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5.0/5
バッテリー＆水温計レスのゼロハンモタードに使いました。
電池式なのでバッテリーレス車には最適ですし、バッテリー車でも消耗しないよう使うのもいいと思います。。
走行中は基本電源ONで約4ヶ月、距離にして3、000kg弱程度使いましたが
付属の電池がまだ切れず持ってます。使用状況にもよりますが数日OFFにし忘れた程度では電池切れの心配も薄そうです。
二枚のマジックテープシールが付属しているので取り外しも出来ます。
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4.0/5
ノーマルはラジエター、オイルクーラーのコアがむき出しなのでフロントタイヤの飛び石ですぐ傷ついてしまいます。
このコアガードは必需とも言えるでしょう。
ステンレス製で作りも素晴らしく見た目も抜群です。
取り付けはクリップを外して挾み込むだけなので工具いらずです。
が、作業するのにサイド、アンダー、インナーカウルを外すのが大変ですが・・・
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5.0/5
SR400 2001年式に取付け。
自分のSRはタペット・カムチェーン・バルブ等の調整を年1回のペースでしないとエンジン熱ダレもしくはカム・タペットからのカチカチ音が出ていました。
ツインメッシュを入れてからアイドリングが静かになりカチカチ音も無くエンジンもいつも以上に吹け上がりが良くなりました。(峠の上り・長距離も熱ダレしずらくなります)
IN側・EX側へのオイル供給はかなり効果が体感出来ます。
取り付けもオイル交換時にすれば30分くらいで完了できました。
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4.0/5
時計機能も付いていて値段も安くバックライトもあるので使いやすいです。
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4.0/5
以前四輪用の電圧計・外気温計・電波時計を装着していました。
しかしHIDを装着すると誤動作が多くなり非防水だったのでこれを購入。
なんと言ってもデザインもかっこよく防水であることが大満足です。
HIDによる誤動作もありませんでした。
今回、油温センサーにしましたがエンジンのコンディションが四季を通して分かります。
ケチを付けるとすれば液晶がちょっと薄いことと時計は電波が良かったくらい。
あとは値段なりに満足してます。
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5.0/5
NSR50用で購入しました。
水温管理は基本中の基本ですね！
本体電源がON・OFF出来るので無駄な電池の消耗を防げます。
フィッティングも全く問題ありませんでした。
必需品だと思います！
★5つです！
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3.0/5
何も飾りの無いコアガードを探していたのですが、アグラスのHPを見てロゴ無しを注文したところ、来たのは両端の目が粗くセンター部分が目の細かい物で、下側にはけっこう大きくロゴが入ってました。
HPに載せている写真は他車種の物みたいですね。
リサーチ不足でした。
製品自体は可も無く不可も無く、一般的な物でした。
もう少し安ければいいのですが・・・買ってすぐに車種別セールでちょっと安くなっていたのはショックでした（泣）
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3.0/5
KSR110をボアアップしたのに合わせ、サーモメーター取り付け。
ドレンボルトからでなく武川製ボアアップシリンダーの専用穴に取付けだが、付属のコードだけで無理なく取り回せた。
バッテリーの消耗を考えて電池駆動のタイプにしたが、シリンダーからの測定だと、夏場はメーター上限の120℃に簡単に達してしまうため相性が悪い。電池駆動でないもう一つのLCDサーモメーターは150度まで測れるので、シリンダーから線を引く場合はそちらを選らんだ方がいいだろう。冬場でも走り出すまでの暖気の目安になるので活躍してくれる。
メーターはコンパクトながら画面が見やすく、夜間もバックライトのおかげで簡単に温度がわかる。最高温度の保存機能もあり、操作はボタン一つなので使いやすい。
スティックセンサーが破損しないよう気を使うのと、締め付け用の小さなイモネジを紛失しやすいのが欠点。
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3.0/5
ACTIVEのデジタルメーター取り付けのために購入しました。センサーですので、他社のものとそれほど値段も変わりません。作りもしっかりしているのですぐに壊れるといったことはなさそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
メッシュにシルバー、中央には無限のロゴ。文句なく大満足です！。際立ちます。VTR250純正OPのセンターカウルにすっきり収まり、取り付けも簡単。取り付けた画像を見れば、インパクトの強さに、興味わくでしょう。
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