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4.0/5
ラジエター液は量販店でも購入できるのですが、やはり純正メーカを使用する安心感がありましたので購入しました。
2年以上クーラントを交換していなかったので、定期メンテナンスで交換しました。
希釈タイプも売ってありますが、希釈するのは面倒ですが、原液タイプを選びました。
希釈タイプより割安から購入しました。
クーラントを変えて性能は上がりませんが、冷却性能の維持、ウォータージャッケットの防錆に効果があると信じています。
原液は、青い綺麗な色でした。
原液タイプだと自分で濃度を設定できるのでそれぞれの車種の規定の濃度を作ることができます。
説明にもありますが、純良なエチレングリコートに特殊な防錆剤を添加してあるので、他より「防錆効果」が持続することを期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今年の夏の終わり、仲間と中距離のツーリングに出た時のこと。
距離が伸びるのと同時に、気温も上昇。
愛機の小心臓は悲鳴をあげて徐々にスロットルを開けてもパワーが出ない状態に。
その次のツーリングも決まっていたし、更に遠距離の目的地。
以前から気になっていたこの商品をツーリングから帰って来て、即発注。
装着してから、通勤等の近距離でしか乗る機会が無かったため、インプレッションの投稿が遅れましたが、先日、天気等で延期になっていたツーリングを決行。
前回と比較して、多少気温は下がっていたものの、高負荷の状態でそれなりの距離を走り続けても、以前のような熱ダレは起きず、まさに絶好調でした。
装着した時は効果は半信半疑でしたが、走行後のフィンはかなり熱を持っていたし、実際熱ダレも起きなかったので、効果はあったと思います。
ただ値段に見合っているかは個人の感性の判断で。
エンジンに負荷が掛かる走りをする人で、お気軽な対策をしたい人には、かなりお薦めです。
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5.0/5
写真には”ちらり”としか見えないのですが参考に載せて置きます。
この商品に変えることによって、いじっている感がかなり出るのでとび付きました。（笑）
（カッコ良さもそうなのですが、耐久性などetcの性能も純正よりスペックが確実に上がります。）
自分は91年式なので、このホースの適合年式が無いのですよ。
そこで試してみる事にしました。（冒険です 笑）
1本だけ合わないホースがでてしまっていますが、その1本を除いて全て付きますので之を見た方参考にしてください。（自主責任で）
91年式に付かないホースの場所は、乗車して左側のラジエターの上部からシリンダーヘッドにかけてのホースです。
今はそこだけ純正のホースを使用してます。（その部分ノーホースは純正と比べると短いです）
しかし、後に温度系のセンサーアダプターを着けようと思っていますので、そのホースも十分に活用できます。
よって、やり方によっては全てのホースを装着する事が、可能と判断できます。
是非94年式前のCRM250の人にもお勧めの1品ですよ。
自己責任としかいえないのですが、イメージアップしたい人はこのやり方を推薦します。
相変わらず自己満足しているので5星です。
不満が出そうな商品は買わないから5星着けまくってるのですがね・・・・・・。（自分自身）
笑
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3.0/5
スペシャルクラッチにしたので今までのディップスティックタイプの簡易油温計が使えなくなりましたので購入しました。
こちらの製品は電池作動なので面倒臭がりでせっかちな私には即使用出来良かったです。
使用に関しては特に普通だと思います。
これはドレンの外(外気に触れる部分）にセンサーを挿してるので走行時正確な温度を示しているのか疑問な所です。
あとセンサーを固定するイモネジが非常に小さくホームセンターでも扱っていないので無くしたら大変だと思います。
実際庭の砂の中に落として悲惨な目に遭いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
純正にこだわって購入しました。クーラントを変えて性能は上がりませんが、冷却性能の維持、ウォータージャッケットの防錆に効果があると信じています。原液は、青い綺麗な色でした。あなたも、純正にこだわってみませんか。
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4.0/5
フォルッア(MF08)の油温計として使用しました。価格が圧倒的に安いのでタケガワ製と迷ったのですが、直接、液体と接しているタイプのため正確な温度と、測定時間の間隔がこちらが短いためデイトナ製にしました。ほんとは、水温計として使用したかったのですが、デイトナ製水温アダプター(MF08用)が廃盤になっていたため油温計になりました。
良い所
・温度センサーが標準で付いている(他社は別売り、ただし、フィッテングは必要)
・表示が見やすい(バックライトが薄い緑色)
・温度表示の測定間隔が短い(変化が早い)
・エンジンを切ると時計表示になり、切ったままでも温度表示が出来る。
・オプションのステーが取り付けしやすい
・付属ケーブルが長い(スクータでもはちょうどいい長さでした。)
もっと頑張ってほしい所
・価格が高い(汎用品なのだからせめて￥5000~ただし、他社のヨ○ム○・○クテ○ブよりは圧倒的に安い)
・オプションのアダプーター等の欠品が多い(フォルッアでは水温計として使用できない)
・バックライトが2~3色ボタンで選べるか、購入時に選択できたら尚、良いと思います。
総合でみると汎用性が高く、施工もしやすく、LEDバックライトが夜間等見やすいしカッコイイのでお勧めです。
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4.0/5
定期メンテナンスで交換しました。
ラジエター液は量販店でも購入できるのですが、やはり純正メーカを使用する安心感がありましたので購入しました。名称の何が「ウルトラ」なのかはよく知りませんが、バイク用なので安心して使用できます。希釈するのは面倒ですが、気候によって使い分けができます。暖かい地域の人はお得ですね。
説明にもありますが、純良なエチレングリコートに特殊な防錆剤を添加してあるので、他より「防錆効果」が持続することを期待しています。
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3.0/5
KSR110で武川のメーターに併せてドレンボルトから温度取りで使っています。
こちらのサイトでコレを買うのも3回目（汗）
1回目はセンサーが完全に死んで交換、2回目はメーターでの油温表示がめちゃくちゃな数値を表示するようになって交換、3回目は・・予備で購入です。
まぁ、コイツはよく壊れます。大体半年に一度くらい。原因は単純にオイル交換のときにセンサーを外したり付けたりを繰り返すとどうしてもセンサー部に負担がかかっているようです。もう少し「カタイ」センサー部にして欲しいなぁ。
でもやっぱり買ってしまうのは、空冷エンジンにとって油温は大事だし、特にこの夏のような猛暑のときは休憩の目安になります。秋以降は暖機の状態確認と活躍しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ボアアップしたときの対策にと購入しました。
デザインもかっこよくて気にいってます。
性能的には今のところ夏場に全開走行を続けても熱ダレしたりはしません。
ただオイルの取り出しがフィルター部からなのでフィルター交換時に交換するOリングが一本増えます。（再利用できないことはありませんが交換推奨パーツです）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
確りとした造りで安心して長距離走行ができます。
原付はオイル量が少ないので オイルの温度には気を使います。
1時間走ったら10分の休憩を心がけていますがこの夏場の猛暑では必需品になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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