました。
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5.0/5
STD状態で出来るだけ正確に油温を把握したく思いこちらの商品を見つけました。熱伝導率の良い素材とのことで期待が持てます。メンテナンスして行く上で強度が少し心配です。またセンサーを付けてしまうと今まで使っていたソケットのトルクレンチが使えないのも前文の心配のタネでもあります。ですが油温を正確に管理したい観点で考えると、どちらを取るかだと思います。ワイヤーロックの穴が空いてるのも、他にはなく安心感が持てます。
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3.0/5
2011年式 YZF-R1に油温用として付けました。
(1)センサーフィッティングはM14×1.5P
(2)本体はちょっと大きめでスペースが余裕無いので綺麗に収めるには結構悩みました。
(3)配線の長さは付属品で足りました。
(4)純正オイルパンドレンボルトの頭が17?なのが19?になり大きくなるのでエキパイとのクリアランスがかなり狭くなりました。
(5)センサーの配線もエキパイに触れないように取り回しました。
ヨシムラのデジタルテンプメーターと迷ったのですがデイトナのはフィッティング込みで1万円以下で購入出来たのでコストが気になる方はデイトナで良いかな? ヨシムラは本体とセンサーでいい値段しますしね・・・
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